Pipoquinha – III
SÃO PAULO (sempre é legal) – Por fim, da série Cesarov, esta volta por Nürburgring em 1967. A velha pista, é claro. Até porque a nova nem existia…
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
Formula-Vê filmando o Formula-1.
Também acho que é Fórmula V. Pneus dianteiros muito finos para ser F-1. O tempo da volta não quer dizer nada, porque o vídeo está editado. Na mesma página, na coluna da direita, tem outro vídeo na mesma pista com um protótipo que é muito bom. Chama-se ‘radical SR8 nurburgring’.
Será que era difícil memorizar a pista?
E ainda reclamam que o asfalto de interlagos é irregular!
Fórmula V virando em menos de 4 minutos?
Fórmula 1 virava ao redor dos 7 minutos. Algo está errado.
O carro que está com a camera definitivamente não é um F1.
Tá com cara de Formula V, que na Alemanha correu por muitos anos.
Aquela suspensãozinha dianteira é de Fusca, bracinhos em L com pivô e barra de torção… E uns pneus fininhos, fininhos…
Lembro de uma coluna do Piquet, onde ele comentou como aprendeu o traçado. “direita, esquerda, esquerda, dirrrrrrreeeeeita (pq era longa), upa (pq saia com as 4 do chão)” e por ai vai. em um carro alugado (onde ele desligou o velocimetro para não ter que pagar a quilometragem excedente) que depois foi devolvido com os 4 pneus novos e revisado na parte mecanica. Grande Piquet, esse sabia das coisas e usava todos os truques para melhorar seu desempenho. Não é tricampeão a toa.