Perguntar não ofende – II
SÃO PAULO (vai fazer barulho) – Essa coisa de Ferrari versus brasileirinhos está enchendo. Não paro de receber e-mails sobre o assunto, porque quebrou o câmbio de Massa. “É igual ao que fizeram com o Rubinho”, etc.
Rapidinho, porque poderia escrever uma tese sobre o assunto aqui, que acabaria concluindo que brasileiro não sabe perder. Afirmo, com todas as letras, que se tem alguém que deve reclamar da Ferrari nos últimos anos é Michael Schumacher.
Senão, vejamos:
A pane seca no carro de Barrichello em 2003, em Interlagos, foi o maior drama vivido pelo brasileiro que pode ser atribuído à equipe. Custou a ele uma possível vitória.
Agora, lembrem: a quebra da embreagem na largada do GP do Japão de 1998 custou um título a Schumacher. A falha no freio em 1999 em Silverstone lhe custou outro título. A quebra do motor em Suzuka no ano passado (e do câmbio no treino aqui) custou mais um.
Rubens perdeu a chance de ganhar algumas corridas por quebras, nos seus seis anos de Ferrari. Schumacher perdeu a chance de ganhar mais três títulos. Quem foi mais prejudicado?
Nem por isso os alemães odeiam a Ferrari, nem a Fiat, nem macarrão.
Tenho procurado fotos de largadas do GP Brasil e vi o tão é complicado. De 1977, por exemplo, nem achei. Essa foto acima diz q é largada de Interlagos 79. Mas pelos meus cálculos esse é de 1980. o de 79 foi dobradinha da Ligier na saída e na chegada.
Putz… conspiração é conspiração.
O que será que a Ferrari ganha prejudicando um piloto seu?? Deve de ser baratinho né, construir um carro e testá-lo ao extremo por meses e meses, contratar engenheiro e um piloto para depois, de propósito, tirar o cara da corrida.
Afinal, nem parece que é Ferrari, né?? A equipe que na maioria das vezes jogou com estratégias de corrida muito bem elaboradas e que inclusive acabaram rendendo muitas vitórias.
Amigos, já que só um piloto tem o direito de vencer, será que não ficaria mais barato pegar o carro do ano passado e jogar uma tinta e colocar o Luca Badoer para correr? Ou então o Karthkeyan, que alías pagaria por isso…
Façam-me o favor…
parabens pelo comentario, volto a repitir que eu estava vendo o treino pelo speed channel aqui nos EUA e eles mostraram que a causa da quebra do carro do Felipe foi devido a ele ter batido o fundo do carro na zebra um pouquinho antes do carro parar, entao pra quem gosta de conspiracao, marracutaia, essa conversa toda, deixem de ser estupidos e encarem a realidade como ela eh, voces realmente merecem assistir a corrida pela Globo….
parabens flavio pelo comentario é isso ai mesmo o brasileiro nao sabe perder, quando ganha é porque ele é bom se perde a culpa é de todo mundo menoe dele.
sinceramente não acho que seja teoria de conspiração o fato é que a propia casa de maranello, como diz o Edgar ,deixa a brecha para eses tipos de especulações não só com os brasileiros,pricipalmente com o irvine,na epoca da tranferencia,o sr Stwart aconselhou ao sr Barrichello a não ir para lá por esse motivo,na minha opinião a ferrari já escolheu o kimi e pronto,ainda mais com o carro deles virando na frente da concorrencia com os pés nas costas…
Flavio, acho que voce eh excessivamente anti Barrichello. A politica da Ferrari campea é de eleger um piloto e ponto final. O piloto é Kimi, Massa podera vencer somente quando Kimi estiver fora. Igual sim na epoca de Rubens e Schumi………Aceite isso e ponto final……Massa tem de agradecer de estar sentado naquela maquina maravilhosa……..engula……..eh a verdade.
Schumacher teria ganho 16 titulos caso todos tivessem quebrado e ele não… vai se r puxa saco de alemão assim nas margens do Rio Reno kct…
Se é pra viajar na maionese, se o Senna estivesse vivo o Alemão teria uns 5 títulos a menos…. querendo os entendidos ou não…
A quebra do carro do Massa foi incompetência da equipe.
Acontece mesmo.
Massa ainda fez bonito marcando 3 pontos mesmo largando em última.
Raikonen tem no seu histórico muitas cagadas eacredito que massa vai tirar esta diferença pois está andando bem mais rápido que o Finlandês.
E se foi fácil pra ele ganhar esta. seria muito mais para o Massa caso ele fosse o pole position.
Vamos aguardar.
