Mais quattro
SÃO PAULO (o maior de todos) – Aquele quattro à venda postado ontem despertou os mais selvagens instintos da blogaiada ralizeira. Incluo-me entre os que quando vêem um quattro ficam paralisados. E navegando por aí achei este site português que, entre outras coisas, revela o destino de cada um dos 20 homologados pela FIA para o Mundial de Rali.
Vale a visita. Tem fotos espetaculares.
Falando em quattro, alguém aí sabe por onde anda Michèle Mouton? Adoro essas mulheres que guiam e suas histórias. Como ela andou rasgando pelo Brasil, aqueles que a viram bem que podiam contar aqui.
MEU SONHO???
FORD FOCUS RS!!!! Aquele sistema de arrefecimento, duas super ventoinhas posicionadas verticalmente é de dar medo…
Mais ainda os Audis Quattro S1 com radiadores traseiros, só o barulho dos radiadores é algo apaixonante…
Só um doido varrido como eu de se assustar com sistemas de arrefecimentos… uhahauhua, mas também, para manter essas feras “frias” tem que ser coisa de profissional APAIXONADO!!!!
O Brandão tem muita história para contar…
Este foi o carro que mudou a concepção de Rallye para sempre.
Apesar de gostar mais da Lancia Stratos, um carro feito para Rallye, sobre o qual fiz uma coluna, sem dúvida este Audi Quattro mudou a história.
E ainda apresentou ao mundo uma francesa que pilotava monstruosamente bem. Michelle Mouton merecia mais homenagens.
O Pablo deve estar tremendo. A dupla Audi – Michelle Mouton é o seu sonho de consumo.
Obrigado, te amo.
Eu fui em 1982 com meu pai para Niteroí e fiquei no novohotel,e assisti a Michele Mouton ganhar essa etapa do mundial de rali,junto com sua navegadora Fabrizia Pons.
Uai, e se eu não gostar? Sua sorte é que eu gosto. Senão eu ia criar a seção Carros que o Tohmé Gosta! Arruma uma (uma só!) foto legal, me manda que colocaremos aqui, para falar desse Gordini melhorado.
Melhor GOMES, se dedique AINDA MAIS sobre o WRC, pois tem muita história a ser contada.
MUITA MESMO, a ponta do iceberg foi contada agora nesses posts, e a rapaziada aqui podem lhe prestar uma baita ajuda de pesquisa!!!!
Gomes, é um apelo que eu faço, pois aqui no Brasil a escassez sobre o WRC é incrível, visto que não tem nenhum brasileiro por l´´a, aquela babaquisse de sempre, senão tem brasileiro, eles não dão a mínima!!!!!!!!
Flávio, coloca na seção “carros que eu gosto”, o renault 5 turbo de rally.
Sobre a Michelle Mouton, ela e mais duas amigas,. francesas, venceram Le Mans em 1975 na categoria que hoje se chama LMP2 – Protótipos com motorização até 2 Litros, a mesma que o Thomas Erdos é bi-Campeão.
É verdade, Eduardo.
Era o R5, se não estou confundindo, tinha até um carro de resgate, e bombeiros e tudo mais.
To procurando minha replica playmobil da Ferrari do Moco, mas não consigo encontrar.
Gomes podia postar sobre os playmobils e suas replicas famosas.
Joaquim
Lembro até hoje desse 360 do Panizzi, naquele hairpin da ponte, na etapa da Catlunya, foi demais, mesmo
J. P. Jones
Tambem me lembro desses carrinhos, tinha a V12 e tinha um de Rali, era um deses hatches do grupo B, mas não o Audi, era o R5, o Austin ou outro da época, ambos Playmobil, e é verdade, vinha uma estação completa, mecanicos, galões de oleo, peças, era lindo o Playmobil, eu nem sou das antigas, tenho 21 anos, e tinha 7 pra 8 na época (1993, ultima série dessas que saiu do Playmobil “antigo” em terras nacionais)
Essa molecada de hoje tem a internet pra ajudar mas ao mesmo tempo não tem os apecto ludico que essas brincadeiras com Playmobil permitiam
Esses AUDIS deveriam ser fonte de inspiração para a volta da AUDI no WRC, óbviamente com os A3, imaginem só que delícia!!!
