O último
SÃO PAULO (zerinho) – Só hoje a Super Aguri apresentou seu novo carro, o SA07, que vai para a pista zerado. O que não quer dizer que vai quebrar nos primeiros dez metros. Afinal, é uma “releitura”, por assim dizer, do conhecidíssimo RA106, o carro da matriz Honda do ano passado.
A Super Aguri, creio, não ficará na rabeira nesta temporada. Spyker e Williams me parecem candidatas mais forte à honra de segurar a lanterna.
É quase inacreditável ver a Williams nesta situação. Uma equipe que até 3 anos fazia algumas coisa na pista. Hoje é quase uma Tyrrel.
A Situação da Williams foi praga minha…
Achei um dos carros mais bonitos do grid. Engraçado que tem as mesmas cores da Toyota, mas a disposição delas deixou o carro mais imponente.
Torço prá que se dê bem.
Abs.
Seguindo a mesmice..carro horrível..pintura medonha..desempenho pífiio, etc..etc…
Eu queria muito que a Aguri desse uma taca na Honda, ia ser o máximo.
Este blig esta infestado de viuvas …
Gente, não vamos comparar o que aconteceu com a Willians em 1988 e o que aconteceuagora.
Em 1988, o motor Judd era muito barato,e permitiu ao time gastar em desenvolver o carro.
Depois, com a Renault, acabou andando na frente, só precisou sabatinar um pouquinho em relação ao pelotão da frente.
No momento que a BMW deixou a Willians na mão (ou a Willians negociou mal, sei lá), Tio Frank teve que gastar os tubos comprando o caro motor Cossworth.
O motor não era ruim, mas para pagá-lo o desenvolvimento do carro ficou comprometido, como vimos na temporada 2006.
Com o motor Toyota, mais barato, a Willians poderá desenvolver seu carro melhor, apesar que perdeu patrocínios e tudo mais…
Mas o carro vai sair de um ponto um pouco mais atrás que os demais.
Infelizmente, na F1 atual, é assim.
minha torcida, mas de coração mesmo é a da Wiliams andar na frente da Toyota. Não é difícil e aí seria o cúmulo da incompetência por parte dos japoneses.
Com relação ao porque não anda mais na frente, acho que foi a briga que teve com a BMW, que deixou a equipe do frank de mãos atadas.
Sei não, mas acho que a Toyota é a equipe que vai ter a honra de ser escoltada pela Spyker…
Quanto às cores da Honda Reloaded, também conhecida como Super Aguri, é mais um carro branco+mais +alguma coisa, ou pior, mais um branco e vermelho pra encher o grid. Quanta falta de ousadia e criatividade!
Gostei do comentário do Marcelo Liberatori. Não acho que a Williams vá estar como penultima equipe. Tudo bem, treino é treino, mas pra andar entre os 10 primeiros várias vezes é pq o carro tem algo de bom… Toyota fez muito menos.
Essa era de outro post, mas coloquei aqui para dar mais visibilidade.
Monumental a primeira volta do Ayrton em Donnington Park, assim como monumental foi a corrida de um jovem Rubinho, que tanto prometia, mas que morreu junto com o Senna naquele acidente na Tamburello… Uma pena para os dois. Se nada disto tivesse acontecido, Senna teria faturado, pelo menos, mas uns dois títulos mundiais, e o Rubens, sem pressão, também alcançaria seu caneco, disso não tenho dúvidas.
Mas assim não foi a realidade. De todo modo, é bom divagar no doce terreno da ilusão…
Todavia, a corrida do Ayrton que não me sai da memória foi Mônaco em 1984. Ali sim ele provou – e nem o Schumacher, o maior de todos, vide as estatísticas, conseguiu – que conseguia ser grande piloto em carro pequeno. Inacreditável. E o Prost, como sempre com medo da chuva (coisa de francês, rs), e protegido pelos gauleses da direção de prova, pediu para interrompê-la e assim não sofrer a vergonha de ser derrotado por um novado de uma equipe pequena. Se deu mal: perdeu o título para o inesquecível Lauda, mil vezes mais corajoso do que ele, e um herói das pistas, por meio ponto. Pois é. Às vezes a realidade consegue ser doce.
feio vai ser se esse carro da Super Aguri andar na frente do carro de 2007 da Honda…. do jeito que a coisa vai…
Helio,
Com certeza falta motor… mais o que eu digo é o prestigio deles irem pro beleleu.. a McLaren é uma equipe basicamente com o mesmo prestigio e mesma historia e deu uma sorte danada de a mercedes enfiar seus euros lá…
abraço
Aposto que o aérofólio dianteiro e o bico desse carro não chegam nem a alinhar no grid de Melbourne.
