A ar
SÃO PAULO (mais um) – Está no sempre bem informado Autoestrada: a Tata está desenvolvendo carros movidos a ar-comprimido, com motores franceses.
A reportagem explica como funciona a bagaça. É o mundo atrás de carros “limpos”. Cada vez mais me sinto um ET nos meus DKWs fumacentos, barulhentos e maravilhosos.
Um ET feliz, diga-se.
Grande sacada! Pode não servir a todos os propósitos de um automóvel, mas para pequenos trechos urbanos, como os deslocamentos dentro do bairro, levar as crianças na escola, ir no supermercado, deve funcionar muito bem, com custo de combustível perto do zero! Melhor que isso só se funcionar…
A Espanha vem fazendo motores a ar comprimido já a um bom tempo. Não sei como ficou o assunto, pois já a uns meses não me mandam notícias sobre o assunto.
já que a trapizonga é movida a vento, comer repolho e batata doce ajuda?
Um ET de um planeta subdesenvolvido, eu completo…
Cáspita, não é que eu tava comentando uma ideia dessas com meu colega!!!!
Mais ou menos assim…ao invés de um motor elétrico, um compressor. Se conseguem frear uma carreta com ar, porque nao conseguem mover um carro…..merd!!!!!!
como entusiasta de fuscas, essa ideia e muito boa (adoro o ronco dos VW e o cheiro de gasosa quando nao ta regulado) ma esse motor alem de ficar na mesma posiçao dos VW, solta como produto final (escapamento) um ar puro e FRIU!!!! pra quer colocar ar no meu fusca se o motor esfria!!
O carrinho é simpático !
Tô na fila ! Encomendei um assim que apresentaram os protótipos !
Se o motor-a-vento não funcionar direito, sempre resta a possibilidade de enfiar lá dentro um belo e poluente V8 !
Não se preocupe com a fumaça que sai do seu carro Sr. Gomes…, um vulcão que entre em erupção jogará pra atmosfera mais enxofre, gás carbônico, fuligem e calor que a humanidade jogou nos seus míseros 200 anos de industrialização.
Vc é um ET, e o Luiz hamilton nao??
Volto a dizer. M-50+ metanol, e agulhado, motor dois tempos não solta fumaça. Agora, que é de exigir demais do piloto é !!!!
Vamos deixar como está. Afinal, o cara é recordista para carros 2 tempos em 2 autódromos Internacionais Latinos. A do Saloma em vrumm para o Uruguay foi demais. SuperClassic Forever!
Vi hoje na Internet: Tem um maluco querendo proibir carros velozes na Europa a aprtir de 2011, devido à poluição. A idéia, pasmem, é retirar de circulação qualquer carro que ultrapasse 162Km/h. Até meu golzinho está em risco!!!
abraços
Me parece um pouco delicado demais. Essa biela manca deve dar problema de tudo que é jeito… Sem contar a trepidação
Idéias, não faltam…
Nós ainda vamos ver tanta coisa diferente, e que quando nossos professores falavam em meados dos anos 70, dávamos gargalhadas, e vivemos para ver estas tecnologias tocar alguns carros e camionetes. Imagine um motor destes em uma empilhadeira?
A engenhosidade e a criatividade humana não tem limites, exceto quando algum ‘Pitoniso” decide que nada mais está para ser descoberto.
Movido a ar. Que maravilha. Tomara que a idéia frutifique.
Bom saber que vc é feliz. Bem vindo ao clube dos sonhadores
esse motor de ar comprimido foi criado pelo Guy Negre, engenheiro que já teve passagem pela F1onde dentre outras coisa tentou desenvolver um estrabótico motor W12 que foi testado numa AGS JH22 em 89 mas nunca passou disso.
Quanto ao motor a ar quem sabe com o aporte financeiro da Tata ele consiga dar um salto que viabilize esta tecnologia.
Como tudo e todos que querem sobreviver, é necessário re-inventar. Ganha que for mais maluco beleza, porque pessoas normais pensam coisas normais e mais do mesmo, além de darem ouvidos aos corvos.
A propósito, ET Gomes, não fique chateado, afinal a agente Dana Scully pode te pedir carona qualquer dia desses, já que ela (Giliian) é doidinha como você.
Pode até te passar uns segredos do FBI para encrementar o rendimento da usina.
ótima alternativa.
sério, dá para manter o ruído do motor nas pistas de corrida.