Meu novo ídolo
SÃO PAULO (sempre há uma explicação) – Agradeço ao blogueiro Thomas Visani por ter ido até o fim de uma entrevista dada por Kimi Raikkonen ao site da McLaren, da qual ele pinçou o seguinte trecho (era uma espécie de chat com internautas do mundo todo):
What was your first car, and did you thrash it?
Ben Parker, Australia, 21
“It was a Russian-made Lada. It was a good car, it never broke down. I got it free from my mum’s friend. It had a blown engine, but my dad used to have lots of spare engines so we just changed it when we needed to. It was good, it never broke down in the winter, it was really warm inside. I was hitting things all the time, which is normal when you go sideways in the winter. The body was robust, but everything else would fall to pieces. It was red, but I painted it black
”
Desculpa aí… Está explicado por que o cara é bom.
Tá explicado, Kimi enchia as canecas de vodka e saia de Lada “paint it black” deslizando pela neve da Finlandia! Mas fica uma duvida quantos anos ele devia ter? 13? se ele chegou na F1 com 19 deve ter treinado uns bons 6 anos na academia “Vodka-Neve-Lada”!!
Obrigado por ignorar todas aquelas pessoas que não tiveram a oportunidade de aprender uma lingua estrangeira (por que é caro pra cacete) e não colocar a tradução , muito obrigado , e não posso dizer nada por que não entendi nada.
Putz!
Depois do LADA ele foi correr na McLADA , tudo a mesma melekka.
Não vejo a hora daquele milionário russo montar a equipe Lada F1!!! Com motohomes rebocados por Nivas!!!
Eu sempre achei o cara bom mesmo! Mas pecado é pintar um Laika vermelho de preto!!!
Agora falando de Laikas no frio… outro dia quanto fui levar meu Laika no mecânico vi que a oficina tava vazia (normamlente é razoavelmente movimentada) e comentei com ele:
– tá com pouco freguês hoje “seu” Wilson….
E a resposta foi simples:
-é… é o frio!
O Montoya também correu de Lada… Lada Samara.
É questionável o fato do piloto que vem dos países nordicos serem feras.Lembro que o Mika Hakkinen,embora tenha sido bi-campeão na F1,era um desastre em provas com chuva.
o bianchini…o grande piloto que começou guiando gol , ao que sei foi o Cristian, no dia da prova no Detran….todo mundo em cima, e, na prova de arrancada na subida, deixou o carro escorregar PRA TRAS….acho que por ai já se explica um cadinho né? isso está documentado..e o diretor do Detran na maior caradura disse que estava td OK…se fosse com qq um de nós pobres mortais…….puiffff….Ô Gomes….Feliz aniversário….não esqueci, não pude ir no sabado, mas fiquei na torcida virtual…..
olha gente: eu lembro qdo o Piquet escrevia uma coluna no estadão, que ele contava “causos” ocorridos com ele e, um deles, dizia reseito a uma prova no gelo em uma Finlandia da vida, onde ele e o Johnny Secotto (venezuelano), deram o maior pitaco no pessoal da terra do gelo, e que não entendiam como era possivel , dois sulamericanos, de paises tropicais, andarem do jeito que andaram eGANHAREM a tal corrida no gelo…vou procurar e postar aqui….com o jeitão escrachado de escrever que o Piquet tem, é de chorar de rir….então, esse papo de que o pessoal aprendia a escorregar no gelo pq tinham seis meses pra treinar……papo furado…tem é que ter braço mesmo….
Tem sangue FIAT né!
Gomes, o pessoal da SuperClassic vai ou não liberar os ladas pra entrar na categoria ?
Se liberar será que o Kimi vem prestigiar a categoria ?
Se o Gomes tá assim porque ele tá falando do Lada, imagina como ia ficar se o Kimi tivesse um DKW…. ( e se fossse branco e o cara usasse pra brincar de piloto por aí….. )
É, o Lada não quebra NO INVERNO. Quem sabe o gelo não ajuda o veículo em questão a se manter intacto? Além de que, para quem tem conhecimentos de mecânica (como o pai do Kimi), o Lada é um treino excelente. Cada vez dá problema em algo… quanto ao Kimi ser bom piloto por ter tido um Lada, cabe-me relembrar uma frase de Keke Rosberg após o GP de Mônaco de 1983, que ele ganhou após ter largado na chuva – verdadeiro dilúvio que parou após a 5ª volta – com pneus slick: “Lá na Finlândia temos seis meses de gelo por ano e todos estamos acostumados às longas derrapagens”. Ou seja, aprendendo a dirigir em um lugar desses, não tem como não dirigir bem. Também não custa lembrar o longo domínio dos escandinavos nos rallies de velocidade (Kankkunen, Makinen, Blomqvist, Gronholm, Solberg, entre outros) apenas quebrado recentemente pelo excepcional Sebastian Loeb – que pode ser considerado um Senna francês, pois anda MUITO no WRC e esse ano chegou em 2º atrás de um Audi R10 com um carro da equipe do Pescarolo (que deve ter 1/10 da verba da Audi) e na frente do outro Audi R10. Portanto bons pilotos vindos daquela região não são novidade – ou tenho que lembrar de Peterson, que junto com Gilles Villeneuve e Stirling Moss foram os melhores pilotos que nunca ganharam um título na F-1? Kimi Raikkonen é bom não por ter tido um Lada como primeiro carro, mas por ser nórdico. Aliás, por falar em pilotos e seus primeiros carros, qual o grande piloto que começou dirigindo um VW Gol??? Rubinho?
Abraços!
Ah, tá explicado porque ele está puto com a McLaren. Está acostumado com carro que nunca quebra, o que a soberba da Mercedes não proporcionau a ele ainda.
pensando bem, se não quebrou na mão dele, é pq o carro é macho mesmo!
realmente, um p.uta piloto!
se tem bom gosto (bom!!) já é outra historia
…
não é a toa q o mercedes só quebra na mão dele, está acostumado com LADA!!
RonDennis: dá um Niva p ver se a performance dele neste ano dá uma esquentada…
Abrass,
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Realmente