O pior de tudo é que as topeiras continuam a não entender a essência do comentário do FG, que é simplemente dizer: Não, a Ferrari não ferra com seus pilotos de propósito, merdas acontecem!
O FG forçou mesmo a barra do alemão nesse post…
Esqueceram também da roda do Alonso que soltou na Hungria ano passado…
Discussão mais infantil que essa, impossível. Venceu o duelo Senna x Shummy
Wuilian , mais uma viuva do alemão ou quer fazer média com o Flávio
Não preciso (nós que defendemos os brasileiros) de opinião da Globo, Sportv, Espn, sabemos da deficiências de cada um dos brasileiros (o que os outros pilotos também tem ), o que estou cansado é este tipo de sentimento que uns brasileiros tem que preferem glorificar um oitavo lugar de um alemão, em detrimento de um sexto do brasileiro.
Sim sou bairrista sim , sou brasileiro más tenho o pés no chão.
Valorizo sim cada segundo, sexto, ou décimo-primeiro, chega de vassalagem.
E por falar em vassalagem porque você não deixa o cavanhaque igual ao do Flávio , é uma gracinha
Achei Maravilhoso seu texto sobre o Torcedor perdedor em F-1, seria muito legal que esta tese fosse macificada.
MUITO OBRIGADARR PELARRR APOIORR MR. GOMESSS
AGRRADECO DESDE JA TODARR
APOIO
MUITA GENTE GOSTA DE FALAR Q TENHO MUITAS VIUVAS, MAS ACHO Q O ALEMAO ESTA GANHANDO PELA QUANTIDADE Q VI NESSE POST…
Viuvinhas viuvinhas, vcs ja acabaram com a carreira do Barrichello, agora querem acabar com a do Massa tb?
Teve um ai que falo até em qualificação pra ser numero 1.
Qual curso será que o Schumacher fez? Tem que dizer pro Massa fazer também, pra ser promovido na equipe.
Vcs, pobres viuvinhas de qualquer porcaria da Globo, merecem morrer nessa manipulação que esta emissora cretina que ganha muito dinheiro encima de vcs.
O pessoal da rede globo quando olha esses comentários deve se sentir o máximo por ter conseguido fazer uma lavagem cerebral com este refino.
Olha Flávio vendo a colocação e comentários dos colegas de discussão sou obrigado a dar o braço à torcer, Não acreditava (tanto) que a Ferrari havia prejudicado o Rubens más, lendo os comentários vi algumas das sacanagens :
1- Pane seca (ah.. tá bom);
2 – Carro em cima de cavalete na hora da largada (sem comentários);
3 – Suspensão estourada em plena reta ;
4 – Ter que andar com carro antigo em casa porque só tinha pro alemão ;
5- Ter que dar (a força ) o seu carro regulandinho só porque o alemão não conseguiu acertar o seu;
6- Ter que deixar o alemão passar por ordem da equipe;
7 – Testar (na pré Temporada ) com o carro do ano anterior porque só tinha o do alemão e po aí vai ;
É Flávio das tres uma :
a – Ou você é um profissional muito desinformado;
b- É tendencioso;
c- Ou a sua paixão pelo alemão é avassaladora à ponto de te deixar cego .
E tem mais se pode ser Robinho , Ronaldinho, qual o problema de ser Rubinho, Massinha o que isto tem de mais ???
É muito injusto falar que a quebra do motor em Suzuka ano passado custou um título a Schumacher. Se Schumacher tivesse sido campeão em 2006, seria o título mais injusto de toda a história da F1. A Ferrari correu as primeiras corridas com um carro ilegal e a FIA apenas a admoestou. No meio da temporada, disse que o amortecedor de massa da Renault era ilegal (detalhe: quando a Renault desenvolveu o mecanismo, consultou a própria FIA sobre sua legalidade e a entidade deu carta branca – o que faz todo sentido, visto que ele está dentro do bico e portanto não é apêndice aerodinâmico), e já avisou a Renault que, se elas continuassem usando o mecanismo até a data do julgamento, teria punição retroativa e perderia os pontos conquistados nesse meio tempo. Resultado: a Ferrari tornou-se um carro melhor que a Renault não por méritos próprios, mas por canetadas da FIA.
A disparidade de tratamento dispensado à Renault e à Ferrari pela FIA se viu também com seus pilotos: Alonso foi punido por um bloqueio a Massa que simplesmente não existiu, enquanto Massa freiou deliberadamente logo a frente de Alonso quando este fazia volta rápida nos treinos do Japão e nem advertência levou.
