Testinho de começo de noite
SÃO PAULO (com dedicatória e tudo) – O blogueiro que se esconde sob a alcunha “Velotrol” começou a me mandar fotos desenterradas de algum baú embolorado, que jogarei aqui ao vento.
Esse formulinha, por exemplo, com um cara dentro que parece o Jackie Stewart…
Alguém haverá de identificá-lo.
Este Velocet é um monstro! Vamaos lá: origem dos brinquedos.
O Giu e o Rossi se deram mal neste carrinho manhoso mas fantástico e foram para os BT 28 na FIII. Eu comprei e importei os dois porque queria fabricar aqui no BR. Levei-os para o Herculano com que fazia carros, carretas, calhambeques e modificaçõe tais como o Pato Feio! Começamos a gabaritar e deu rolo, briga e papos não legais, Herculano resolveu esticar aqui e ali e eu não gostei. Na pauleira ele ficou com um e criou os HEVEs e eu fiquei co outro que o Chico Lameirão pilotou em Tarumã e outros lugares e ficou louco com o carro, aí surgiu a Motoradio, acho que ele tinha sido campeão na FF com a equipe que eu fundei e me tomaram a Hollywood ( isto é outa histoira) e na Motoradio ele conheceu o Jaime Levy que queria um carro para a D-IV. Com o aval do Chico de que eu construiria um nasceu a Polar…esse Velocette, ou peut être Velocet, un peux français et les bresiliens avacalharamo nome dele!!
Eu mandei junto mais duas fotos curiosas, mas o Flavio vai estar ocupado fazendo andar a fila de fotos que já mandaram pra ele. Tem outras aqui, mas vamos dar um refresco pra ele.
Velocette, o que me confundiu na foto foi a presença do Chiquinho Lameirão ao lado do carro. Porisso chutei que poderia ser o Rosito nocarro. Mais confusão, os dois dividiram um Merlyn (creio) em 1970 no Inglês de F-Ford e este carro é um lola T-200. Vai adivinhar…Sds. e manda mais.
Bem, como diria o esquartejador, vamos por partes:
1. No cockpit, o guapo mancebo é o Ricardo Achcar, como foi afirmado pelo meu xará aqui, mas o autógrafo não é dele e nem foi dado na época.
2. Aliás o Caique sabe a história do carrinho, que me foi contado por um matuza pessoalmente. No mesmo dia tinha um Heve protótipo sendo testado também.
3. O Walter matou o autor da dedicatória (que está no verso da foto): meu herói de infância (dentre outros), Chiquinho Lameirão, que rabiscou isso aí há um par de anos, já de cabelos brancos. Ah! Se ninguém notou, o Chiquinho está de pé, no lado esquerdo da foto. Nem ele notou que era ele mesmo.
4. A data, se não me engano, é 1972.
5. De acordo com o Chiquinho, o magrelo sem camisa mexendo no possante é o indigitado Ferreirinha.
6. Veloz, Velocet tem algo a ver com Kubrick.
Galera, boa noite.
É um saco, só chego de noite e perco o melhor da festa.
Velocet, bem vindo ao hospício feliz, aqui só tem maluco.
Gostei do seu nome. Nome de moto.
O piloto da foto é o bravo e grintoso Avallone, um dos mais divertidos papos e contadores de “causos” que conheci pelos boxes de Interlagos.
Briguento, caloroso, emotivo, generoso, tudo isso junto e ao mesmo tempo. Um italiano da melhor espécie.
Figuraça. Muitas saudades.
Se não for o Ashcar, é o Giú Ferreira, e ao lado dele estpa o Ronald Rossi.
Outra cosita: é uma Lola T200, inspiração para um HEVE Cover,daqueles cerca de 25 que foram para Goiania e teve o Alencar Jr. como o melhor piloto com o carro.
Juca, Não era o Rosito não, pois em 69 só o Emerson, o Luizinho Bueno , o Avallone e o Ricardo Ashcar correram na Europa, além disso o Capacete é aberto e em 70, quase todos os pilotos já utilizavam os fechados. Ainda acho que é o Ashcar.
Velocet, diga,diga.
Ontem li um e-mail que dizia que só existia um Caíque no site, mas agora que o Velocet se apresentou, temos dois.
Bem vindo.
Caro Velocette (insisto…)
Aqui é assim, a Ordem Primeira dos Matuzas não brinca em serviço, a gente corre atrás. Abs. e manda mais, manda mais.
Pô, Joaca! Pelo prenome você já entregou a história familiar. O acervo é mixa, porque o velho era desorganizado, mas vou puxar umas coisinhas.
Assim não vale!!!
O Velocette, que o Flávio chamou de Velotrol, deve ser o filho do Eddie M. (fica tranquilo, não vou revelar o sobrenome), publicitário uruguaio responsável pela programação visual da equipe Casari-Brahma de Competição. Se for, o homem tem um acervo e um conhecimento incomparáveis. Benvindo e desova tudo aqui no Blig o mais rápido possível. Matuzas e Mat Boys agradecem antecipadamente.
Arriscaria dizer que é o Rafaele Rosito ao volante quando dividiu um F-Ford em 69 com o Chico Lameirão. Caso positivo, este carro foi destruido num acidente em Oulton
Park pelo Rosito, abreviando a carreira dos dois na F-Ford inglesa.
Partes das respostas estão certas. Vamos lá!
O autógrafo parece do Chico Lameirão, mas é o Emerson num FFord em 1968.
Parece um Lotus F3 dos anos 70, bonito.
É um Lola.
Pelo autógrafo é o Ashcar.
Grão Panther Matuzalém Master Socorro.