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O tema não era do Senna,……nem do Piquet!!!
Nem será do Massa!!!
Essa música foi encomendada pela Redi Grôbo para ilustrar a vitoria brasileira na formula um…tanto que foi usada pro piquet, pro senna, pro barrichello e agora pro massa…
Se todos os carros do grid quebrassem com exceção do pizzonia e ele ganhasse uma corrida (só assim mesmo) ou até aquele sacripanta do cristian fittipaldi ganhasse ia tocar essa música….

Paulo Garcia,

O Tema da VITÓRIA nunca foi Tema do Sena. Caso queira confirmar isso, vá até o Blog do Rodrigo Mattar, pois ontem ele colocou no mesmo a vitória do Piquet em Jacarepaguá em 1983, com transmissão da Globo e o tema toca, entendeu? pare com essa coisa de viuva, pois o Senna nem na F1 estava. Se tocou mais para o Senna foi porque o Piquet parou e se o Massas vencer 50 GPs, então pelo seu raciocínio, passará a ser o Tema do MASSA. Ridículo. Outra coisa, segurar a Bandeira do Brasil é mais velho que C..de cócoras, o Emersom e o Pace já fizeram isso em 1972, 73, 74 e 75, logo nem nisso o Senna foi pioneiro.

Fico triste ao ver criticas absurdas as duas categorias com destaque do automobilismo brasileiro (stock e truck)de pessoas que deveriam ou poderiam ajudar ao inves de atrapalhar. parabens Col e Aurelio. Gomes dedique o tempo perdido criticando as duas categorias na formacao de uma terceira quem sabe a classic?

O povo brasileiro “não tem memória” como já disseram muitos. No caso do automobilismo, esta pesquisa abaixo comprova a frase acima…
Afinal, não se lembram mesmo como é que o automobilismo de verdade se parece. Certamente não se parece com essas “disputas acirradas” (e quase suicidas de tão estúpidas) da Stock e da Truck…

É realmente como no desenho. Viram antes da largada o primeiro e o segundo colocados se enroscando na subida da junção? Absurdo. E a S10 que estava retirando os carros batidos?! Louca pra tomar uma batidinha também.

Boa, Gomes!!!

Nossa Gomes, se você está se dobrando de rir, com qual estatura você fica, 30 cm?

há pessoas que estão escrevendo e dando opiniões que não têm a mínima noção do que é uma corrida. Pôr o carro lado-a-lado, dar um toque pro trás, são sim coisas que fazem parte de uma corrida. Comportamento antidesportivo, ser braço duro ou mal intencionado – como vem acontecendo na stock é coisa completamente diferente. Parece até que vcs foram criados em pistas de kart indoor (jaguaré, pit stop, spmarket) aonde o vale-tudo e o jogo desleal raramente é punido.

Muito boa charge.
Para a volta do vencedor que Tema do Senna que nada, esta para eles cai bem.
Pirulito que bate bate
Pirulito que já bateu
Quem bate em mim é ele
Quem bate bele sou eu.

Na superclassic não tem batida,né?Devagar ninguém bate.Se acontecer tem que tomar anti-tetänico.HaHaha!!

Notável a antipatia do autor com a stock car brasileira.

Até aí tudo bem, trata-se de uma opinião e não há problemas em não gostar da categoria.

Mas creio que colocar charges como essa também não auxiliam a discutir se os rumos da stock estão certos ou não, e acho que esse poderia ser um bom tema para discussão.

Acho que não há muito mais a acrescentar sobre o que os colegas já falaram… o desenho vale por 1000 posts. E quanto ao “pão e carros”, acho até que dá para ser “pão e circo” sim, com o monte de palhaço brincando de bate-bate na pista. Espero que nada aconteça aos afobados que acham isso tudo “coisa de corrida”. Corrida de mané, só se for. Tira uns 10 pilotos dali e o que sobra é carinha para Stunt Race. Acho que iam gostar mais.

Ótima esta polêmica sobre a stock nacional e a menos que estejam sendo manipulados os e-mails de quem é contra, quem gosta ignora o que é o automobilismo e o confunde com show circense onde o perigo é a atração e não a habilidade dos pilotos (o nome “globo da morte” já diz tudo).
Corrida monomarca multibolha não tem e não terá meu apreço, a formula truck com limitador de velocidade perde a graça mesmo.
Alguns aqui tocaram em um ponto importante, o povo gosta de sangue, quer ver batida a própria Globo incentiva é mais ou menos como se alguém fosse assistir um jogo de futebol torcendo por muitas faltas e alguém se machucar.

Acosta

Odeio Stock.
Aquilo é muito confortavel pra avaliar se o sujeito é bom mesmo, quero ver é num monoposto com a cara grudada no guar-rail, aquilo sim é corrida de cabra-macho.

PARABÉNS!!!!
Nunca vi retrato tão fiel.

Resumiu tudo…..

Socorro! Interceda por nós. Olhe a notícia que envio abaixo:

Deu na “Painel FC”, de Ricardo Perrone, na Folha de S.Paulo: lembram aquele GP dos EUA que teve só seis carros, acho que foi em 2005, que exibiram só metade ao vivo (corrida iniciando às 15h) pois depois exibiram na íntegra Brasil x México (bola rolando às 15h45min), pela Copa das Confederações? Vai acontecer outra vez. Dia 13, mais precisamente. É que, na mesma hora do GP da Espanha, o Papa Bento 16 estará no Brasil rezando uma missa. E, embora a F1 seja exclusiva da TV dos Marinho e a missa não, boa parte da corrida deve ser exibida numa janela no canto da tela.

Gomes, má notícia para você: vais ter que engolir o Corolla e a Toyota.

Indústria Automobilística
Toyota supera GM como líder mundial em vendas

Fonte: AFP

A montadora japonesa Toyota anunciou nesta terça-feira que vendeu 2,348 milhões de veículos em todo o planeta no primeiro trimestre de 2007, superando assim a americana General Motors, que registrou vendas de 2,260 milhões de automóveis, como número um mundial em vendas.

A Toyota também superou a GM em produção no primeiro trimestre, já que 2,367 milhões de veículos saíram de suas fábricas, contra 2,335 milhões da concorrente americana.

No final de dezembro, a Toyota anunciou a meta de produzir 9,42 milhões veículos em 2007, o que deve permitir à empresa manter por algum tempo o novo título de número um mundial à frente da General Motors.

O grupo com sede em Toyota City, perto de Nagoya (região central do Japão), deve seu êxito aos sólidos resultados comerciais nos Estados Unidos, onde seus veículos de baixo consumo – em particular os modelos híbridos, dos quais a montadora é pioneira – registram ótimas vendas nos momentos de alta dos preços dos combustíveis.

A Toyota, que este ano celebra 60 anos, anunciará no dia 9 de maio os resultados financeiros do exercício 2006-2007, que acabou em 31 de março.

Segundo as últimas previsões da empresa, o lucro líquido deve chegar 1,55 bilhão de ienes, o que representaria um quinto recorde anual consecutivo e um aumento de 13% em um ano.

O volume de negócios anual deve se aproximar dos 23,2 bilhões de ienes (+10,3% em um ano) e o lucro de exploração deve ficar em 2,2 bilhões (+17,1%).

Esta seria a primeira vez na história que uma empresa japonesa, de qualquer setor, registraria um lucro de exploração superior aos 2 bilhões de ienes

Mas Flávio, vc não disse aqui tempos atrás que Interlagos estava fechado para obras?