Mesmo com todos esses absurdos, e tendo que lutar com uma Ferrari mais rápida na segunda metade do campeonato, Alonso foi campeão, mostrando que faz parte dos grandes. Se Schumacher fosse campeão em 2006, convenhamos, seria uma vergonha para o esporte.
Flávio que você é o mais sensato dos comentaristas sobre velocidade , junto com o Reginaldo todos nós sabemos, más porque esta implicancia com os Brasileiros tudo bem o Massa não fez uma corrida espetacular e o Rubinho não fez lá estas coisas más o que o Ralf , o Kubica e o sato fizeram mais que o Massa .
Ah tá bom o Massa não fez mais que a obrigação chegar em sexto com uma ferrari.
Oras Pergunto eu o que o Raikonen fez de mais em chegar em primeiro , o que ele fez de mais para merecer trés 10 no ranking gp .
Para min na verdade ele merecia no máximo (na médial) um oito porque mesmo tendo um foguete nas mãos quase jougou a corrida no lixo saindo fora das pistas. Que eu me lembr o massa não teve um escorregada sequer
Me deculpe você e todos o comentaristas que se não execram os Brasileiros no mínimo tratam com desdenho a performance destes más, se o Massa não foi brilhante, muita gente também não o foi.
nossa FG, esse complô para prejudicar os brasileiros é grande mesmo , deve envolver a CIA, o M5, o Mossad. Bando de lunáticos.
Só para lembrar, o acidente do Shuey em Silverstone ocorreu porque o caliper do freio traseiro (acho que da roda do lado direito) rachou no meio por um defeito de fabricação, vazou o fuido e o carro freiou só com o freio da frente. Até a Brembo assumiu o erro e pediu desculpa para o Shuey publicamente (depois de muita milonga, afinal assumir o erro podia custar uma indenização monstruosa e perda de vendas)
Tem gente que é esquizofrenica mesmo, não enxerga e verdade nem quando passa embaixo do seu nariz. Depois vota no….e reclama do governo.
Ah, o aloysio e o mane são a mesma “pessoa”.
Engraçado que os mesmos que falam que Barrichello foi prejudicado por uma complô entre Schumacher e Ferrari são aqueles que detonam o brasileiro, o chamando de pé-de-chinelo, braço-duro, chorão e etc. Além da esquizofrenia, causa da mania de perseguição, esse torcedores sofrem de transtorno bi-polar, pois passam do euforismo à depressão num segundo.
O Flavio Gomes só conta as quebras do Schumacher, porque ele não lista as quebras do adversário do Schumi, que são mais numerosas, pois os adversarios nunca tiveram carros bons iguais aos seus !!!!!
Concordo contigo, FG… tem horas que parece que a brasucada tá pegando a mania paranóica ianque… como diria o Padre Quevedo, “esto no ecsiste”…
Me polpe
É Flávio, a cada dia que passa fica mais certa sua posição de puxa-saco do alemão.
Quebra da embreagem na largada do Japão? Há há há, faz-me rir. Ele teria que chegar na frente do Hakkinen, coisa que duvido muito que conseguiria. Menos né seu Flávio.
Em Silverstone o freio não falhou coisa nenhuma, pega o vt e dá uma olhadinha (mas antes tira o poster do alemão da sua sala). Ele errou feio a freada, passou uns trocentos metros pra lá do Deus me livre porque queria passar o Irvine de qualquer jeito. Deu no que deu. Daquela forma, não tem freio que funcione.
Perdeu o título no Japão por causa da quebra do motor? Tadinho…. mas você se esquece que ele chegou naquela posição privilegiada porque o Alonso teve quebra de motor na Itália, senão a história seria outra. E vc se esquece também da punição ridícula que arrumaram para o espanhol lá em Monza, para favorecer seu queridinho né.
Quebra do câmbio aqui? Tenha dó, puxa menos saco. Aqui ele precisava ganhar e o Alonso ficar no zero. Aí vc já está menosprezando muito o espanhol, que ganhou o título em cima do alemão mesmo tendo um carro inferior. Só aquele show que o alemão levou na Turquia, quando NÃO CONSEGUIU passar o Alonso, mesmo tendo um canhão nas mãos, valeu o campeonato.
É ruim hem. Você já está caindo em descrédito desse jeito. Presta atenção…
Pessoal,
so’ para lembrar de algo importante: toda equipe tem dois times, um para cada carro, e os mais qualificados sempre estao com o piloto “numero 1”!
Pq voces acham que a Mclaren do Berger quebrava mais do que a do Senna, a Williams do Hill era menos confiavel que a do Prost, etc…
Nao sei o time do Schumacher hoje cuida do carro do Massa ou do Kimi, afinal muita gente saiu da equipe (Ross Brawn, Paolo Martinelli, Nigel Stepney).
