Meus calhambeques
SÃO PAULO (vêm e se vão) – O blogueiro Fernando Parlangeli vai comprando e vai vendendo, e teve o prazer, nos últimos anos, de ter essas belezuras na garagem. Pela ordem: um Fusca 1970, um Corcel II GT 1979, um Passat TS 1979 e um Opala (esse continua) 1973, 6 cilindros, 4.100 cc.
Palmas para todos eles.
o passate quanto q vale?
e ontem dia 1 de julho quando o brasil perdeu a copa de 2010 foi o dia em que eu comprei um kart a motor antes quando eu tinha 10 anos eu ganhei da minha mãe um kart de pedal agora eu to pretes a arrebentar com o meu kart motorizado !
nada de calhambeques !!!!
o melhor carro que gostei seu ai foi o fusquinha eu sonho até hoje em ter um mais tenhuu 15 anos nem dá para eu tirar carteira ainda !!!
mais eu comprei um calhambeque abaju hoje mesmo modelo de 1927 a 1939
UAU!!!! Achar Fuscas bem conservados não é tão difícil, o mesmo pode-se dizer do Opala, mas um Corcel II e um Passat TS (o favorito por muitos anos dos “boyzinhos”, e por isso o mais judiado através dos anos) são autênticas moscas brancas! Meus parabéns!
Como já disseram, o Corcel não é GT e sim um Hobby. No GT o retrovisor externo era o mesmo do LDO, com pescoço maior, pois era com controle remoto interno (com cabos de aço).
O retrovisor do modelo “L” e do Hobby, que eram versões mais baratas, era esse aí, com pescoço fino, com regulagem externa.
Respondendo a pergunta do Jose Carlos Tavares, de todos os auto antigos que tive esse Opala e muito especial pois desde 1985 esta na familia e aprendi dirigir nesse carro, tem toda historia de familia envolvida nele, com certeza foi daí que surgiu a paixao pelo antigomobilismo. Abracos Fernando
Ainda bem que ele não gosta de Lada hein!! hauhauha
Brincadeira, esse opala tá simplesmente demais, o corcel só tá com o capu um poquito desalinhado do lado esquerdo, mas coisa fácil de ajustar, esse carro pede umas rodas mais largas, mas o negócio é originalzinho assim mesmo… passat no coments, zerado, saiu da concessionária agora, e fusca é fusca né, beleza natural da baratinha.
esse cuida bem de um carro, ein?
Que opalão lindo…
Os frisos estão perfeitos!!
Parabéns…!!!!
O Passat é lindo demais, mas esse Opala com seis canecos.
Minha nossa, PARABENS…….
Ps. Gomes sei que vc não gosta de maiusculas, mas dessa vez era necessario.
Estou sem palavras…
O opala tá lindo…
Sucesso…
Ei Flavio, valeu, meu livro chegou hoje e já comecei a ler o mesmo. Abraços
Flávio Gomes
Desculpe, não tem a ver com o post, mas sei que este comunicado agradará a turma que frequenta aqui.
Quero comunicar aos amigos que hoje,terça, dia 27/03, Emerson Fittipaldi dará entrevista no programa Espaço Aberto Esporte, com Reginaldo Leme, na GloboNews, às 21h30.
Obrigado.
Caro Fernando, não estaria disposto a vender o Opala? Pergunto porque tenho um sonho de presentear meu pai com o “melhor” carro que ele já teve, que foi um Opala 73 Especial. A cor é exatamente essa Prata Andino, e pra ficar igual ao que meu pai tinha, só falta colocar o teto de vinil verde. Parece estranho, mas o carro era lindo, e nunca ví um outro assim.
Parabéns.
Bom.. minha primeirissima participação por aqui, apenas um abraço aos amigos do Blig do Gomes e para o mesmo, e, como não sei aonde postar este videozinho que achei , vou postando por aqui mesmo…
http://www.youtube.com/watch?v=CspTg1DQ6js
Trata-se de uma corrida realizada recentemente, utilizando carros de F5000, adorei o barulho dos motores, embora não saiba qual exatamente é o interesse e o desempenho destes carros em relação a outros, como os F1.
O barulho do motor, entretanto, é musica.
