One comment
Chamem um exorcista!
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
Depois o projetista foi trabalhar na Honda
Parece uma versão de corrida do Jehle, único carro fabricado em Liechtenstein
Imagina a turbulência que não deve criar o ar qdo entra pela abertura que há do lado do “piloto”!! Pelo menos não passa calor!rsss
Bem, olhando mais atentamente para o “design” e para o tipo do cidadão ao volante, só pode ser uma coisa isso aí:
Playmobil…
E se chama o ASNO DO VOLANTE!houhouhou!
PARA MIM, ESTE É O CARRO DOS SONHOS………………UM MOTOR HOME DE CORRIDA…..RSRSRSRS……………O PILOTO DORME LÁ ATRÁS ANTES E DEPOIS DAS PROVAS……………RSRSRS
detalhe para a mão segurando o vidro…. pilotagem muito técnica…
Gomes, obrigado por nos fazer rir, mas eu acho mesmo é que trata-se de um protótipo carro/oficina/box e ele está indo para o autódromo com tudo no porta mala.
Deve ser um participante da “Fórmula-Caixote”, a verdadeira fórmula da emoção. Agora, falando sério, uma tosqueira dessas até eu criava, basta um machado e um tronco de árvore (de reflorestamento, pois, sou um cara consciente).
Mortor: lê motor… todo mundo entendeu.
Continuo curioso. Não seria um carro para gerar “vácuo” ? Já vi algo semelhante que foi utilizado para bater record em bicicleta. Alguém tem mais alguma dica?
provavelmente eles levantaram a parte de traz da carroceria para refrigerar o mortor, que devia estar superaquecendo. Já fiz isso com o meu ex-fusquinha. Mas era só levantar a tampa do motor. Ali o negócio ficou complicado.
meu mura 20 tem uma bolha igualzinha! rs
é autorama… :)
assumo o preconceito, encho a boca e mando : é coisa de gente dos estados unidos
É a F1 como ela será em 2009, rodas cobertas para evitar decolagens inesperadas, como a do Kubica em Montreal; Um projeto aerodinamico simples e “limpo” (sem milhares de asas); Eo mais importante gera um vacuo capaz de puxar um trem cargueiro atrás!
O capacete tanbém mudará, aberto poderemos ver as “emoções” dos pilotos desse jeito, só com o Kimi que não vai funcionar já com Alonsito vai ser uma beleza!!!
Agora sim entendi o termo “aerodinâmica de caixote” !!!(rs)
com certeza é parente do lada… ôps, desculpa aí…
Se trata do mais recente trabalho da dupla de patetas que acabaram de sair da Honda. O projeto é moderníssimo, como vocês podem reparar.
Isto é uma área de serviço envidraçada, e o mano tá lá dentro lavandao as cueca.
Excelente carro para a disputa Massa x Alonso.
*corrigindo: aerofólio com rodas! :D
aerofolio com asa :D
Para mim isso é uma miniatura.
MENTES POBRES!!! Esse veículo eh um protótipo desenvolvido após o acidente envolvendo David Coulthard e Alex Wurs no gp da austália
Meu deus, uma das maiores esquisitices que ja passou por este blog…
What the f…? Mistura de Citroen 2CV com…Ah! Deixa pra lá!
O Chaparral 2J não era um primor de design…mas esse sobrou no quesito bizarrice…
A beirada da pista tem aqueles pneus enterrados e pintados de branco no que sobra…
Seria uma das invenções doidas do Interseries/Canam?
Sei não mas acho que o “Luz” abaixo deu a dica. Estou encasquetado com isso e cada vez mais convencido ser um carrinho de radio controle ou algo parecido.Não é possível ser um carro de verdade. Está tudo errado em minha opinião. Enfim, digam os doutos blogueiros…
Ora, é um carro de autorama.
Vocês não entendem nada de carro…
Isso é o protótipo da caçamba de lixo Tatra que será exposto no Salão de Frankfurt.
Inspirado em modelos de autorama! E o piloto tem cara de boneco de cera!
hahaha O cara que falou do banco de busão CAIO antigo foi pá matá!!!! hahahaha Gomes, posta uma foto de dentro da barata (meio tonta) na próxima bus-stop!!
Parece uma caixa de papelão motorizada
que isso não é um carro de corrida, parece que todos concordam; então resta a pergunta? O que é isso? alguem sabe?
Bem, o importante é que o cara está feliz! Bem, pelo menos parece!
sobre o downforce atrás, só se for pelo peso, pq nem asa o bicho tem…
Parece ser obra de alguem do Can Am, final da modalidade, anos 80…
O banco da coisa deve ser de um “buzão” CAIO antigo
Tecnicamente…ele tem “pobrema”
Deve ser obra do Oscar N……deixa prá lá.
ISTO sim é uma TRAPIZONGA!!!!
Indubitavelmente aerodinâmico.
Deve gerar um vácuo e tanto para o carro que estiver atrás!!!
Certamente este ‘monstrinho’ não tem problemas para gerar downforce na traseira…