Revezamento alemão
SÃO PAULO (ninguém me passa no molhado) – Pelo jeito, a partir do ano que vem acaba essa mamata alemã de ter duas corridas por temporada. Hockenheim e Nürburgring toparam um revezamento, o que significa que alguma pista nova está na fita para ocupar o lugar de um dos GPs tedescos.
Onde seria? Sei lá, a única coisa que quero é que Spa volte, e isso já garantiram para o ano que vem. E para quem não lembra, porque faz tempo que tomaram a decisão e ninguém falou mais nisso, Suzuka se despede da F-1 nesta temporada. Em 2007, o GP do Japão será na pista da Toyota em Fuji.
Xico – Niteroi
Quando falo em compensar o deslocamento não é a despesa com transporte e sim trazer todo o circo para a America do Sul e em seguida ir embora. A categoria é muito rica para se preocupar com combustível. Todo este deslocamento poderia ser melhor aproveitado se tivessemos uma corrida na Argentina por exemplo. A mesma coisa que fazem na America do Norte, vem o GP do Canada e em seguida o dos EUA. Ainda mais que agora somos a última prova do campeonato e corremos o risco de ser apenas para cumprir tabela caso a Ferrari não consiga mais 4 ou 5 vitórias seguidas. Qualquer hora destas alguém lá fala, poxa vamos levar tudo isso para fazer apenas uma corridinha naquela cidade que nem vale mais porque fulano já é campeão, e eles nem mesmo tem um piloto que possa ser campeão, bem que podiamos correr aqui na Russia ou mais uma vez na Alemanha que é mais perto … Ai o Brasil dança.
Essa idéia de revezamento é legal porque as equipes têm mais dificuldades para tirar o máximo do carro, pq não terão referências do ano anterior. Quando eles sabem muito sobre a pista a corrida fica muito chata. É só lembrar da corrida de barcelona neste ano. E comparar com a da Austrália, Bahrein, Mônaco.
Os Testes deveriam ser feitos apenas em pistas fora do calendário.
entrem, espero que gostem :
http://pistaobielaeborrachaqueimada.blog.terra.com.br/
Abraços
Tá bom o blog. Valeu rapaziada.
Mandando:
Tilke é bonzinho mas é nerd, devia visitar os USA e ver Laguna Seca, Elkhart Lake (Road America?) e Watkins Glen, americano é meio esquisito de corrida mas é bom de mistos (autódromos). Talvez visitar Interlagos, esse belo apesar de desfigurado parque, o problema de Interlagos é a localização, arquibancadas, banheiros, alimentação, conforto, seriedade com quem paga 350 contos no setor G, tirando isso e mais a vida criminal de SP tudo bem. Fora os achaques de flanelinhas e oportunistas que escalpelam o turista de F1 de todas as partes do Brasil e do mundão.
O GP Brasil podia muito bem ser em Bagdá.
Baygon, o romeno que esqueci o nome e manda no GPBrasil já disse que prá F1 não tem essa de dividir despesas, quando os 30 jumbos cargo decolam, o pior já passou (despesa), tanto faz se vai prá Austrália ou Noruega ou Índia, gasolina é o que eles mais tem.
Gostei da idéia de Classic para reinaugurar Jacarepaguá. O Rio merece vocês aqui.
Falei demais mas foi bom demais.
Abraços a todos.
Por mim, Ímola já teria deixado o calendário da F-1. Hockenheim, depois da reforma, também poderia dizer adeus. Mas a culpa não é do Tilke: ele apenas faz o que pode com o que tem em mãos. O circuito turco, por exemplo, idealizado por ele, é excepcional. Honestamente, eu não pensaria duas vezes antes de tirar a F-1 do Brasil. Os venezuelanos pretendem erguer um autódromo moderníssimo intitulado “Simon Bolivar”. Precisa de mais? A África do Sul está com um autódromo novo em folha na cidade de Cape Town. Aguardo ansiosamente a saída de Hungaroring. E o tio Bernie vai tirar a F-1 de Suzuka!… Vai entender.
O alcaide-debilóide-factóide tem andado atacadíssimo, é bem capaz de vir de novo com a historinha de F1 no Rio.
Para mim, duas pista brasileiras que poderiam receber a F1, desde que devidamente reformadas, não deturpadas pelo pincel atômico do Tilke, seriam Brasília e Goiânia (Já recebeu a MotoGP lembram-se?).
A pista de Jacarepaguá deverá ser reaberta em breve, a justiça botou a faca no pescoço do alcaide e já foram visto os camisas azuis da Faerj lá dentro conversando com o pessoal da RioUrbe, mas ninguém diz datas, vou escarafunchar a história e em breve darei a notícia em primeira mão para o Flávio.