Sobre prejudicar o proprio piloto, ate’ hoje ninguem explicou onde foi parar a roda/pneu do carro do Irvine, no pit stop em Suzuka 99, quando ele disputava o titulo com o Schumacher!!!!!
Voces acham que a Ferrari ia deixar o irlandes acabar com o jejum de 21 anos sem titulo e depois levar o numero 1 para sua nova equipe Jaguar???????
hahaha; Seu Flavio Gomes; Schumacher azarado na Ferrari. Conta outra viúva do alemão. Brasileiro não sabe perder; errado de novo; aos poucos brasileiro está deixando de ser trouxa ao acreditar em tudo. A pessoa que desconfia das coisas na menor das vantagens pensa antes de acreditar em algo e isso é muito importante. Eu não odeio a Ferrari e também não amo em hipótese alguma. Agora torcer; sempre torci e vou torcer por BRASILEIRO e JAMAIS por outra nacionalidade na F1.Com relação a problemas de Brasileiros na Ferrari; é só pegar desde os treinos da epoca do Rubens e do Massa além das corridas; precisa criar um outro Blig pra listar os pepinos que ocorreram nos carros dos Brasileiros. E para de achar que do outro lado da midia tem gente que é paranóico e ve problemas em tudo; aqui tem gente que pensa e não acredita em várias coisas; inclusive em algumas que tu escreve.
Ate mais.
O Barrichelo jogou %!@$&@#na cruz… só pode ser isso, pra não deixarem ele em paz…
Não tem nada de 2 brasileirinhos contra o mundo como insinuaram. Rubens declarou que apoiava a posição da equipe e ponto final, e mesmo Massa não deu nenhuma declaração (que eu saiba).
vamos parar de frescura e choradeira…
Nick Bichinha, bem vindo de volta.
Aloysio e Mané… vão catar côcos…
Aprendi a dirigir num Fiat e nunca deixarei de torcer pra Ferrari…
Discussão mais chata essa!
A culpa de tudo isso é do Nanini, do Gachot e do Roberto Moreno.
Se não fossem os três, o Alesi ia ser piloto da Ferrari até hoje e o Schumacher estaria correndo de DTM agora.
E a BMW não compraria a Sauber. E a Mercedes não se juntaria com a Mclaren e assim vai indo…
ô Flavio assim vc alem de tudo vai ficar com fama de burro….
Esqueceu que o ALonso tb teve um motor quebrado 2 etapas antes do Japão? Esquceu que mesmo sem ter problemas no Brasil ele precisava vence ro eo ALonso não marcar pontos? (ALonso terminou em terceiro com muita tranquilidade como s eestivesse em um passeio de domingo com a família) qt a 98 não eseuqça que o Hakkinen tb teve quebras e a 99 ele estava empatado com o Irvine na pontuação na metade do campeonato e 8 pontos atras do Hakkinen… MENOS, FLÁVIO
e quantos títulos o Rubens perdeu a chance até de entrar na disputa, já no começo dos anos, por motivo de quebra, pit demorado, não poder treinar igual ao Shumi, etc etc etc
INFELISMENTE TENHO QUE SAIR MAIS ….PASSEM ADIANTE….
CAVEIRA…POR ISSO QUE FALOU QUE E MASSA N1 E KIMI N2 O BRASIL E SEU MAIOR LUCRO NO MUNDO…SACOU …ENTRE NESSA….
vc fravio, que é contra falar “se”….. Se cada quebra do Barrichello tirou dele uma vitória ou um título, esse teria 200 vitórias e 13 títulos…. Viúva do Senna até vai, mas viúva de alemão queixudo, faça-me o favor….
Teu blog é lido por voce ser polêmico e não por ser um guru, valeu?
Caveira
não é conspiração, é que as equipes priorizam o piloto que traz mais dinheiro, seja com patrocínio ou merchandaising……
valeu ricardo…o que manda e o DINHEIRO…HA…HA…HA…HA…HA…
Nunca acreditei que a Ferrari fosse capaz de degolar seu próprio time ao boicotar algum de seus carros.
Se queriam Massa como segundo piloto, cuidando de Raikkonen, teriam pedido isso, ou teriam achado piloto pra isso (Fisichella faria sem problemas).
Seriam bem mais racional que só ter um carro e ainda pagar 6 milhões por ano para um piloto não poder se classificar.
Sobre o período Rubinho na Ferrari, vale lembrar que muita coisa aconteceu, mudando até o regulamento esportivo.
