Erros, culpas, culpados, errados
SÃO PAULO (só para constar) – Minha opinião todos aqui já sabem, mas de qualquer forma segue o link da Warm Up de hoje, dando uma zerada no tema “Schumacher em Mônaco”.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
Eu sinto muito mas discordo de você, neste meio jornalístico, a pessoa tem que estar preparada para ouvir sugestões, reclamações e critícas, ainda mais com fundamentos.
Todos sabem a tendência que o Flávio Gomes tem em relação ao Schumacher, não importando o que ele faça, sempre será justificada a atitute por este jornalista.
o Flávi Gomes sendo um jornalista que escreve para o público, ele deveria aceitar estas críticas, não fazendo o uso da prerrogativa de estar em veículos de informação de massa e querer propagar a sua opinião mesmo ela sendo incoerente.
O bom profissional nesta área ele deve ser imparcial, se o Schumacher errou, ele foi culpado e ponto final, foi público e notório, mas acontece que este jornalista Flávio Gomes quis desvirtuar as coisas, querendo justificar a atitude do Schumacher, chamando todos os brasileiros de hipócritas, sensacionalista e aproveitadores, dizendo que caso fosse um brasileiro que tomasse esta atitude todos nós estaríamos aplaudindo a atitude.
O Flávio Gomes tem que entender que caso ele queira dar esas opiniões, que ele dê para os seus amigos em conversa informal, não usando estes meios de comunicações para impor estas afirmaçõe estúpidas.
Não apoei a atitude de Senna em relação ao Prost, portanto, eu não sou hipócrita, sensacionalista e aproveitador como este jornalista está querendo me expor.
Carlos Roberto,
O Controle de Tração pode (e deve) funcionar a partir do momento em que o carro anda, pois o que se espera de um CT é que ele não deixe patinar as rodas e procure fazer com que a potencia transmitida pelo motores via bengalas de transmissão, seja a mais uniforme e distribuída possível,assim sendo começa a funcionar a partir da Bandeirada de Largada e provavelmente o dispositivo de largada está inserido no Controle de Tração.
abraço,
Caíque.
Ele pode ter parado propositadamente.. mas suponhamos que não foi intencional e apenas e só para não ter 1 acidente. Neste caso, mais valia ter ido contra o muro.. assim já não era penalizado! Estas regras não estão lá muito bem definidas. LOL
Os comissários tinham prova sim, e a confirmação verbal do alemão que parou propositadamente, o que vai contra as regras.
A telemetria deixou claro o que aconteceu depois do suposto erro do alemão. Se ele errou de propósito ou não, não importa, o que importa é que o que ele fez depois foi proposital, todos sabem que um F1 andando à 16 km/h é fácil de concertar.
ALém disso, como visto na coluna do Reginaldo, a freada dele antes do erro aponta comportamento diferente em relação as suas antigas voltas.
É como no futebol, eu dar um carrinho em alguém, e depois alegar que não tive a intenção.
Lógico que ninguém vai provar o que se passou pela minha cabeça, mas isso não interfere no julgamento do ato em si.
Ao Caique,
Obrigado pelas informações. Mais uma pergunta: Qual a diferença entre controle de largada e controle de tração? São sistemas complementares ou são independentes? Ou seja, o mesmo sistema que faz largar rápido, otimiza a tração nos momentos criticos?
Abraços
Abraços
Nunca ninguém vai saber a sua verdadeira intenção. Schumacher foi acusado sem provas! E cada um vê aquilo que quer ver. Quem gosta, defende, quem não gosta, critica. Sempre foi assim e sempre há-de ser! Se tivesse sido um piloto de menor estatuto, seria um grande erro mas no dia seguinte, já ninguém se lembrava. Agora com o heptacampeão mundial, nem pensar! Nem sequer se fala que deixaram uma decisão destas ao cargo de um comissário espanhol, de que não aceitaram as provas levadas pela Ferrari e todos sabemos que caso a FIA não o castigasse, seria condenada por todos em geral. Sempre se disse que ela defendia a Ferrari! Decisão difícil para eles.. Mas Schumacher mostrou que mesmo partindo de último consegue fazer uma grande corrida. Subiu 18 lugares.. claro que poderia ter ganho se não fosse aquele episódio. Resta esperar que tais cenas não se repitam!
