Carros que não gosto mais: Twingo
SÃO PAULO (e aquela carinha?) – A Renault apresentou ontem em Genebra o novo Twingo. Não gostei. Ficou parecido com qualquer carro japonês. Não tem cara de Twingo. Ao menos no visual. No conceito, talvez. Moderno por dentro (esse porta-trecos da foto é sensacional), espaçoso, inteligente. Mas ficou de cara feia. O Twingo antigo tinha cara de bonzinho. Esse novo aí não se destaca na multidão. Não parece “releitura”. Parece outro carro, com o mesmo nome.
Prática, aliás, que se tornou comum na indústria automobilística.
Mas antes de espinafrar definitivamente o novo Twingo, vou esperar para vê-lo ao vivo. Em respeito à sua história.
Aqui tem mais detalhes sobre o lançamento, e aqui, algumas fotos.
É, depois falam do controle de qualidade da Lada, mas eles tinham uma desculpa. Já a volks…
melhorou bem , o Twingo antigo era bem escrotinho. Carrinmho de filhinha de papai ou de menino moça. Esse está mais atual .
a parte traseira para a do Ka
sobre qualidade da VW : minha irmã acabou de comprar um Polo, e , vejam só, o farol veio desregulado porque so havia um dos 3 parafusos, a caixa de fusível estava solta , só presa pelos cabos, e o retrovisor do lado direito caiu no 2o. dia porque o parafuso que prendia na porta estava solto.
Venha me falar de qualidade da montadora (isso tudo num carro que é exportado) e de revisão de entrega da concessionária. Vergonha, vergonha, vergonha.
Opa, faltou um “a” no meu apelido… era para ter saído “Bugre – amigo da Lusa”
Ficou melhor que o atual! OK, em termos de estilo não precisa muito para isso…
Concordo que perdeu muito da personalidade, mas parece que continua sendo um carrinho funcional para trajetos urbanos…
Quanto à comparação dizendo que a qualidade de acabamento da Volks é melhor que a da Renault é simplesmente risível… O Volks é famosa pelo péssimo acabamento, incomparável de tão ruim (já tive um e me recuso a ter qualquer outro Volks, excetuando-se um Karmann-Ghia), plásticos de péssima qualidade, rebarbas nos acabamentos de painel e portas, nada encaixa direito, tecido ruim nos bancos… Depois de alguns km o acabamento “maravilhoso” dá mais batida que escola de samba no Anhembi…
Quanto à mecânica, só é vantagem por ser muito conhecida e qualquer “mechânico” de esquina consegue enganar dizendo que conserta.
As relações de marcha de todos os Volks que dirigi são tão curtas que irritam qualquer um que use um carro numa estrada… (só serve para moleque tentar arrancar forte no quando abre o semáforo) Faz o carro ficar barulhento, forçar sempre o motor e ficar “pendindo” uma sexta marcha que não existe…
Gabriel Izar,
Eu até já imaginei que possa ser para baratear o custo é que o painel está no centro (neste Twingo dá para ver direitinho que o painel é idêntico dos dois lados), mas isto também acontece em alguns carros mais caros, como o Picasso.
Eu também tive um Ka 2004, azul marinho perolizado, que comprei novo e achava show de bola. Bonitinho, ágil e econômico pacas (quase 15Km/l na cidade). Além disto, o espaço interno nos bancos dianteiros do Ka é melhor que o de muito carros bem maiores, como o Prisma, Corsa, Clio e outros. Tenho mais de 1,90m e ficava muito confortável nele, sem raspar a cabeça no teto, como nos outros que citei.
Abs
O Twingo original, de 1993, foi a derradeira criação da Renault nos tempos em que a companhia era estatal – e, exatamente, no governo socialista do François Mitterrand…
Goste-se ou não, era um carro revolucionário, pelas soluções de espaço, e criativo, pelo estilo que apresentava.
Esse novo modelo, careta e pasteurizado, diz muito dos tempos em que vivemos…
O Twingo na Europa tem a fama de ser carro de gay. Está nova versão, com esse mimo de porta-trecos em cima do painel, vai reforçar essa imagem. Como dizem que os gays tem maior poder aquisitivo, podem estar no caminho certo, né? A melhor inovação do Twingo original, foi o banco traseiro de correr, que depois foi copiado por vários carros.
