Bus Stop
SÃO PAULO (de chorar) – Acho que já tinha indicado este site meses atrás, mas sempre que volto a ele (ontem foi o Gabriel Izar quem lembrou de indicar) fico com água na boca.
As miniaturas de ônibus são perfeitas, despertam lembranças, dão vontade de morder!
Os preços não são baixos, mas acho que essas coisinhas valem cada centavo.
prezados
fico euforico em ler tantos comentarios bonitos quanto a memoria dos onibus , tenho hoje 53 anos ja aposentado trabalhei nas maiores e, melhores empresas rodoviarias e, urbanas tenho muitas saudades ja tive o prazer de conduzir estas maquinas e, foi um sonho realizado cheguei ao ponto maximo proficionalmente como empregado pois todos sabem que os cargos maiores fica com os familiares mas fui onde não esperava chegar , para deleite de voçes ja dirigi esta jardineira que fica no patio da aguia branca abraço a todos continuem com esta memoria e, divulguem .
olair esse onibus jadineira chevrolert em 1964 viagei de camp grande para puxinanà e uma grande recordaçào a cor era amarelo e azul essa miniatura e igual munto linda gostaria de compra <
esses onibus sàos igualzinho diverdade mifaz lembrar aviagem do rio a camp grande
esse ciferal flecha de prata e lindo queiro comprar
ja viajei no onibus manobloco 0355 da itapemirim eu vir no i-mail miniaturadeonibus e munto lindo estou querendo compra mande i-meil mais nào consequir
Fiquei boqueaberto com tantos admiradores do bom e velho Cometa,achava-me um dos poucos saudosistas.
Pena ver que os abissais que compraram a empresa não têm nem senso estético nem respeito pelo passado,são simples mercantilistas em busca de algumas moedas
Ambas as carrocerias são Ciferal. O amarelo é um modelo Líder de motor dianteiro e o outro, como todos sabem, um Dinossauro (mecãnica Scania traseira com suspensões pneumáticas).
Interessante registrar que nos anos 70 a Ciferal encarroçou uns 20 chassis espanhóis Pegaso, que tinham as suspensões providas de um interessante sistema pneumático em paralelo às molas. Tais ônibus foram encomendados por uma empresa chilena que enviou os chassis rodando até o Rio de Janeiro. Na volta, ocorreu um problema na fronteira com a Argentina, devido às desavenças entre Argentina e Chile por causa do Canal de Beagle, e os ônibus ficaram retidos por um bom tempo, necessitando intervenção governamental para viabilizar a ida dos ônibus para o Chile.
Tive o prazer de conhecer o Sr. Fioravante Ferrari, que foi o primeiro dono desse onibus que acabou sendo vendido para a Aguia Branca, para fazer sua primeira linha. Coincidentemente, hoje meus pais moram bem ao lado da garagem da empresa, onde está o original!
Só pra constar, esse ônibus da Águia Branca (não o da miniatura, e sim o de verdade) fica em exposição na sede da empresa, às margens da BR-262 em Cariacica, ES, e qualquer um que passar na rodovia pode ver o ônibus de dentro do carro.
Um abraço!
A Viação Cometa ainda tem desses dinossauros ( literalmente ) rodando ( Sorocaba, Itapetininga, Tatuí, São José do Rio Preto ). Tem até comunidade no Orkut da Viação. Procure lá!!!
Triste ver o que os novos donos fizeram com décadas de tradição da Cometa… Destruíram tudo por pura estupidez.
Pior ainda é ver os gloriosos Flecha Azul pintados de branco e trazendo muamba do Paraguai.
Nunca mais forrações de couro vermelho, nunca mais motor Scania, nunca mais carrocerias de alumínio com desenho exclusivo (patrimônio estético da Cometa)…
Copia fiel, muito bem feita mesmo. O Cometa tem ate o desenho do ‘corpo celeste’ ali em cima da placa.
