No comments
Festival da Velocidade no aeroporto de São José dos Campos, sábado, 7 de outubro;
o Carcará II em foto de Murilo Braz, no site Clube da Biela
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
Parabéns , Caíque . Belas iniciativas.
Alea jacta est …..
Boa sorte!
O evnto que vem aí é para o lançamento de uma pessoa jurídica que será voltada para a nossa Memória Automoibilística etrará carros que pouquíssimos viram aqui no Rio e no Brasil, tendo carros de Corrida e de Passeio.
Vicente,
O Jorge Lettry está comproblemas de saúde, por isso não te posso dar 100% de certeza.
Com relação ao Evento do Carcará, ele teria que ser Mono marca porque era pra comemorar um recorde que dura até hoje (carros até 1.000 cc aspirados) e foi conseguido por uma fábrica genuinamente nacional, e o lance maior era o reconhecimento e a s homenagens aos autores da façanha com apresença de mais de 40 pilotos daquela época.
Que o Jorge Lettry provavelmente virá é público e notório.
Quanto ao seu evento que será (ou seria) realizado visando a comemoração do recorde do Carcará, aconselho a não fazer um evento monomarca porque o público que pode se interessar a sair de casa para ver uma exposição de carros não é necessariamente o grupo que se reune no Blue Cloud.
Tem que ter o Carcará como centro das atenções, mas pode ter carros como o Bino Mk II (Og. Pzz), o Mark I (M.Slls), o Malzoni (ex-Viola) do Carlos André, o Alfazoni do Viola, algumas carreteras do Trevisan ( a verde e amarela que foi do José Gimenez Lopes, Camillo e Catharino é imprescindível), o Heve P5, o Formula Vê e o Formula Jr também do Trevisan, o Heve P6 do Ferreirinha, algum Formula Ford e/ou Super Vê que tenha sobrevivido, alguns esportivos clássicos se necessário for para encher os espaços, ….. algum Speed (uma leve referência aos Divisão 3) e alguns dos carros que atualmente correm em São Paulo, como a Carretera 96, a Topolino, o JK, etc.. Apenas uma sugestão. E boa sorte no empreendimento.
Parabéns Caíque… precisamos mesmo de uns eventos por aqui… se precisar de algo, conte comigo, no que for possível, inclusive para prestigiar!!! Abração!
Vicente,
Não, este evento é do Amauri mesmo e acho que irá o Sr. Jorge Lettry etalvez o Bob Sharp. O evento para o qual me preparei era exclusivo para trazer o Carcará II e seria no MAM e teria Coquetel, Exposição e Homenagens ao Trevisan, Anisio, Toni Bianco, Norman Casari (através do Filho), Rino Malzoni (através do Filho), Marinho Camargo, Crispim e Jorge Lettry. Tinha conversado com o Flávio e nós traríamos a Carreteira 96 e o Carlos André do Hotel SerraVerde, traria o Malzoni de Competição. Cheguei a contactar o Campo dos Afonsos e a marcar uma dadta para uma exibição lá. Seria um Baita evento, mas infelizmente não vai dar por outros motivos que não são os Financeiros. Este assunto estava todo guardado a sete chaves entre O Trevisan e Eu, tudo documentado.
Mas aguarde que teremos algo bastante diferente aqui.
Abraços.
Caíque.
Caíque,
Por acaso você fala do evento que o Amaury está organizando lá na Barra? Devo aparecer lá com o MGB 1967. O “914” ficará em casa.
Na medição de média deu 144 km/h, mas são trechos somados e divididos, uma zona. O que importa é a velocidade máxima que atingiu, 198 km/h.
Vicente Miranda,
Desde Abril que temos patrocínio para que o Carcará venha ao Rio, queríamos que viesse especialmente o dia 29 de Junho, que foi a data dos 40 anos de Recorde, cheguei inclusive a fazer reservas para 8 pessoas num Grande Hotel e contratar Buffet,mas problemas outros que não se referem aos recursos financeiros, impediram que o mesmo voasse, mesmo que a baixíssima velocidade aqui no Rio. Ontem eu assinei o Distrato com os Patrocinadores, pois vivo de consultoria e desses contatos, mas aqui no Rio teremos um encontro espetacular para quem gosta de carros antigos e de competição. Aguardem que informarei à todos do Blig.
Abraços,
Caíque.
Tomara que o Carcará II esteja no evento que será realizado em Passo Fundo/RS nos dias 27, 28 e 29 de outubro.
A idéia é revivermos os Salões do Automóvel das décadas de 60, 70… inspirada no modelo do “Carro do Brasil” do Nasser que, aliás, já confirmou presença e estará lançando seu livro a respeito do Democrata da IBAP. Veículos confirmados: Itamaraty Executivo, Uirapuru, Puma DKW, Malzoni, Democrata, Lafer LL, Adamo (dois modelos), Miura (três modelos), Farus, Santa Matilde (todos os modelos), Puma, Gordini, Del Rei Souza Ramos (Executivo limousine e conversível), Passat Dacon, entre outros…
Pô Flávio, conta aí que o cacará sequer chegou aos 150Km/h, decepcionando quem lá esteve.
Ele é fiel ao original? Mesmo na instabilidade da direção? Espero que não aconteça um acidente…
Linda foto!
Linda foto mesmo!!!!! Parabéns ao Murilo Braz…
Falta vir aqui ao Rio de Janeiro, onde o Carcará I fez seu voo glorioso. Sugestão: Campo dos Afonsos. Autorização a ser solicitada junto ao Ministério da Aeronáutica.
Maravilha! E pensar que talvez nunca mais vissemos essas imagens do Carcará.
Só temos mesmo que agradecer e muito, ao Trevisan, ao Toni Bianco, e a todos que se envolveram nesse retorno do passaro que pega, mata e come.
Que foto linda.
Ale Rocha
Poltrona.TV [ o blog sobre televisão ]
http://www.poltrona.tv
Maravilhoso.
Abraços infinitos ao Paulo Trevisan por tudo o que tem feito pela cultura automobilística brasileira.
CONFIRMADO O POUSO do OVNI do E.T de Varginha em São José dos Campos-SP ………e como diria o padre Qvedo…”isso no eqziste”………