Fernandinho explica
SÃO PAULO (isso vai render…) – Juro que ainda não consegui fazer um julgamento do que aconteceu na disputa Alonso x Hamilton pela pole na Hungria.
Alonso disse, sobre a demora para deixar os pits, demora que não permitiu a Hamilton, esperando na fila, fazer uma segunda volta rápida: “Perguntem à equipe. Eu monitoro o pit stop pelo rádio. Eles calculam e encontram a janela para me devolver à pista, e eu piloto. Acho que calcularam errado. Lamento por ele, mas deixei os boxes quando me mandaram sair”.
Mas, e sempre há um mas, há quem jure que Alonso ficou parado olhando para seu fisioterapeuta no pitwall, que por sua vez monitorava o tempo que faltava para acabar o treino, e que saiu dos pits a um sinal do amigo. Que era aquele cara com quem Ron Dennis foi falar na mureta ao fim do treino.
O clima anda pesado. Aquela história de Alonso voltar à Renault, que me parecia pouco verossímil, vai ganhando corpo. Do jeito que a coisa anda, com acusações por todos os lados (e a imprensa inglesa está doida com Fernandinho), a relação entre o espanhol e o time todo está próxima do insuportável.
concordo com o blogueiro q afirmou q a trapalaren prioriza piloto sim!so faltou faar do couthard que abriu pro mika algumas vezes e ate aplicou um brake test no schumacher numa manobra que foi decisiva p o cameponato!esse lance do senna que sacaneava os outros pilotos com pneus usados ja li varias vezes,se fosse outro piloto ele era ladrão.mas senna podia tudo,barrar companheiiros,jogar o carro em cima dos adversarios,andar lento na pista p prejudicar os outros…tudo isso era bonito né??
Na minha opinião Alonzo deu uma de Piquet dos velhos tempos em cima do Mansell… Obviamente nunca vamos saber de verdade o que aconteceu, mas que esse é o perfil do Alonzo, isso é.. a única diferença para o Piquet, é que quem tem apoio nítido da equipe é o novato Hamilton.. Não dúvido nada se o Alonzo ser campeão, ele tocar um %!@$&@#se para a McLaren e ir pilotar para a Renault por exemplo, com toda esse rolo de espionagem, pelo menos uma saída jurídica ele já tem e não dúvido nem um pouco que ele não faria…
Sobre o “Coisa que ele sabia que o Ron Dennis nunca faz, ou seja, priorizar um único piloto. Isso nunca aconteceu na McLaren, acho que ele assinou o contrato sabendo disso” que um amigo escreveu aí embaixo. É brincadeira, né? Você nasceu depois da época de Geraldo Berger, né? O papel do cara na McLaren era engraxar as sapatilhas do Senna. Até o Galvão, que gosta de aumentar toda e qualquer façanha de todo e qualquer brasileiro, chamava o Berger de “fiel escudeiro”.
O Chefe da Lotus era o Peter Warr.
Alonso foi malandrão, e peitou a equipe e todo mundo, este esperteza vai custar caro, pois acredito que foi a gota d’agua e ele deve sair da McLaren… Esperava toda a atenção da equipe mimado que é e não o teve e logo encontrou um cara doido pra mostrar serviço e bom (Lewis) e está descontente, saiu daquela zona de conforto que todos têm no trabalho no casamento e está aplicando o terror… Não têm muito futuro na McLaren haja visto o passado de Ron Dennis com o Montoya… Deve mesmo é aceitar convite da Renault ou na BMW. Serie muito bom vê-lo na BMW arquirival da Mercedes, pois na Renault ele já passou e brigou com todo mundo… Aos poucos ele vai fechando com seu jeito explosivo e latino as portas da F1 para ele. A F1 hoje é $$$$ mony e o cara deve rezar a cartilha que a equipe coloca e os patrocinadores, se ficar estourando a todo tempo, dança… A Ferrari precisa da volta do Ross Brawn, mostrou mais uma vez no ano sua desorganização. O Kimi já sofreu isso neste ano e o Massa várias vezes. Amanhã o Felipe vai fazer aquela maravilhosa recuperação para acabar depois de muito trabalho em 8º ou 9º na corrida mais chata e travada da F1 atual.
Jorge, tem razão. Chapman faleceu em 1982, antes do Senna chegar na F1. Mas a estória de colocar pneus gastos é verídica. Não lembro o nome de quem era o chefe da equipe na época.
Se Alonso estava esperando o sinal do cara da mureta eu não sei, mas quando o Ron Dennis chegou no cara ele levantou as mão na altura das orelhas como querendo dizer, “eu não tenho nada c/ isso”.
É só observar o vídeo.