Mas nada comparados com esse verdadeiros MONSTROS que foram os AUDIS quattro S1!!!
Mas, mais atualmente, vendo os PANIZZI com 45 segundos de vantagem sobre o segundo colocado, resolve mostrar ao público a verdadeira PAIXÃO de se guiar…
VEJAM ESSE VÍDEO, é o famoso 360º na catalunya em 2002!!!
http://www.youtube.com/watch?v=Y3lycIaNMfc&mode=related&search=
Acho que foi em 1982, não lembro direito, mas fui com meu irmão mais velho que já estava na faculdade de engenharia e uma turma organizou uma equipe de cronometristas. O pessoal ficou uns meses em treinamento no Automóvel Clube e depois se reuniam em casa, eu tinha uns 14 anos e ficava de olho em tudo, só na vontade. No primeiro dia do rally, acho que era um sábado, juntou uma turma na porta de casa, cinco carros todos adesivados (que eu lembre, 147 Rallye, 2 Passat TS e 1 Chevette), sobrou um lugar e fui junto depois de muito insistir com meu pai. Foi sensacional, dois dias de muita poeira, barulho e carros alucinantes. A Michèle Mouton era a grande estrela e lembro de ter ficado vidrado em dois carros em especial: este Audi e o Lancia. Na largada este Audi parecia um bicho dando um salto para a frente com as quatro patas, voava pedra pra caramba e o barulho do motor era indescritível. Também parava uma barbaridade. Pena que foi só uma vez, fui de bico, mas fui. Devo essa ao meu pai até hoje.
Hahaha, Doc! Segunda que vem publico aqui. Se colocar neste fim de semana, fica perdido em meio à F-1. Tudo planejado, dentro dos conformes!
me lembro de falarem em uma especial do mundial que seria realizada nas estradas do alto da boa vista e adjacencias, mas acho que não rolou, não me lembro direito o porque, mas já imaginou um bichão desses mandando ver na estrada da vista chinesa ? ia ser do KCT.
Se é para comentar vamos comentar….então seu Flávio E O CARTAZ DO BLUECLOUD..no Blog seu ladalaikanivasamara( isso é ofensa pra qualquer proprietário de DKW- VEMAG) traidor
O detalhe é que ela é uma das criadoras da Race of Champions (www.raceofchampions.com).
Se não me engano ela ganhou a etapa do Brasil, que passou pela Serra de Petrópolis. Foi tão desorganizada que o Mundial nunca mais voltou aqui…
Aqui tem um video curtinho da M. Mouton falando do barulho do Quattro:
http://www.youtube.com/watch?v=FdsuBIyCU5E
Tinha até a replica do Playmobil, ou era aquela Ferrari do Moco, acho que era a Ferrari que tinha a replica.
O motor saia e tinha até os cavaletes de madeira pra colocar o grande V-12 encima.
Adorava aquele carro, ele tinha esses mesmo farois de milha com a marca “rallye hella”, playmobil misturava tudo.
Alguem se lembra?
Falando em holofote, tem um cara aqui no trabalho que já correu o brasileiro de rally de velocidade. Ele conta que uma vez instalaram em um Palio um holofote do Boeing 737 (logo light, aquele que ilumina a deriva com o logo da empresa). Mas diz que o holofote era tão potente que não podia ficar muito tempo ligado, senão derretia o suporte e se fundia no pára-choque dianteiro! Coisas do automobilismo brasileiro… rssrrs…
Podem falar o que quizerem, mas ninguem fez um carro tão bonito quanto o Lancia Delta. Arruma uma foto dele ae Flávio!!
Acho que se colocar esses carros para competir novamente no WRC com os carros de hoje o Audi ganharia como ganhou nos anos 80.
Este carro devia ter um grupo motor-gerador no porta-malas para manter estes holofotes acesos…