Para quem ainda não viu…
SÃO PAULO (vou estar matando a atendente da Vivo) – Eis o novo chassi que será usado na Champ Car, ou F-Mundial, ou Bridgestone Presents Champ Car Series Sponsored by McDonald’s and Powered by Ford and Broadcastec by ABC. Sei lá como chama isso.
Mas o carrão ficou posudo, isso ficou. Chama-se Panoz DP01.
Ficou lindo sim, especialmente com a Stars and Stripes nos lados
(E viva o Moreno, uma das maiores injustiças do mundo das corridas)
?????
Injustiça .
Pelo contrario, ele teve N oportuinidades, nunca passou de um piloto mediano e tão apenas isso .
NUNCA uma equipe de ponta o chamaria pra disputar um titulo na F-1 pois ele estava um degrau abaixo e ate por isso pegou carroças como Andrea Moda .
O carro ficou bonito .
Porem a CART perdeu a identidade e seu grid perde em qualidade pra IRL que tem a NATA do automobilismo estadunidense .
A Nascar ja engoliu os monopostos na américa e não vejo muito sucesso pra ambas categorias .
Ficou lindo!
Adoro a F Mundial, espero que esse carro de folego novo a categoria, de maneira que a IRL acabe e a turma faça aquele automobilismo bacana que tinha nos States no final dos anos 90 e início dos anos 2000.
Ficou bonito sim, como falaram, e já comentei nos lançamensots dos F1, não é uma chassi com um monte de asinha, que quando bate, ou sai da pista, não sobra nada, e ainda serve para cortar tudo quanto é pneu, ai entra safety car para limparem apista e etc, etc, etc….
Seria bom que a F1 voltasse atras em algumas coisas, pois a Champ Car está voltando..
Falaram em pintura… fico imaginando como esse carro ficaria com aquelas cores pretas da Newman-Haas, que foi usada até o ano em que o Cristiano da Matta foi campeão.
Falando nele, espero que volte ao automobilismo o mais breve possível, um piloto do porte dele faz falta.
Esse carrinho é 100 vezes mais bonito que os carros da IRL
Eu tb amo gerundio
Bonito sim. Sempre foram bonitos
coisa de americano.
Grande Pandini,
esse filme só existe por aqui em cópias piratas tiradas de fitas VHS, ora da versão original com legendas, ora na versão duplada gravada da televisão.
Eu tenho as duas porém, a imagem fica até pior que na fita VHS.
Fiz um pedido na Livraria Cultura do Shopping Villa Lobos de um DVD desse filme lançado na Inglaterra.
Peguei os dados do fornecedor, distribuidor, editor, etc, numa dessas revistas de carros que compro toda a semana, (creio que foi na Motor Sport ou Octane) e acredito que em breve chegará esse disco.
Logicamente não tem legendas, mas nem as quero, só as imagens e o som me interessam.
Quando chegar, se der certo, eu conto por aqui.
Grande abraço.
Olha o bicho aqui:
http://www.autoblog.com/2006/08/03/motorsports-2007-panoz-dp01-champ-car-unveiled/
Maquinão.
Esses monpostos americanos dão show dos europeus em termos de beleza.
Beleza, competitividade, motor roncando forte, velocidade, muita velocidade.
A antiga Indy depois Cart foram os melhores campeonatos de fórmula do mundo, na minha modesta opinião.
Benvinda a nova Champ Car. Agora é só ter grid. O carro está lindo. E viva o Moreno, uma das maiores injustiças do mundo das corridas.
Panda, acho que aqui no Brasil não lançaram o Winning, pelo menos nunca vi em nenhum lugar. Tenho em VHS, em inglês, comprado há muito tempo, se não me engano na amazon.com. É um filme muito interessante e pouco conhecido por aqui. As cenas de corrida são realmente incríveis, tem de tudo, esporte-protótipos, Nascar, Indy (ou seja lá como se chama isso agora). Se interessar em inglês e em VHS, posso fazer uma cópia e te mando.
