GT3: chegando a hora
SÃO PAULO (o público, quero saber do público) – Começa em agosto o Campeonato Brasileiro de GT3, com esses carros de sonho aí embaixo. Por enquanto, 12 carros, sempre correndo em duplas, em rodadas igualmente duplas com baterias de uma hora cada. A primeira é em Tarumã, dia 11 de agosto.
A cobertura completa do lançamento da categoria, que aconteceu ontem, terça, está no Grande Prêmio, sob responsabilidade de Bruno Vicaria.
Torço muito para dar muito certo. Mas torço muito, sobretudo, para que os organizadores se lembrem de avisar ao distinto público que farão corridas em autódromos, com belos carros, etc. e tal. De corrida secreta já chegam as de Maserati e Porsche, que ninguém vê e ninguém faz questão que vejam.
Maldita mania de começar a ler de cima pra baixo!!! Dei um pitaco la em cima e chego aqui dou de cara com a materia e comentarios da GT3. Só vou repetir por que sou da terra e não estou vendo promoção NENHUMA. Assim vai ser mais uma categoria para os mesmos, e se não me engano o dia que esta sendo divulgado é 12 e não 11.
O Ceragatti falou tudo!!
Essa foto daria um quadro no quarto do meu filho… Aliás, no meio da minha sala!!!
Maserati e Lotus rulez!!!!!!
o que separa os homens dos meninos é o preço dos seus brinquedos .
1- Henri , garoto de bom gosto.
2- o
Mas vai ter piloto de verdade?? Se forem os mesmos da GT3, só valerá pelos carros mesmo… isso qd não os estragarem em alguma barbeiragem…
Essa eu quero ver, hein, Cerega! Carro no preço de uma 250cc, essa eu pago para ver.
O Pedro Paiva escreveu exatamente o que eu ia colocar. Categoria de base não vinga, mas bólidos com o custo de R$120.000,00 por corrida bomba adoidado. Dá para entender?
Como diria o sábio Veloz -HP:
– A luta continua, a luta continua…
Cada um com suas preferências.
Como normalmente acontece, vou torcer para os carros.
Corvette e Lotus, forever.
Essa, eu gostaria de ver, no local ou pela TV.
Certas coisas eu não entendo e isso é uma delas. Ok, carros lindos e maravilhosos. Mas se nesse país não vinga nem uma categoria de Corsa, Palio e Fiesta, como é que um negócio desse tem futuro? Sei não. Talvez tenha um apelo maior ir ver uma F430 na pista. Ok. Mas depende muito de como vai ser o marketing da categoria.
Putz, só de ver de pertinho essas coisas de outro mundo, correndo, vai ser show de bola… não perco por nada… e são carros de verdade, não fakes bolhudos… e tem gente que entende do riscado por trás, pelo que tô notando… acho que vai dar certo sim, tomara…
Já começou minha torcida pelo Gallardo, que máquina!
Comendattore :
Não me esqueci da tarde em que fiz o test driver de banco pra vc !!!!
E tampouco do foguetinho…cadê ????
Mande notícias. Abços
Eu não poderia deixar de achar, portanto aí vai:
Não tenhamos ilusões.
Brinco sempre que automobilismo não é um esporte pra rico… Rico não é suficiente, precisa ser milionário.
E fim de papo.
Dado esse pressuposto, bato palmas de pé à essa nova categoria.
É internacional, e não uma mágica tupiniquim.
O regulamento é sério, não muda de acordo com o vento e tem duração de 5 anos (acho eu, ou perto disso).
Os carros são acertados para que haja um máximo de competitividade, e são todos – TODOS – puro sangue de corridas.
Os pilotos e equipes são classificados – ou rotulados, como queiram – em caras muito experientes, pilotos de fim de semana e braços duros contumazes.
Não haverá equipe só com feras, e outras só com tontos.
A turma tem bala, e gosta de brincar de carrinho, como a maioria de nós aqui.
O que precisa ser feito para “acontecer”?
Divulgação, mídia massiva, cobertura on-line, master sponsors (ou não, os caras nem precisam muito disso), uma dose de benemerencia nos ingressos com o Portal da Ajuda da Dona Ziza de Ferran ou algo parecido, placas imensas nas portas dos autódromos com os dizeres “Venham que é legal!!!” e vamos pro abraço.
Euzinho, de minha parte, acompanharei com o maior te.são tudo que vai acontecer, porque amo carros de corrida, amo máquinas rápidas, amo desempenho, amo competição, amo tecnologia, amo muito tudo isso aí…
Além do que, tem gente séria no jogo, dentre os quais nosso digníssimo amigo Paulo Aidar, cara do bem e de luz.