Será que alguém vai ler este tópico? Em todo caso, quero dizer que me ocorreu que o personagem Dick Vigarista e seu fiel escudeiro Ross Brawn, digo Muttley, foram criados lá pelo final dos anos 60, início dos 70. Depois o personagem Dick Vigarista e seu fiel escudeiro Muttley foram inseridos na tal Corrida Maluca, em que vários personagens de outros desenhos participavam. Alguém reparou que o personagem Dick Vigarista existia há tantos anos e nunca ninguém havia sido associado de forma tão categórica a um piloto? Não sei em relação aos outros, mas alguém já tinha conhecimento de outro piloto que tivesse recebido este apelido carinhoso? A coisa foi pesada. Comentaristas e jornalistas que mantinham uma certa sobriedade com relação a esta história de Dick Vigarista não perdoaram. Como já disse, uma esmagadora minoria se colocou em defesa do alemão. Muitos apelando para a Lei de Gerson, cérrrto?
Pior que é verdade, o Schummi sempre que seu viu ameaçado utilizou os meios mais sujos para conseguir se sobressair, mas como já falaram aqui ninguém é santinho na F1, Senna e Prost também já fizeram das suas. São comportamentos lamentáveis e anti- esportivos e nada justifica tais atitudes , nem usar o mau exemplo de outros campeões. A punição é o caminho. E o choro fica para as viúvas .
“A história mostra, o alemão deu blecaute todas as vezes que vivenciou duas situações: 1) um carro ligeiramente inferior e 2) as chances de título escorrendo entre os dedos. Foi assim em Macau-90, ainda na F-3, jogando Hakkinen nos pneus. Foi assim em Adelaide-94, em Jerez-97, em Mônaco-seis dias atrás. Schumacher é esse homem, sempre foi. Genial, talentoso, determinado, maníaco por vitórias. Mas dono de um ponto fraco vexaminoso. Polêmico. E capaz de gerar saudades até naqueles que hoje o detestam. Duvida? Espere o ano que vem.”
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Ótimo comentário ! O que me assusta é existir gente competente que não perceba isso. O mundo esportivo já caminha nessa direção !
FÁBIO SEIXAS
Blecaute
Não se pode ignorar o que Schumacher tem a dizer, assim como é errado afirmar que ele foi punido sem provas
NICE, FRANÇA, segunda-feira. Um café expresso, o principal jornal esportivo italiano e o mais bem-acabado diário inglês. Primeiro, a “Gazzetta dello Sport”. Nas páginas rosas, manchete para o escândalo no futebol, destaque para o fim da Volta da Itália, chamada para a F-1: “Alonso rei, Schumi show”. E um artigo, “Fórmula suspeita”, assinado por Umberto Zapelloni, velho colega de paddocks por aí. E que, por sinal, não esteve em Mônaco. Para ele, Schumacher foi “condenado sem provas”. Escreve que “no direito, em caso de dúvida, o réu é absolvido; na F-1, é condenado, naturalmente com a pena máxima”. Brada que não se pode punir ninguém por “achar que cometeu propositalmente um delito ” e que o caso pode abrir um precedente grave. Um gole no café e o “Guardian”. Foto do papa em Auschwitz, o número atualizado das mortes em Java, a nota curiosa sobre um alpinista australiano tido como morto no Everest e encontrado dias depois, sem camisa, delirando. Acreditava estar num navio. Dentro, um longo artigo, “Schumacher