Ricardo:
Desclassificar como? era o pit da maclaren, o prejudicado foi o Hamilon. Continuo achando que a guerra entre os pilotos já se irradiou para os mecas de cada um. Casa sem lider dá nisso. Com o risco danado da Mac ser alijada do campeonato, o Ron, perdeu o ‘pulso’ por lá. Verdade que não está muito diferente na Ferrari. Tá faltando o Ross por lá.
E com o Briatore apagando incendio com gasolina, só espero que a briga fique FORA das pistas e que todos, especialmente os pilotos, mantenham os nervos no lugar. Truques e pegadinhas faz parte do jogo. E quem chiar em excesso, que vá faze-lo na cama que é o local adequado. E penso que as Mac’s não terminarão a corrida amanhã. e pode até acontecer de uma BMW levar o troféu, embolando mais ainda esse imbróglio…
Essa do Senna com pneu gasto é verdade. Acho que o amigo quis dizer Peter Warr…
Senna e Colin Chapman? um pouco difícil, não??
Discordo de mutos, achei uma jogada de mestre. Afinal, o piloto pode escolher, junto com o seu estrategista, a melhor hora de ir para a pista para pegar menos tráfego na sua volta rápida. Se o Hamilton estava atrás, azar dele. E não se esqueçam que o Senna, na época da Lotus, cansou de fazer voltas voadoras e o Colin Chapman mandava ele colocar pneus gastos e ir para a pista em ritmo mais lento para atrapalhar os outros pilotos. E nem por isso era punido. Como já disseram, o Alonso deve estar pegando uns conselhos com o grande Nelson Pìquet de como deixar a concorrência louca.
O problema do Alonso é só um: ele pensou que na Mclaren ele teria o mesmo tratamento que tinha na Renault e que Schumacher tinha na Ferrari. Coisa que ele sabia que o Ron Dennis nunca faz, ou seja, priorizar um único piloto. Isso nunca aconteceu na McLaren, acho que ele assinou o contrato sabendo disso.
E agora, depois de ter tomado um baile, de um “estagiário” na F-1, como é o caso de Lewis, e agora anda dizendo que a equipe privilegia o inglês.
Mas como ele disse que vai cumprir o contrato com a McLaren de 3 anos, vamos ver o que vai acontecer. Ou então, ele tá doido que a McLaren seja condenada pra ele sair da McLaren, sem pagar multa, como diz uma cláusula em seu contrato, pra voltar pra barra da saia de Briatore. Por isso Briatore anda di\\endo que a McLaren tem que ser excluída do mundial, botando mais lenha na fogueira.
Se isso que o Ricardo falou for verdade, o Alonso deveria ser punido sim.
Na minha humilde opinião, Alonso está atacando seus rivais pelo lado psicológico… Foi assim com Massa na última corrida e hoje com Hamilton… O espanhol sabe que não tem o apoio que desejava, então usa outros artifícios… Eu acho que ele, se for verdade mesmo, deve voltar à Renault… Se ele continuar na McLaren vai sofrer…
Ah sim, acho que Alonso andou conversando com o Nelsão… e isso tá cada vez mais divertido…
Alonso muito mais que um excepcional piloto e inteligente.
Se realmente aconteceu o que o Flávio Gomes disse, que Alonso teria aguardado o sinal de seu fisioterapeuta para sair dos pits, nada há que criticar o cara.
Afinal de contas Schumacher fazia coisa muito pior.
Abs.
Alonso, va cagare!
Milton M. Bonani , depois que o cara do pirulito levantou a placa , o espanhol fico uns 30 segundos parado ,só prá piranhar o Hamilton !!safadeza !! teria que desclassificar esse safado !! se fosse o alemão , já teriam pedido a pena de morte dele !!
Antes do treino o Alonso passou no motor-home da Renault e perguntou:
– Briatore, vocês ainda têm o meu assento?
Flávio respondeu:
– Dou uma polida nele todo dia, te esperando.
E Alonso saiu, falou:
– Beleza, era isso que eu queria ouvir.
E saiu, pensando na manobra que faria…
E deu no que deu! Até o final do ano a Telefònica voltará a patrocinar a Renault. Escrevam aí!
Aliás, tomara que o Alonso retorne a Renault e o Briatore libere o Nelsinho para a Mclaren. (Pouco provável, eu sei.)
Eu não morro de amores pelo Alonso, acho-o um chato que guia muito bem, mas nesse caso específco, quem libera o carro é o cara do pirulito, não é mesmo? Então o Hamilton que questione a equipe.
Essa camisa vai estar comigo no GP Brasil em Interlagos, dias 20 e 21 de Outubro.
Mais uma vez: Chupa Alonso !!!
Chupa Alonso …