Em 2002, no Brasil, o carro de Rubens apagou, e se descobriu que o problema estava no sistema laser que regula e “conversa” com o carro a cada volta. Esse sistema teria dado pane justamente quando Rubens começou a ter chances de vencer a corrida. Foi muito estranho, alguns apontaram que alguns engenheiros do time teriam boicotado Rubens para ele não atrapalhar Schumacher (que vinha em luta ferrenha com o irmão na prova).
O resultado foi que em 2003 o regulamento proibiu regulagens eletrônicas. O carro mandava informaçoes mas não mais recebia, ficando por conta do piloto qualquer regulagem, através dos botões do volante.
Nesse mesmo ano ainda tivemos o carro de Rubens parado no grid em cima de cavaletes e sem as rodas, uma situação absurda para um time que gasta milhões por ano. Mostraram desleixo para com o carro de Rubens, culpa da tremenda polarização que o time tinha. Quer dizer, ter preferência com um piloto, quando lutam pelo título, isso é normal. Tratar o outro carro como lixo não é, é absurdo.
Fizeram isso, mas não foi um complô, foi um erro. Apenas um erro de um time apaixonado, que ainda tinha um trauma enorme de ter ficado 21 anos sem título de pilotos. Queriam garantir mais um a qualquer custo, e foi apenas por isso que aconteceu o que aconteceu na Áustria.
Hoje a situação é diferente, a Ferrari é um time vencedor,o campeonato está no começo, seu carro é superior,as coisas estão mais tranquilas, o time não é mais polarizado (muitos do staff devem gostar mais de Massa que do Raikkonen), não temos mais os mesmos problemas.
ia comprar ou um palio ou fiesta,agora gracas ao mane vou comprar o fiesta…mane to dentro…
Flavio, os alemães odeiam sim a FIAT… mas por outros motivos…rsrsrs
Isso é contagioso ? o surto do Aloysio passou pro MANE? qual é a forma de contágio? pelo pum? tem vacina? beijar dá sapinho ?
Concordo com o FG em quase tudo. não dá pra generalizar e dizer que existe um complô contra brasileiros na Ferrari.
Porém, convenhamos que algumas fatalidades(como a quebra do carro do Massa, a pane seca do Barrica; a ordem de ultrapassagem na Áustria) servem como combustível para a desconfiança dos brazucas. Certamente foi uma fatalidade, mas mais uma ou duas fatalidades deste tipo e a Ferrari já terá resolvido o problema de 1.o piloto.
Repito que não acredito em complô contra brasileiros, mas as mentes mais férteis podem ser influenciadas mais facilmente
Gosto muito de Fiat, torço pela Ferrari e gosto muito mais de macarrão.
Caramba , a cada quebra do alemão ele perdeu um título ?
menos hein..
o fato é que o carro do Massa estava uma %!@$&@#
Concordo plenamente com você Gomes, pelo seguinte:
Todo mundo fala em carro “A” quebrando mais do que o carro “B”, realmente, pelo que consta, a ferrari tem duas equipes dentro do box: a equipe “A” e a equipe “B”, porém todas as equipes as têm.
Isso não significa que uma é mais competente que a outra, sósignifica que cada piloto tem seu próprio staff técnico. E todos querem ganhar.
Se quebrou, azar.
Por isso, acredito que essa estória de perseguição aos brasileiro é mera desculpa de quem não tem argumentos melhores, pois os pontos perdidos agora poderiam fazer falta para a Ferrari no final do campeonato.
ESTA ALTURA JA SOMOS MUITOS …MILHARES… E …JA…JA…MILHOES OU DUVIDA DO PODER DA WEB????????E VC TAMBEM SE JUNTARA A NOIS ……..
Literalmente, a profecia se concretizou:
dois ‘brasileirinhos’ contra o mundo (e olha que o desenho do carro do Button só mostra metade da terra…)
Putz, como os caras escrevem mal nessa parada aqui, Deus do céu, é um festival de asnices, qualéquié, o Aloysio tá dando cria, é?
Vai lá, como já disse, no creo en las brujas, pero que las hay… Vamos aguardar o próximo GP pra ver…
Gomes: acho que o comentário do tal de “mim” deveria ser limado do blog. %!@$&@#nego mala, com um coment muito do xexelento, chinfrim, machista, tudo que tem de ruim… Tem é jeito de ser amigo do Nick Bichinha, do jeito que fala das partes pudendas dos outros…
AINDA ESTAMOS NA 1A ETAPA SE A FIAT PARAR DE PIRANHAR NOIS… DAMOS TREGUA PRA ELA …..HA HA… HA….SENAO SENTIRA A FORCA DO CONSUMIDOR BRASILEIRO QUE FINALMENTE ESTA ACORDANDO…..