mostra sua habilidade suprema, mas a mancha é indelével”. O autor, Richard Wil-liams. Que, sim, foi ao principado. O inglês classifica a manobra no treino de sábado de “a mais espalhafatosa trapaça já cometida por um esportista desse porte”. Mas logo volta atrás e aponta, sim, um paralelo. “Foi como ver aquele desesperado Tyson arrancar com os dentes um pedaço da orelha de Holyfield”. Traduzido em papel e tinta, era esse o cenário na sala de imprensa, no sábado, durante as sete horas e meia de investigações. Italianos atônitos, ingleses sentindo cheiro de sangue. A certa altura, 22h30, por aí, Schumacher resolve falar. Aviso um inglês. “Não me interessa o que esse pulha tem a dizer”, retruca. Mais tarde, punição anunciada, mesa de jantar com 15 italianos. Todos silenciosos. Comem, bebem, vão embora. Refletidas até nos instintos de quem deveria se manter imparcial, a imprensa, foram essas as reações de quem tem todo o direito de ser parcial, o público. Uma encruzilhada de amor ou ódio, de defesa ou ataque. Para esta coluna, há excessos dos dois lados. Não se pode ignorar o que Schumacher tem a explicar, assim como não se pode afirmar que ele foi condenado sem provas. É leviano acusá-lo de trapaceiro, como é inadequado colocá-lo num pedestal. A história mostra, o alemão deu blecaute todas as vezes que vivenciou duas situações: 1) um carro ligeiramente inferior e 2) as chances de título escorrendo entre os dedos. Foi assim em Macau-90, ainda na F-3, jogando Hakkinen nos pneus. Foi assim em Adelaide-94, em Jerez-97, em Mônaco-seis dias atrás. Schumacher é esse homem, sempre foi. Genial, talentoso, determinado, maníaco por vitórias. Mas dono de um ponto fraco vexaminoso. Polêmico. E capaz de gerar saudades até naqueles que hoje o detestam. Duvida? Espere o ano que vem.
Flavio, leia a coluna do Fábio Seixas na Folha de hoje (02/06) e veja a mais perfeita análise do que é o Schumacher. Ponto.
Ok FG… Os comissários que analizaram todos os vídeos disponívieis e a telemetria do carro do MS por não sei quantas horas, interrogaram o piloto, chefe de equipe, mecânico, fachineiro e erraram!!!
Nenhum deles entende nada…
Fazer o q né… Opinião cada um tem a sua…
T+
perfeito o seu comentário principalmente pelo “É amigo” que pra mim é o viúva mor
Porque a maioria não reconhece um talento, só porque o cara não é brasileiro?
Carlos Roberto,
O nome do MESTRE dos controles de tração na F1, desde os tempos da Benneton e hoje está na Renault com o MONGE da PUREZA Ching Ling Briatore é TAD CZÁSPIK , Engº Polonês. Por isso DOM ALONSO larga tão bem.
Para o Carlos Roberto,
O engenheiro que desenvolveu o Controle de tração nunca trabalhou na Ferrari. Ele tem um nome esquisito pacas e é polonês…adivinha em que equipe ele está? RENAULT com o MONGE Ching Ling Briatore, o PURO. Se tens dúvidas, vá até o site GP Total e acesse as ferramentas de busca e achará o nome e a equipe em que trabalha. O Ross Brown é o Eng. de Campo e o Byrne era o Projetista, aliás todos dois muito bons. Se juntarem mais o Polones e o Adrian Newey, pode botar quem quiser nas outras equipes, que eu serei mais o Ricardo Rosset se ele for o piloto destes caras.