Esse aérofólio “gravata borboleta” e esse bico “IRL” foi apresentado antes da corrida apenas p/ não ficar muito (mais), parecido com o RA106. Assim, quando começar a chiadeira do “Tio Frank”, a corrida já acabou.
Por essas e outras, a SA não vai fechar o pelotão esse ano.
Abraços.
Bom, eu torço contra a Toyota só por causa daquela tralha chamada Corolla que eles vendem por aqui.
E adorei a declaração do Davidson.
Alguem falou em pilotos bons na Williams… Em que ano?
Andy, falta um bom motor.
Lembra como a Williams andou atrás quando perdeu o Honda de fábrica em 88 e usou o Honda/Judd ? e depois voltou com tudo com o Renault em 92 ?
só que agora as marcas oficiais estão com suas próprias equipes como BMW, Renault, Honda .
Mas eu acho que para a Williams, 2007 com o motor Toyota será melhor que 2006 com o motor Cosworth.
A super Aguri está parecidíssima com a Toyota.
Também acho que a Williams vai andar na frente da Spyker , Aguri e Toro Rosso. Pelo menos nos testes eles foram bem mais rápidos.
Acho que o pelotão do meio será disputado por Toyota/Williams/Red Bull. e o pelotão dos fundos terá
Spyker/Toro Rosso/Aguri
O lance do pneu pode até ser verdade, mas quem monta são os funcionários da bridgestone… mas compete as equipes verificar, claro!
O que será que ocorreu com a Williams … sempre foi equipe top e agora nesta draga…
nao acredito q Williams ficara na rabeira, acredito q Spyker e STR ainda vao disputar o posto Minardi.. heehehe
carro da Williams ate q nao parece ser taoooo ruim..
Será que eles vão fazer alguma coisa direito ??? vcs repararam eles montaram os pneus errados, eu vi no blog do funcionário do Flavio Gomes o Capelli http://blogdocapelli.blogspot.com/ lá ele explica melhor !!!
Abs
Hj eu colocaria Williams, Red Bull, Toro Rosso, Toyota, Spyker e Aguri num mesmo pacote e explico:
– Williams: chassi bom, motor médio, pilotos bons mas inexperientes;
– Red Bull: chassi bom, motor médio, pilotos experientes e pouca confiabilidade;
– Toro Rosso: chassi bom, motor bom, pilotos inexperientes;
– Toyota: chassi médio, motor médio, pilotos médios;
– Spyker: chassi???, motor bom, pilotos inexperientes;
– Aguri: chassi e motores bons, pilotos médios
Acho que no geral a ordem vai ser essa:
Pelotão da Frente: Ferrari e McLaren
Logo Atrás: Renault e BMW
Pelotão Intermediário: Honda e Williams
O resto todo embolado: Toyota, RB, TR e Aguri
Incógnita: Spyker
Sei lá
Com certeza a bizarra Spyker vai ter a honra de ser a nova Minardi do grid. E para a Toyota só resta estreitar os laços com a Williams, pq com isso só tem a ganhar.
Acho que a Spyker vai fechar o grid. Sobre a Williams eu não arrisco nada, até porque ela e a Toyota estão num processo de colaboração mútua que pode acabar fazendo com que seus resultados sejam bem semelhantes… ou não… sei lá, prefiro esperar.
Quanto ao carro da Hon… digo, da Super Aguri, dois comentários: 1-se a asa virou moda, é porque tem suas vantagens. Por que será que a Honda não ´´copiou“, ao contrário da equipe B?; 2-A pintura melhorou. Continua um carro feio, mas tem layout de carro de corrida. O do ano passado nem isso.
a willians tem andado bem nos testes ou eu estou enganado??
Engano seu, FG… nas rabetas estarão Spyker e Toyota… isso sim!!!
Frank Willians deveria parar de reclamar e ir logo providenciando a compra de algum carro 2007 para o ano que vem , do jeito que ele fazia no inicio, acho que em 73 sua equipe correu de March com o Pace e o Pescarolo.
Esse mundo dá volta.
Pelo menos a pintura diferente em relação à “musa inspiradora” disfarça um pouco… Não é tão descarado como Red Bull e Toro Rosso. Gostei da declaração do Davidson… A Toyota virou motivo de chacota…