Vai dar certo? Tomara que sim.
Tem tudo pra dar.
Se pudesse, sentava em qualquer uma delas na hora, dava um dedo mindinho cortado a sêco pra brincar com essa turma.
Vamos aguardar.
Já temos os benchmarks da Porsche GT3 e da Maserati.
Quem pilota a categoria não é bobo, e poderá até cometer erros novos, mas não os mesmos dessas duas categorias já citadas.
De minha parte, não vejo a hora de começar…
Máquinas de verdade, num torneio propositadamente equilibrado.
Vai ser sensacional.
Ahhhh…
E se os pilotos todos quiserem treinar e se acostumar com um carro realmente rápido e baratinho, baratinho… Podem comprar o meu…
Breve uma outra categoria – e essa acessível a quem pode comprar uma moto de 250cc vai ser lançada…
Quer pegar braço? Experimentem o míssel que será lançado ainda esse ano…
Quem viver, verá.
Faço questão de ver o Dodge Viper. Esse carro é o mais insano que existe.
E ainda tem gente que diz que vela e hipismo é esporte de elite.
Faz um campeonato de categoria escola pôrra!
Mas, os riquinhos querem é ganhar mais $$$!!!
Parados no grid já serão um espetáculo que vale a pena.
Para mim, corrida monomarca realmente é um saco… Tomara que esta nova categoria GT3 ,aqui na terra Brasilis, consiga esta façanha….
o chefe do meu irmão que trouxe a GT3 pra ca! ele vai correr lá também
Eita, taí um campeonato que vale a pena acompanhar… E o Piquet bem que podia montar uma equipe e voltar a correr, aí ia ser o melhor campeonato do mundo!!!! (tá, eu sou fã do Piquet…)
Vicaria:
O custo de 120 mil por prova inclui a amortização do carro, caso contrário o custo passa a ser de 60 mil por prova.
O Moreno vai guiar a outra Ferrari cujo companheiro ainda não está definido e não o Viper com o Laganá.
O nome do piloto prata não é JOSÉ Bonifácio mas sim Paulo Roberto Bonifácio (Boni).
Os pliotos não são “rotulados” e sim qualificados mediante critérios específicos, com inutito óbvio de proporcionar um certo equilibrio entre todos.
Gomes: que maneira comunista é essa de anunciar as coisas.
Quem paga ingresso para ver corrida lá tem condições de comprar um Dodge Viper???
Claro que não! Então só vai acompanhar quem gosta de corrida (e logico este está sempre antenado) ou quem é da “familia”…
Já basta os flanelinhas e pidentes em semaforos que temos de aturar…
Quer fazer boa ação, doa dinheiro para ONG.
FG, avise ao Vicaria que as Mil Milhas fazem parte da European Le Mans Series, e não do FIA GT, como está no texto.
carros de verdade, que por sinal são supercarros. basta divulgação. garanto que o público se espreme nos autódromos pra ver essas beldades desfilando na pista.
alias, domingo aconteceu algo memorável aqui em cascavel. resolveram que o campeonato brasileiro de motovelocidade deveria ter entrada franca. pra não exagerar, dá pra falar que tinha tranquilamente 25.000 pessoas lá. fora formula truck, eu nunca tinha visto tanta gente naquele autódromo.
que fique o bom exemplo.
nao to dizendo que só vai gente se for de graça, mas que com ingressos a preços acessíveis, ou beneficiente (tipo 1kg de alimento nao perecivel, fizeram assim aqui também uma vez, e lotou o autodromo) a galera VAI MESMO.
gomes, tenho as fotos em casa, depois te mando algumas.
Eu também estarei lá dia 11, com ou sem divulgação.
Com divulgação ou sem, dia 11 estarei lá, fazendo um churras na parte interna da Tala Larga e curtindo essas carroças voando em todo Tarumã.
Al Unser Jr.
Os carros que participam da GT3 são carros homolgados e devidamente atualizados para a sua participação, o que não ocorre com as Maserattis que participam do Trofeo e tem configuração técnica diferente da Grand Light, bem como dos Porsches que participam da Cup que são modelos 996, contra os novos 997.
na verdade a pergunta que fica é: PORQUE NÃO UNIR OS CAMPEONATOS DOS MASERATIS, PORCHES MAIS ESTE NOVO? Se eles são do mesmo nível técnico, daria um belo campeonato!
nao iria ter uma etapa em Brasilia?
Eu torco muito que venham pra Fortaleza um dia!
Falando em Fortaleza… Flávio, quando você vem conhecer a CTM2000? Quando vier, avisa!
Haja patrocíno para manter isso aqui, torcemos então para que este campeonato de carros fantásticos cresça e apareça!!!