Não se esqueçam que aquele staff da Benetton de 1994/1995 foi integralmente “CHUPADO” pelo Schumacher quando ele foi pra Ferrari. Lembram-se do controle de largada? Aquele sistema automático que funcionava ao apagar das luzes vermelhas? As outras equipes e a FIA, nunca conseguiram provar nada. Sempre li em diversas publicações especializadas, que o trio Byrne/Brown/Schumacher levou essas e outras maracutaias pra Ferrari. Falar que outros pilotos são vigaristas? Tudo bem. Mas com o Schumacher o negócio é totalmente institucionalizado. E eu continuarei aqui, lendo e aprendendo com os senhores
Abraços
Aproveitando as descabidas comparações feita pelo bravo defensor Flavio Gomes, imaginemos Ayrton Senna fazendo isso: o próprio FG estaria CRUCIFICANDO o brasileiro !
Não tem jeiro, a grande maioria dos profissionais consultados condenaram a atitude do alemão. Quer dizer que todos fizeram isso por detestar o alemão ?! Conta outra ! Jornais ALEMÃES esculhambaram Schumacher ! Teoria da conspiração ? Perseguição contra a família Schumacher ? …. rs ….
Vou repetir: O Flávio não está defendendo o Schumacher, ele está defendendo a si próprio, pois um dia elogiou o caráter do alemão e agora não consegue dar o braço a torcer.
Sinceramente, dizer que o carro “escapou de traseira” e ele não conseguiu corrigir a 16km/h é querer fazer os outros de palhaço.
Defendia até aquele momento a permanencia do alemão na F1. Agora gostaria que ele fosse expulso, antes da próxima. Não sou otário para ser feito de idiota assim, na minha humilde posição de espectador.
E sinceramente, se o Alonso, o Massa, ou outro qualquer tivesse feito isso, no momento que defende a pole e o maior rival vem atrás, seria igualmente criticado, ao contrário das especulações de “perseguição” ao Schumacher que o FG defendeu.
E dizer que ele não seria idiota para fazer tal manobra tão óbvia é um argumento que mostra em fato que a manobra foi óbvia, e as velocidades e situações envolvidas não deixam dúvidas.
Se foi idiota fazer isso na frente das câmeras, foi pela rapidez da decisão, não defende o alemão.
Por fim, vamos com calma, julgar daquele jeitos genericamente, dando voz aos demais que não concordam consigo é péssimo.
Adoro o GrandePrêmio, o blig, etc, mas a coluna “Warmup” anda de mal a pior, devido aos arroubos de opinião.
Flávio, em cima do que o alemão fez não há espaços para dúvida de ninguém que faça uma análise racional, e não passional, do caso. Não só não conseguiu convencer ninguém, como não convenceu a si próprio.
Boa Gomes é isso aí tá mais que explicado…
Ele passou na segunda parcial desta “volta rápida” 0.198 acima do tempo dele. O Alonso passou 0.400 ABAIXO. Não mudo minha opinião: errou sem querer querendo.
Na verdade o Schumacher se deu bem… ele devia ter perdido os tempos só da 3a sessão e largado em 10o, pra fazer 2 paradas.
Chegaria atrás do Fisichella…
Ninguém vai comentar a maneira vergonhosa com que o Massinha deixou o alemão passar entre a curva do Cassino e a Mirabeau???
Ah, se fosse o Rubinho…
Aquele “É AMIGO…” é em referencia ao Galvão Bueno?
Acho que corrida sem a narração do Galvão não é legal. Não que eu goste dele, mas depois de 12 anos assistindo F1 na globo fiquei condicionado.
Este Behaviorismo funciona mesmo.
Sr Flavio Gomes, respeito suas opiniões porém notei alguns pontos controversos em algumas de suas observações anteriores
Primeiro – o Sr. disse que é perfeitamente normal alguém errar na Rascasse como errou o Schumacher, o que eu concordo, mas completou logo em seguida dizendo que o o Alonso não foi atrapalhado naquela curva em que ele fazia a sua volta mais rápida, mesmo com o Schumacher parado alí no meio dela, ou seja num esporte onde os milésimos de segundos podem fazer a diferença entre uma vitória ou uma pole position só o susto visual e uma pequena tirada de pé ou retardada na retomada da aceleração já seria suficiente para ser atrapalhado nesta volta
Segundo. Voce disse que só quem estava dentro do capacete do Schumacher poderia saber se ele foi ou não mal intencionado, o que eu concordo , porém da mesma forma só que estava dentro do capacete do Alonso poderia ter a certeza se ele foi ou não atrapalhado.