Pode ser o que fôr:
Sentava na hora na criança.
Mandava o pé na barata.
Deve ser uma delícia…
Pessoal,
Realmente este carro é uma evolução. Os chassis estavam pelo menos uns 5 anos desatualizados. Este novo chassi é uma evolução e tanto. Acho que eles estão certos em buscar ser uma Fórmula realmente Mundial. Ultimamente esta sem graça até saber resultados das corridas. A partir de agora acredito em uma retomada da categoria e anotem aí…vai ter equipe da IRL voltando.
Soube que o carro é cerca de 5 a 6″ mais rápido por volta.
Um abç a todos
Guilherme Corrêa
Vou estar gostando dessa mclaren.
Adorei o carro. Massa real, como dizem na Bahia. Tomara que essa “joça” volte a empregar pilotos, rs.
Sobre o gerundismo, o cara tava só ironizando… nêgo tb não perdoa nada… vamos pegar no pé dele só por causa dos ladas.
“vou estar matando a atendente da Vivo””
Vou estar matando????
O nosso cruzado da língua portuguesa deu uma derrapada legal…
Vá escrevendo, Gomes.
Eu vou estar estando de olho, sempre alerta :)
Belo carro. Gostava muito das corridas de ChampCar, mais uma opção para o espectador que gostava de corridas de “fórmula” de alto desempenho. Seria legal se a categoria voltasse aos seus dias de glória, Indy500, Michigan, Laguna Seca, Elkhart Lake… Bons tempos!
Dado o tamanho das entradas de ar, superaquecimento do motor é o que não vai faltar..
Éeee, acho que já dá pra começar a competir com os GP2…
Será que deram algum chazinho estranho para o Gomes ?
Nunca vi um elogio sequer aos bólidos tipo Indy aqui neste blog. Estarei enganado?
Tirando o joão (quem? ninguém!), todos gostaram…
o pauloaidar foi espetacular em sua conclusão, que peço vênia para repeti-la: “Carro de corrida com cara de carro de corrida e não de varal de cortiço cheio de coisa pendurada.
Melhor só se tivesse as rodas retas”.
A caranga ta lindona, tomara que as pinturas das equipes ajudem, por que na champcart tem cada uma mais esquisita que a outra….
Gosto muito das duas categorias a Indy e a ChampCar são muito equilibradas principalmente a Indy e pra mostrar isso veja esse vídeo das 10 ultimas voltas da prova de Rockingham de 2001 quando ainda a categoria se chamava CART com vitória de Gil de Ferran e esse outro ja da Indy com uma chegada espetacular
http://www.youtube.com/watch?v=PdsbRdGKkQo
http://www.youtube.com/watch?v=uI_FrjOL1ZQ
e a narração ganha da do Galvão de longe hein
O Roberto Moreno ajudou a desenvolver esse carro junto ao pessoal da Paños….por isso ñ voltou ao Brasil para correr de Stock (Nextel,Petrobras,Vicar,Medley,Sonrrizal,SpeedFever,Superhisti..entre outras)…ganhou em doletas,ficou em Miami e de bem com a vida.
lindo o carro, porém…
cambio boroboletinha,
largada parada,
sem corrida em oval,
mataram o identificador dos carros da Campcar, que era a asa traseira presa só por uma barra no centro do carro. nao gosto da asa nesse estilo ae.. masss se é pra gerar ultrapassagens, fica.
enfim, o carro nao ta exatamente um champcar tradicinal, mas a evolução é necessária, tomara que faça bem à categoria. e que ela volte a ser a grande IndyCar (isso, antes da IRL roubar até o nome eles) que foi até 1999. bons tempos.
Realmente o carro da F- Mundial deste ano ficou muito bonito.
seria bom o pessoal da F1 olhar para esse carro e aprender como se faz carro de corrida bonito. e so deixa-lo o mais simples possivel.
Muito mais bonito que os F1 atuais!
O FG tira sarro do nome da Champ Car, o que é só para agradar seus patrocinadores.