Aliás, essa coisa da Cometa, realmente eram carrocerias exclusivas para ela, assim como para a extinta Impala (que era do grupo também)… todos os antigos que se vê rodando por aí por outras empresas de turismo foram um dia da Cometa, que ela foi substituíndo por Flechas novos… desenho muito semelhante aos ônibus americanos… e simplesmente lindos de se ver na estrada… no final do ano, quando voltava de Porto Alegre, o ônibus parou em Registro e no posto estava forrado de Flechas da Cometa vindos de Curitiba, foi só ficar curtindo ali um por um bem de perto… pena que estão sendo retirados aos poucos…
Rindo muito do comentário do Veloz-HP.
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Esse ônibus da cometa é tudo de bom, pena que empresa está tirando aos poucos ele de circulação e poucos que existem estão sendo descaracterizados com uma pintura sem personalidade, aliás o personalidade nesta jóia é o que não falta, deste as rodas, bancos (vermelhos em couro), meu o som do motor scania que equipa ele parece uma melodia, é só ouvir e se arrepiar todo. Agora a Cometa colocou um modelo que é uma pseudo evolução deste modelo, mas que na verdade nem chega aos pés do bichão, uma pena!
Valeu Zé Dirceu! Não sabia que os caras tinham feito miniatura do Uno também. Pena que a FIAT não deu bola. Não é a toa as siglas que inventam prá essa trolha de marca…
Abs.
Estevao, conseguiram sim, trocaram a miniatura um gol gts vermelho por um gol gts azul na VW, queriam fazer o mesmo com o Uno, mas a FIAT náo demosntrou interesse algum, a revista deve ser de 1989, ou 1990.
Meio fora do post, mas também sobre maquetes: alguém aí lembra de uma matéria que saiu na Oficina Mecânica (de há muito tempo atrás) sobre uns caras que fizeram uma maquete em madeira do Gol GTS? Ficou lindo! Eles queriam trocar por um de verdade. Será que conseguiram???
Abs.
Fernando,
Na verdade esses ônibus se chamavam Flecha Azul, cuja série foi de I a VIII, sendo que uma das últimas unidades tinha motor Scania de 420 cv, que, associado a uma carroceria de alumínio, tornava o ônibus um foguete ainda maior do que os seus “irmãos” de 360 HP.
Outro detalhe interessante da Cometa era que o prefixo do ônibus tinha o mesmo número da placa.
A antiga Cometa tinha o seu charme… era muito legal viajar nos Flechas e deixando os carros pra trás nas estradas.
Flavio,
Eu já tenho o Morubixaba a uns 10 meses.
Esse modelo de onibus faoi fabricado até 2002 se não me engano, era fabricação prórpia da cometa por isso o mesmo modelos por tanto tempo
Caraca, muito bacana o trabalho, acho que vale o preço nada convidativo, pela perfeição do trabalho… quando era moleque, tinha dois ônibus em miniatura, mas não eram réplicas perfeitas… mesmo assim, eram meus xodós, fiquei muito p… da vida quando minha mãe, para livrar espaço em casa, os deu para uma criança da vizinhança sem eu saber… se tivesse grana sobrando, encomendaria um Monobloco MB O-371 Urbano, que é o meu ônibus mais que preferido… acho que ficaria perfeito…
Esses ônibus da Cometa, chamados “Flexa de Prata” faziam a linha Rio-São Paulo a até pouco tempo. Dizem que apesar do design retrô, eram ônibus novos. Muito charmosos e confortáveis, com seus bancos de couro vermelho.
Õnibus, Flávio ?
Você está bem ?
Você sente alguma tontura ou mal-estar quando anda ou deita ?
Já expôs esses problemas à sua família e amigos ?
Conhece algum terapeuta bem discreto e distante aqui de São Paulo para conversar com ele de vez em quando ?
Você já fez aquele teste da caneta que você segura com uma das mãos e olha-a fixamente passeando com ela a uns dois palmos de distaância dos olhos ?
Não teve vertigem ou caiu da cadeira no processo ?
Flávio, estou preocupado com você, meu amigo kamarada…
alguns estão melhores que os originais.
coisa de primeiro mundo.