Julgaram e puniram o Schumacher baseado em um fato. A hipotética boa ou má fé dele não é o que importa nesta punição
É assim que eu enxergo.
Meus cumprimentos pelo seu blig e +brilhante trabalho como jornalista esportivo.
Segundo_ Voce diz que que só o
Independente de ter sido proposital ou não, como alguém já disse aí, não tem Santo na F1. Lembro do Senna andando devagarinho na Lotus pra ninguém alcançar o tempo dele. Tb foi punido, mas não houve essa profusão de canalha, Dick Vigarista etc. Aliás, pegando o retrospecto das carreiras, Prost, Senna e Schmacher fizeram em momentos diferentes as mesmas coisas. Um é professor, outro Santo e outro canalha.
O alemão foi punido como qualquer outro deveria ser. Se ele teve má fé ou não pouco importa. Isso ele guarda com ele. A punição foi porque ele prejudicou um colega. O Japa da Super Aguri não foi banido da F1 por barbeiragem ? O Schumacher teve seu dia de japa e de Super Aguri. Ele tem mais é que aguentar as consequências da sua barbeiragem.
Ninguém é perfeito e todos podem errar, mas os erros devem ser punidos. até mesmo o Schumaccher
é simples.
Já pensou se o shumacher parar este ano mesmo? Vai ter que carregar esta nas costas… Tadinho…
Flávio Gomes, sua má-fé é incrivel para um jornalista que se diz sério. Com essa estória de “é, amigo”, você passa a idéia de que apenas o Galvão Bueno considerou desonesta a atitude do Schumacher. Ora, o mundo inteiro criticou Schumacher! Mas você, para defender sua tese absurda, procura um “culpado” pelas vaias lançadas a seu querido campeão. E o culpado, claro, é o Galvão, sempre ele, tão criticado por todos. Ou seja, desvia o foco e procura fazer do Galvão o vilão, quando a verdade é que ele viu a mesma coisa que todos nós vimos (menos você).
Expediente medíocre o seu, portanto. O Schumacher é um grande mau caráter, qualidade compartilhada pelos “nossos pilotos” Piquet e Senna (quanto a este último, basta ler o texto sobre o Elio de Angelis no GP Total). Rubinho, por exemplo, nunca foi um mau caráter, por isso o ódio da torcida brasileira com relação a ele. Pobre da nação em que um defeito é tido como virtude.
Já venho apoiando o Gomes desde o início da discussão e repito, não existe base concreta para a punição do Alemão. Quantos de nós não nos pegamos em erros grotescos ?? quantas vezes voce faz uma coisa tantas vezes e vira instinto e de repente lhe vem um branco por fazer a coisa mecanicamente ??
O que estou querendo dizer é que não vem ao caso se ele trapaceou ou não, o que quero dizer é que ninguém está ápito a avaliar o que se passou dentro daquele carro pois simplesmente não estava ali.
Não existe prova irrefutável portanto não existe mérito para uma condenação.
O conselho levou 07 horas para divulgar uma decisão para parecer que foi alguma coisa muito bem feita, só o fato de existir um Espanhol na Comissão para mim já a invalida, mas não cabia recursos…
Duas possibilidades:
1 – Fez de propósito e não pensava que seria punido, ou punido tão severamente.
2 – Foi sem querer, ele não faria isso para perder a pole… Mesmo se perdesse, largaria em segundo e venceria..