Bugre – amigo da Lus
Enfim uma cabeça pensante, aliás duas…
O conta-giros ficou meio fora de lugar. Parece conta-giros de Harley-Davidson (no lugar da HD, eu poderia ter dito Shadow, Drag Star ou qualquer outra parecida, mas vamos deixar estas motos denorex para lá).
O porta-trecos deve ser removível (na foto de baixo ele não aparece) para ser usado como brinquedo erótico.
Caio, o de Santos, tenho um Ka Action 1.6 e acho que é o melhor carro do mundo. É lindo, anda bem, econômico e os 95cv sobram na hora de empurrar o carrinho de 800kg. Além disso cabe em qualquer lugar, é ideal para o trânsito de São Paulo e na estrada comporta-se como carro grande, desde que você não viage com mais de um acompanhante no carro.
Mas já vi desenhos da nova versão que a Ford quer produzir no pais e o carrinho vai pro mesmo caminho do Twingo… cara de asiático sem graça, sem novidade, sem identidade, sem nada.
O Twingo antigo é um baita carro. Pode até ser considerado feio (eu não acho, mas tudo bem), mas de mecânica é um show. Tive um 1994 por 8 anos e nunca tive problema. Só fazia a manutenção básica – pneus, bateria, pastilha de freio…. O motor era muito melhor que os 1000’s da época. Foi da minha mulher, passou para minha filha, quando ela fez 18 anos, e hoje está com meu cunhado que gosta muito do carro.
Gilberto Hingel, os instrumentos foram pro meio do painel pra baratear a produção dos carros que são comercializados em vários países, reduzindo assim o custo de adaptação para mão inglêsa, por exemplo.
Gostei muito do “porta-trecos” do novo twingo… vai ser ótimo esquecer a máquina fotográfica digital, o ipod e outras coisas ali tomando sol até derreterem ou então chamando bastante atenção de possíveis gatunos….
Pô, este porta trecos é genial. Queria bolso de calça e camisa assim…
Ah Flávio por favorrr, melhorou e muuito!!! O antigo era T-E-R-R-I-V-E-L, ta muito melhor, claro ainda continua um “Poké-Carro”, com cara de pokemon como vc mesmo costuma dizer.
Melhorou bastante.
Mais sobre o porta-trecos: reparem que o porta-trecos não está na foto de baixo. Ou seja é removível. E é lavável.
O carro ficou mais bonito sim. Tá com cara de carro compacto, que é a idéia.
Ô bando de engenheiros de obras prontas!!!
O Ford Ka veio para inovar e conseguiu.
Todo mundo falava que ele era meio carro, mas venceu!
O velho e bom Twingo não.
Tchau, então…
As empresas querem é GRANA!!!!
Do discurso: “Viva o capitalismo”
Eles não estão nem ai pra romantismos com carros.
Se ta entrando grana no bolso, é o que interessa!
E estão certissimos!!!!!
Eu não ia querer ter uma empresa que fabrica carros e vende pouco.
Ia correr atras do que o povo quer comprar. Eles estão certos!!!!!
Nós que gostamos de carros antigos que somos romanticos assim.
Dexa a gente cuidar da nossa Naftalina e eles ganharem dinhero!
É assim e sempre será!
Mas é basicamente o mesmo que o antigo! Só ficou mais moderninho.
Mas não to gostando mais de carros pequenos. To prefirindo os grandões com uma usina debaixo do capô.
Parece com o corsa de olhar de frente.
cara olhando com mais cuidado o Twingo ta parecendo o novo Opel Corsa. O interior do carrinho ta lindo.
Compraria um.
semelhança entre Twingo e Micra, quero dizer.
sabendo da relação Renault -Nissan, não é de se estranhar a semelhança. Deve ser mais um caso de co-sharing de plataforma.
Inovar mesmo é pra Mercedes,Citroen e Volvo. Esse carrinho é igual a todos…destaque é o do painel…amei…o baton não fica rodando no console!!!
Ficou lindo, a propósito o Clio é muito mais carro que o Fox, sem comparação.
Porta treco jacu… imaginem aquele negócio cheio de poeira… encardido!!!! tá louco!!! tem outra.. é um local de fácil acesso.. super ergonômico!!!
è lamentavel. os caras fabricam um carro que è unico , diferente , reconhecido com facilidade e bom.
aÌ fazem uma plastica e ele vira mais um qualquer igual aos outros.
falta criatividade.
o mercado esta virando um caminhão de melancias.