Aliás, se sobrarem datas, poderemos até mesmo convidar a Classic para fazer uma corrida aqui no Rio, topam?
Concordo com Monsieur. Ninguém pararrá o Flaviô na pista molhada….estaremos na frenta dele….RSRSRSR (em francês)!!!!
Dois Autódromos deveriam fazer, obrigatoriamente, parte do Calendário:
Spa.
Elkarth Lake (esta pista é linda e tem vários pontos de ultrapassagens.
Se voltasse ao Normal, INTERLAGOS, de quase 8.000 m também.
Como a procura é maior que a oferta a briga por uma vaga é cada vez mais acirrada. Os 2 autodromos alemães são bons, bem melhores que o de Hungaroring por exemplo que se nos bons tempos da F 1 ninguém ultrapassava imagine com os carros de agora e depois da aposentadoria do Piquet. GP na Russia é uma boa aposta. Interlagos que se cuide, o ideal seria ter mais uma corrida na America do Sul para compensar tamanho deslocamento das equipes. Como Bernie gosta de $$$ é bem provável que o número de GPs aumente gradativamente nas próximas temporadas para algo em torno de 25 a 26.
Acho que nessas o Brasil vai entrar no rodízio dos GP´s…
ê ê ê…
cadê o fg?!
Ah, quanta saudades do velho Interlagos, da velha pista de Buenos Aires, do velho Hockenheim, quem sabe até Watkins Glen ….. Suzuka fora do calendário é …f ..chato….Fuji ficou HORRIVEL com o novo traçado….
Eu acho que a FIA continuará optando por uma corrida na América Latina…
Além de Spa, eu votaria no Nordschleife, o famoso anel norte de Nurburgring….bem melhor que o deturpado Nurburgring atual. Mas é claro que a Fia nunca mais voltaria lá…e Niki Lauda apoiaria.
Se o Fuji estiver com o mesmo traçado que tinha no jogo de videogame “Gran Turismo 4”, eu prefiro muito mais Suzuka. Aliás, com qualquer variante da pista da Toyota, Suzuka é muito melhor, com os seus “esses” e aquela curva sensacional antes da ultima Chicane, que eu não me recordo o nome (R alguma coisa, acho)
Fuji foi reformado por Tilke. Já viu…
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Se a Argentina tiver GP de novo acho que o GP Brasil dança de vez. Desculpem os nacionalistas, mas quase tudo em Interlagos é uma merrda quando tem F1.
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Acho ainda que teremos a Rússia no calendário.
Saschenring (não sei se escreve assim – com certeza está errado)
ou, quem sabe, falando sério LAGUNA SECA!
Pena, Suzuka é uma bela pista e remete boas lembranças aos brasileiros
Estoril (Portugal) é uma boa pedida. Melhor do que correr em deserto com certeza!
Eu votaria em Avus, mas é na Alemanha também. :-)
O safado do cesar MALA, vai dizer que o Rio quer a prova, nem autodromo temos mais.
Se quiserem, podemos fazer um pleito de apoio à volta da Argentina
na F1, pois estão merecendo esta mamata também, já conseguiram crescer na economia mais que o Brasil. Agora se por acaso o Veloz HP gostar de um apartheid, que tal
Kyalami?
Companheiros,
Estamos economizando comentários hoje???? Será que é pq já estão todos se preparando para o farnel???? Se for na chuva é melhor!!!.
O Brandão deve lembrar o q comentei com ele no último farnel (entrei no box, por engano, “colado” num Passat que era o meu “guia”!!, não enxergava nem o meu capô).
PS: “Capô”, definitivamente, é um termo MUITO matuza…… me desculpem os “neo-matuzas”.
abs,
Marcelo Foresti
Pois é …
Depois de estragarem o belo autodromo de Hockenheim para os padroes “atuais” da F1, agora vao revezar. …
Pena que Fuji foi totalmente deturpado em relação à bela e veloz pista da década de 70. Mas ainda assim, é mais bonito e emocionante que Barcelona e Hungaroring, pistas que podiam sair do calendário que falta nenhuma fariam.
Se você largar em último, realmente ninguém te passa.
Farnel na chuva vai ser show
FG,
Segundo a Infotempo a previsão é de chuva no sábado (97% de chance….) e pela animação das fotos do satélite o tempo no domingo vai ser igual (chuva!!!!)
Vou no farnel conferir se realmente no molhado ninguém te passa…
abs,
Marcelo Foresti
Que tal mais um GP nas Americas??
Mexico, Argentina seriam boas opções.