Os americanos fazem certo assim, por isso conseguem seus patrocinadores.
E Aqui o pessoal reclama que falta investimentos no esporte…
pois é…
Feio, muito feito. Feíssimo!!!
Carro de corrida com cara de carro de corrida e não de varal de cortiço cheio de coisa pendurada.
Melhor só se tivesse as rodas pretas. Lindo !!!
Ficou realmente muito bonito. Eu parei de acompanhar as duas categorias depois que elas se dividiram, as duas ficaram meio esvaziadas…
É uma pena que o Bourdais não tenha uma chance decente na F1.
Não sei porque o Gomes implica tanto com o nome da bagaça, é só ChampCar e pronto, o resto é só pra agradar patrocinadores assim como outras categorias tambem fazem, como a Nascar (Nascar Nextel Cup) e a Stock Car também vai usar
Ficou bonito, a Champ Car ta cada vez menos americanas, mas lembra um pouco aqueles F3000 de 99, 2000, por aí
E de fato, Assen é aquela do Moto GP, um dos GPs mais antigos do calendário da categoria, se não me engano
Veloz, agradeço se você tiver alguma dica de como achar o Winning aqui no Brasil. Abraços.
Veloz,
A embreagem é um mero adorno, já que os pilotos não precisam pisar nela para mudar a marcha.
Essa alavanca de câmbio é só pro cara tirar a mão do volante, dando a impressão “oh, os caras fazem tudo manualmente”. Já reparou que na CCWS ninguém erra marcha?
Flavio,
Esquecestes do World entre Car e Series. Sendo assim, o nome fica mais comprido do que nunca…
Bem legal, mas eu gostava mesmo era dos Penske do final da década de 80 e início de 90.
Tava na hora de mexer naquelas coisas horríveis da IRL, afff!
Os Fórmula Indy sempre foram para mim os melhores e mais bonitos carros monopostos do mundo.
Mesmo agora, quando a categoria está dividida, não valendo as duas separadas nem 1/2 do que já foram juntas, ainda são para mim monopostos lindos.
Rapidíssimos e velozes sem deixar de ser humanamente pilotados, sem telemetria castradora, sem controles eletrônicos, alavanca de câmbio, 3 pedais e direção redonda, são carros de verdade para pilotos de verdade e não robôs.
Esses carros nos anos 50-60-70-80 e 90 eram a nata da beleza veloz.
Quando se dividiram perderam o encanto e o desempenho.
Mas ainda sou mais eles que qualquer outra categoria monoposto.
Quem já viu ao vivo, em fotos, ou já foi ao museu de Indianápolis sabe do que eu estou falando.
Assistam ao filme do Paul Newman, Winner ou, como foi lançado por aqui, 500 Milhas e vejam as carangas dos anos 60 em ação com cenas reais.
Aquilo é carro de corrida de verdade, podem acreditar.
Bela atualização. Tava precisando
Além de posudo, bem acertado pelo Moreno.
Foi esse carro que o Moreno testou bastante não foi?
Se foi ou não.. ficou bem legal.. pena que não vamos ver.. :(
Design mais limpo… Sem aquele monte de badulaques aerodinamicos dos F1. Nos F1, não dá nem para saber se tem mesmo um carro debaixo de tanto badulaque. Nesse Champ Car, pelo menos sabemos que se trata de um carro. (Se é bom não sei!!)
Mais alguns detalhes sobre a nova temporada:
1. Não haverá provas em circuitos ovais;
2. A largada será com os carros parados, no melhor estilo europeu;
3. Além de uma prova na China, em Las Vegas (como sonhou Bernie), terá uma prova em Assen (é onde corre a Moto GP, não?) e outra em Zolder.
Já disse uma vez por aqui; a Champcar está cada vez mais européia. Pena que não vai passar a temporada na TV aberta, queria muito assistir.
Pra ficar + bonito tem que retirar essa bandeira estadunidense daí.
Lindo design… Gostei tbm!
Alaranjado.
Gostei!!!