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SÃO PAULO (como anda, o bichinho!) – Meninos, aquele “No comments” do Porsche voando em Avus rendeu. Vejam a sequência do acidente, fotos enviadas pelo blogueiro Pierre Jabouille Veronese.
Pombas, esse jornalista que estava guiando o Porsche tinha o corpo fechado!
Esta foto me decepciona um pouco, já que meus parentes que saíram de Java no ano de 20.000 AC em direção aos povoados onde viveram eles, e posteriormente os Otomanos, e que onde hoje fica esta Pista, sempre primaram pela disciplina e estudos que estabeleciam regras…tá certo que para toda regra existe uma e pelo menos uma exceção, mas lá em Avus poderia pelo menos ter uma placa dizendo:
….”Motoristas e Pilotos, não é seguro estacionar neste lugar porque existe a possibilidade de um Porsche voador destruir seu Patrimonio. Aos pilotos que estacionarem suas lindas Mercedes 300 SL Asa de Gaivota, avisamos que tendo ou não acidentes como os avisados, os Senhores estarão detidos e perderão a Viatura por não se importarem com tão belos Carros”….
Se naquele tempo o uso do cinto de segurança fosse obrigatório…….
Zuquim,
Este cara não era jornalçispa,era na realidade um maluco americano chamado Yvel Knivel, quando estava iniciando sua carreira de maluquices perigosas.
Quanto não valeria hoje o acervo deste estacionamento, onde se vê várias mercedes raras, motos com side car, que deve ser BMW e um assustado correndo do acidente no canto inferior esquerdo.
Jovino
Se ele tivesse caído no estacionamento tinha virado panqueca ao ponto. Pelo jeito ele caiu no topo da curva.
Pode ser o momento exato que o piloto estava caindo do carro.
Patrão lança a questão: quem será?
a) Joaquim
2) Veloz-HP em moda avanceé
3) A mala do Comendador
4) NDA
Vejam o que percebi olhando melhor essa foto do alto, a primeira. De dentro do carro tem um negócio preto (ops) que parece um cara de cabeça para baixo, tem até cinto. E pelo visto, ele foi “detido” por essa faixa que devia ser de lona algo assim. Só por isso não despencou com o carro e tudo. Será que essa faixa salvou o cara?
Não falei que o cara tinha aterrissado num estacionamento atráz da curva ?
Ainda bem que o Flávio publicou essas fotos, muita gente no escritório não acreditou em mim.
Ah, ah, ah, que bando de babacas, passam vergonha comigo o dia inteiro e agora à noite também.
Não sabem de nada e morrem de inveja de quem sabe.
Toma, jacuzada.
Abraços a quem sabe e boa noite.
Chamar esse de ninja é pouco…
Voce viu do lado de que carros ele parou pegando fogo???
Acrobático, né ?
Joaquim !
Isto você deve saber:
Qual é a velocidade de stol do 550 ?
Não sei o que é mais impressionante: 1 – o acidente, 2 – o piloto sair quase inteiro, 3 – as fotos -como é que conseguiram tirar estas fotos? Estes fotógrafos não devem ter assistido a corrida, ficaram o tempo todo tirando fotos…
E aquelas Mercedes Asas de Gaivota, será que estavam ali em baixo na hora do acidente? Se estavam, os donos tiveram muita sorte. Mas não deviam estar, pois eram de corrida…
Pela ordem, uma 170S, um Taunus, outra 170S, o outro parece um Opel Kapitain e por fim uma Mercedes 220 Ponton.
Na rua, a duas Gullwing, o 550 em chamas uma coisa conversível e um 356, do outro lado da rua, parece um BMW Dixi e outra Mercedes, o modelo não sei.
Mas cá entre nós, vai ter pontaria assim lá na Alemanha sô.
Queria qualquer um dos carros da foto para mim, mesmo o q está pegando fogo…
rs rs rs
Alexandre Reis:
Foi o Totó Porto de Porsche, aquela voadora que aterrisou no Palio azul…
Nossa, que fotos impressionantes.
A primeira pelo momento. Imagine a dificuldade de tirar uma foto dessa com uma camera fotográfica da época. A segunda pela nitidez, pelos carros e motos e pela felicidade de estar no lugar certo na hora certa.
Demais.
Posso ta falando besteira, mas acho que o piloto pulou do carro antes de ele sair da pista….
Por isso se safou…
Cenário de acidente, com ilustres membros… os 300 SL, as BMW sidecar, um 356 escondido…acho q o sedanzinho de viseira é um Consul…
Esse cara nasceu de novo…
O cara num era fraco não….
Caraiiii, me lembrou aquele do Audi em interlagos, do cara do Banco Pactual. Acho que é isso.
Se tivesse acertado aquelas “asas de gaivota”, teria é sido morto pelos seus pilotos/proprietários.
O piloto saiu praticamente ileso do acidente. Alguém achou no post abaixo onde o carro está no ar (voando)
Vc quer me dizer que o cara não morreu?!?!?!
(à maneira de Bussunda) “Fala Sério!”
e depois dizem que os Volvo são os carros mais seguros do mundo…. só pode ser piada…
ainda por cima o cara era “bom” de pontaria, deixou ileso o 300SL e as outras jóias paradas por ali
a lamentar, os ferimentos que o piloto teria sofrido e a perda do 550
Deve ter tomado muito Cinzano depois…
Gomes :
Procurei um endereço para lhe mandar umas fotos mas não achei.
Vc poderia me enviar ? Por isso peço desculpas por usar o lugar dos comments pra pedi-lo.
Abraços . Canina
Gostei da BMW com side-car que está na frente do Opel Reckord, se não me engano.
chato onde ele caiu heim Gomes. Só carrinhos “mequetrefes” né…. Por acaso é ele correndo à esquerda da foto ????
MARAVILHOSO .
ISTO É UMA ¨ JOALHERIA COMUNITARIA ¨.
Táquipariu !
o cara além de dar uma decolada daquelas, caiu no meio do estacionamento e não acertou nenhum carro, por um bigode de gato que não acertou a Gullwing, e ainda saiu vivo !
Esse tem pacto com o capeta !
…
realmente…
Abrass,
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