Realmente todos são lindos ! Mas o Passat (com este tom de vinho insuperável) e o Opala são de chorar de tão belos !!!
espondendo a pergunta do Andre. Esse Passat foi parar na mao de um colecionador de Sorocaba. O Corcel foi para nas maos de um colecionador da zona norte de SP o Fusca ficou com um colecionador de pinheiros, mas eu vi esse fusca todo modificado em uma ofigina de um tio de um amigo que trabalha comigo. sem querer ele nos chamou em sua oficina para ver esse fusca, quando cheguei la era o proprio, mas o atual proprietario colocou um motor 1600 colocou turbo, colocou um jogo de rodas da porsche, mudou o carro todo tirou toda a originalidade dele, ficou interessante, mas não faz meu gosto. gosto da originalidade mesmo. Abracos a todos. Fernando
Olá Fernando, gostaria de falar com você sobre um Opala de 1978 com TUDO original até o estepe nunca foi usado, único dono, se te interessar ou souber quem gostaria por favor entre em contato comigo pelo email [email protected]. Obrigada e aguado uma resposta !!
Pessoal primeiramente quero agradecer a todos elogios que foram postados, mas em especial ao nosso grande amigo Flavio. Realmente esses carros são de encher os olhos e é como meu tio diz “QUEM VIU VIU, QUEM NÃO VIU NÃO VERA MAIS” e realmente fica cada vez mais complicado ver carros nessas condicoes. Infelizmente como já descrevi para o Flavio, tive que me desfazer de alguns deles, tipo o Passat, o Corcel e do Fusca, mas ainda persiste o Opala em minhas maos. Com certeza os senhores verao os mesmos perambolando pelas ruas desse Brasil, e a minha maior satisfacao sera ve_los nas maos de pessoas como nos, amantes do antigomobilismo. Mais uma vez agradeco a todos que postaram suas msg, um forte abraco a todos. Fernando
Prezado Fernando,
meus honestos e sinceros parabéns !
Todos os carros são muito bonitos !
Não dá para dizer qual é mais bonito.
Nada como o Passat TS não acham?
Putz!! O passat e o opalão estão simplesmente impecáveis. Lindos mesmo… e olhe que esses não são os modelos de passat e opala que eu acho mais bonito.
Todos os carros estão incríveis!!! Mas fiquei de olho mesmo no Passat (óbvio, hehehe) e no Corcel. São demais!
Fernando, este TS não é mais seu? Sabe onde este carro está atualmente? Lembro de há algum tempo atrás ter passado fotos de um modelo igual por mim (acho até que esteve em Águas de Lindóia).
Meus caros,
O meu primo e também blogueiro, Ricardo Giorno, tem um fusca igualzinho a esse da foto, que o pai dele, meu tio e padrinho, comprou 0 km em 1969. Só que o carro está todo detonado e ele não se digna a arrumá-lo e nem se digna a vendê-lo para mim, não obstante meus insistentes apelos.
Aproveito então o ensejo para notificar o Ricardo:
Ricardo, você tem 6 meses para arrumar esse Fusca 69. Se não cumprir a obrigação dentro do prazo, eu vou até a sua casa, faço uma ligação direta e levo o bicho direto para a oficina, só para fazer você corar de vergonha de não tratar direito dele.
Parodiando o Magri, carro também é gente! Ainda mais esse, que tem a alma da família dentro dele.
O Opala é de marejar os olhos…
Este Corcel está com cara de ser um modelo Hobby. O GT era um pouco diferente, acho.
Palmas é pro Passat ! Incrível como a borda cromada que circunda a grade e o conjunto de faróis continua perfeita… como ele conseguiu isso (que seja refazer o cromeado) é que eu não sei …
Palmas para o Fusca e para o Opala.
Gomes , dá uma olhada na charge de hj 26/03 do charges.com.br
Palmas mesmo!
Todos são excepcionais, mas esse Opala!!!!
Se pudesse ($$$) comprava. Ah… com certeza, comprava…
O opala e o passat estão muito lindos…dá vontade de dirigir só em olhar para o passat.
E detalhe ……..ainda vou fazer um passsatinho para dar poeira nele na super-classic….
Falando nisso que raio de corrida secreta foi essa da Porshe aqui no rio…..perdi..
E falando em Rj, já pensou em trazer a classic pra fg? Como já te disse tenho um amigo na faerj…não sei se isso adianta..mas poderíamos falar com ele….
PQP……o passat e o opala realmente são de chorar….juro q quando eu ganhar na mega sena vou bater de longe a coleção do Fg…