Galera, só para explicar: o tal porta trecos é um acessório que pode ser removido facilmente até para limpeza. o carro tem outros acessórios tb: porta i-pod, maçanetas personalizadas e até tatuagens! acredite se quiser!
Realmente o porta trecos é legal, legal para juntar bastante sujeira, mas deve ser silencioso. Só aquele relógio sobre o volante é que parece meio perdido lá!
No estilo, acho que a renault está sendo muito audaciosa em seus desenhos, assim como a Citroen (vide C4), o que causa um impacto no início (acho que esta é a intenção) e com o tempo cai no gosto popular. Acho os novos Megane Sedan e Wagon muito legais.
Abs
Porta-trecos… Ótimo!
Não vamos comparar Fox com Clio, realmente. O Clio perde em todos os quesitos de qualidade, desde o acabamento até a mecânica.
Sobre o tópico, o Gomes tem muita razão, pois o que se vê é um mini-clio, sem identidade propria.
Considerando que o sucesso do Twingo era justamente pelo estilo e identidade, esse carro aí é para um público diferente, com conceito diferente. Ou seja, não é um Twingo.
Acho que quem já teve um Twingo, a principio não gostará muito desse.
Chegou a bater saudade do meu vermelho, ano de 1994 e lindo.
Não concordo quando dizem que Renault é carro de mulherzinha e que são feios. Então quer dizer que bonito mesmo é Gol, Uno, Santana? Ah, esses são lindos…
Larga mão. Veja o Novo Mégane, a Grand Tour, o Laguna, o Novo Clio. São carros muito bonitos.
Esse Twingo ficou joinha. O interior ficou muito belo e ainda manteve a identidade (veja o rádio).
Os franceses estão acertando a mão no design e, principalmente, na qualidade. Ou alguém aí tem coragem de comparar Fox com Clio???
Abs.
Nissan Twingo, ops, digo, Renault Twingo!
Concordo com você em genero, número e grau.
Fico com a foto do que tive, um carro inovador, diferente.
Esse porta trecos certamente terá essas cerdas de borracha retráteis. senão será um porta poeira isso aí…
aí pegar um motorista com renite… com um porta poeira na fuça dele.. já viu tudo….
Como ex-utilizador de Twingos, posso dizer que, à primeira vista, parece que o pessoal da Renault passou de “cavalo para burro”. Mas depois, temos que ver algumas coisas… O design do carro já começava a acusar a idade (14 anos é uma eternidade hoje em dia no mundo automobilistico), e já foi muito bom eles, e o plano inicial dos caras era de pura e simplesmente, descontinuar o carro. Daí ter sido lançado, aqui na Europa, o Modus. O Twingo só tem esta segunda vida, porque o ano passado, no Salão de Paris, apresentaram um protótipo que foi bem recebido pela populaça…
Pois eu gostei, vestindo um vermelho flamante ele ficaria muito bem, o conta-giros à la Maverick GT é uma provocação aos sentidos, resta saber se o motor corresponde ao menos um pouco a esse tempero visual. O Twingo antigo era muito pacato, muito politicamente certinho, sem sal, sem gosto….prefiro este.
Esse porta-trecos deve ser mais sensacional ainda em casos de acidentes frontais…
não tenho opinião formada acerca do assunto.
Também não gostei. Digamos que ele “perdeu a identidade” que é uma maneira educada de dizer que ficou uma m…a.
É o reflexo do consumidor moderno ,ou seria do rebanho moderno?
E o medão do cara comprar um carro diferente ,mesmo que gostando dele,e depois encalhar na hora de vender ,é tudo muito sem graça !
O carro nao está feio, mas perdeu personalidade. Realmente, o outro tinha cara de “bonzinho”, parecia um cachorro triste… Caramba, finalmente concordei com o Flavio!
Concordo com vc Flávio,
o desenho apesar de “moderno” e “agressivo”, o pessoal das revistas sempre escrevem isso, perdeu justamente ao “tchan” que ele tinha, que era ser diferente e simpático, não tem mais cara de Twingo, quando falaram que iriam lançar uma versão nova eu fiquei esperando um carro estrombombélico, mas acabou vindo um carro qualquer.
Na época do seu lançamento o Twingo subverteu tudo, não tinha carro igual.
FG, Imagina limpar a poeira daquele porta-treco?? Sem chance!