Minha opinião: as duas possibilidades. Errou e quis tirar proveito do erro, atrapalhando o Alonso, só que o tiro saiu pela culatra.
tá na alma gente, atávico, não tem explicação, o cara é alemão, o carro é italiano, o pneu é japonês e o diretor é francês…quer mais o quê???
O Flávio Gomes não se emenda, viuvinha do Alemão…injustificável!!!
Sensacional a coluna … Eu consegui imaginar a voz do GB falando cada uma daquelas palavras … E … totalmente off-topi : FG vc ja viu uma camisa da sandpiper q tem uma Kombi pintada igual a sua ?? LINDA
Esclarecendo ao Torcedor Brasileiro: decisões sobre grid não permitem recursos. Está no regulamento. A Ferrari chiou, sim, mas não protestou porque não cabia recurso formal.
Flavio Gomes = opinião certa!
Parábens. Independente da discussão, um texto muito bem escrito.
zinepinguim.com.br
Só pode ser cegueira, causada por fanatismo devoto ao Schumacher ou pura falta de conhecimento, ou ambos. Schumacher não foi julgado por seus antecedentes, ele foi julgado (e justamente condenado) por uma atitude antidesportiva e desesperada, com causas e efeitos óbvios. Todos perceberam a armação, desde os comissários até os espectadores, entre os quais havia ex pilotos e pessoas ligadas à F1 a décadas. Dizer que ele foi julgado por antecedentes é tapar o sol com a peneira, é tentar ignorar que o Schumacher, assim como outros pilotos, não mede conseqüências para vencer, o que o leva a ignorar as conseqüências e casualmente cometer atos de desespero. Não foi a 1a, nem a 2a, nem a 3a vez que ele não mediu seus atos. Flavio Gomes é um típico Schumacher “fanboy”.
O Schumacher errou sim, não há o que discutir. A única questão passível de discussão é: por que ele desistiu de fazer a curva?
a julgar pelo pensamento estreito de alguns, vamos acrescentar nomes a lista de mau carateres
FHC, Serra, juiz Edilson, Lalau, Estevão, e por aí vai
Ah, o Ayrton tambem se encaixa nisso, a ponto de ser chamado de “little maquiavel” na Lotus
Nisso tudo o que mais me assusta é o poder que o Galvão Bueno e a Rede Globo têm.
depois de ler a coluna, fiquei imaginando SE tivesse sido assim:
Schumacher faz a dele e o GB começa…
“é meu amigo, o que é malandro o Schumy não tá no gibi… é por essas e outras que tem 7 títulos…”
edição corta para a câmera on-board do carro do Alonso, quando contorna a Rascasse o GB grita…
“se espreme aí garoto…. se espreme aí que essa pole é minha”
Alonso “rasga a reta” e vem pra ficar com o segundo tempo…
GB de novo… “taí, MS confirma mais uma pole pra essa carreira já coroadoa… blablabla…”
DUVIDO que se tivesse sido assim estariam todos tão irados com o MS… mas como não foi…
o jeito é aceitar, que o sem-sal do Alonso é o novo herói da mídia
Oi,
Pessoal, acho que todos estamos falando a mesma coisa: o tedesco é tão bom que errar ali seria impossível para o heptacampeão, portanto…
[ ]´s
É mau-caráter mesmo amigo. Junto com Mike Tyson, Marcelinho Carioca, Edmundo Animal, Lula…
É isso aí FG… bela coluna, bela respostas às críticas… e encontraste uma melhor maneira de colocar uma pedra sobre o assunto.
Amigo Flávio, concordo com você em gênero, número e grau. O alemão está muito acima dessa cambada de pilotos medíocres, para necessitar fazer o que os puritanos o acusaram de fazer.
Flavio, só uma coisa, se o alemão tinha tanta certeza do “erro”, não só ele mas a Ferrari também, por que ninguém chiou, tudo bem que da decisão não podia apelar, mas nem um aizinho… esquisito….
Fala sério, qualquer um faria uma gritaria…
Para o bem do esporte, espero que você esteja certo.
Como disseram várias pessoas, ele não premeditou mas já que tava lá mesmo… Exatamente como fez com Damon Hill: ele não planejou se esborrachar no muro, mas já que tava ali pela pista e o Damon Hill vinha passando… Purrr quê num levarr vantagem em tudo, cérrto?
Vou re-escrever o que escrevi no sábado, aqui no Blig: “…a manobra do Michael foi muito esquisitona…” Se os Comissários acharam por bem e/ou justiça, puni-lo, o fizeram e ponto final. O que não consigo entender é que os que escrevem pro Blog , só gostam de chamá-lo de Dick V., Mutreteiro, e outras coisas. Isto seria EXTREMAMENTE razoável se só êle fizesse isso, mas desde 1950, TODOS os grandes campeões da F1 tiveram o seu (ou os seus) dia(s) de Mutreteiros, e posso garantir que nenhuma das MUTRETAS do MiCHAEL foram superiores as dos outros: Fechadas de portas na maior cara dura, a primeira que me vem à cabeça foi em cima do J. Hebbert quando este era a maior promessa da Inglaterra e ficou quase um ano sem poder pilotar, o nome do cara que quase aleijou o Hebert não me vem a cabeça agora, outras que me lembro foram as do PROST no Senna, o revide o SENNA um ano depois, as duas do MICHAEL, a do SENNA no Lauda na corrida de Mercedes, uma do Ralf no Button, uma do Sato no Barrica, uma do Hunt no LAuda…tem um monte de fechadas na maior cara dura. Outras malandragens, algumas até engraçadas do Piquet contra o Mansell, o Senna em Donington passando em velocidade por dentro dos boxes para, se pressionado em alguma volta final, poder ganhar tempo, porque o caminho era menor…se atropelasse alguém nos boxes, pior para quem não prestasse atenção ( o Bobão Bueno vive contando esta história com ares de super inteligência, gostaria de ver sua intonação se fosse o Prost, o Hunt, o Lauda e o Piquet).
A todos que participam do blog: NINGUÉM NA F1 FOI OU SERÁ SANTO< MUITO MENOS BOBO< OU ALGUEM ACHA O MONTOYA, RAIKKONEN< MASSA< ALONSO< FISICHELLA< TRULLI BOBINHOS? ACORDA PESSOAL>>>
O fato é que uma esmagadora minoria defendeu Schumacher. A maior parte dos advogados do alemão baseou sua argumentação na Lei de Gerson: o importante é levar vantagem em tudo, cérrrto? Daqui, distante milhares de quilometros do epicentro do terremoto que vitimou irremediavelmente a credibilidade e o conceito de Schumacher, suponho que os caras passaram oito horas analisando imagens, depoimentos e dados de telemetria. Será mesmo que se houvesse apenas uma única coisa que desse sustentação à desculpa de erro, o alemão teria sido tão duramente punido? O título Dick Vigarista colou. Mike Tyson batia pra caramba, mas não passava de um arruaceiro. Talvez por isso não tenha sido colocado no mesmo patamar que Mohamed Ali-Cassyus Clay.
PERFEITO FG , PERFEITO ! ! ! UM DOS SEUS TEXTOS MAIS COERENTES E CONTUNDENTES.
PARA NOSSA SORTE , TODA UNANIMIDADE É BURRA , AOS AMIGOS QUE NÃO CONCORDAM , NÃO ENTENDEM , NÃO QUEREM ENTENDER , OU SEJA LÁ O QUE QUER QUE SEJA , PARABÉNS TAMBÉM ! ! ! VIVA A LIBERDADE DE OPINIÃO , DESDE QUE NÀO SE FALTE COM O RESPEITO , NADA A RECLAMAR.
MAS QUE VOCÊ TEM RAZÃO , ISSO TEM …
Garfaram o alemão. E o campeonato acabou…