Bus Stop
SÃO PAULO (nunca andei) – O Paulo Filomeno ficou intrigado com essa foto do Papa-Fila, sucesso de público e crítica (será?) em SP nos anos 50. Os mais velhos do pedaço hão de ter histórias para contar desses mistos de caminhão FNM e ônibus. Eu não cheguei a experimentar. Será que algum sobreviveu nos museus da vida? Com a palavra, nossos busólogos…
A me lembrei de outra FNM o povo falava Feliz Natal Manoel alguem vai lembrar desta piada da epoca,tinha outras mais que hoje não e politicamente correta.
O meu falecido tio miguel era motorista da cmtc,eu andei em papa fila quando criança de santo amaro para são paulo(era assim mesmo que os mais velhos falava quando ia ao centro)os pontos final para st. amaro era no vale do anhangabau,e onde e hoje o terminal era o teatro de aluminio ,que eu achava maravilhoso…..
Existiu, ou ainda existe uma carroceria igual à essa em uma usina de cana em Bandeirantes/PR, o apelido era “JULIONA”. Servia para transportar funcionários.
Abraços
Eu pegava Papa-Fila todos os dias pra ir pra escola, em São Paulo.
Era da CMTC. O legal é que a frente era mais alta que a ré, então a gente embarcava pela porta traseira e SUBIA até a frente…
Nunca andar num Papa-Fila: essa foi uma grande frustração. Morria de inveja quando ouvia as estórias contadas pelo meu irmão que prestou serviço militar na Aeronáutica, em Lagoa Santa. Tudo confirmado pelo meu pai que além servir na Aeronáutica, mais tarde tornou-se motorista de FNM (FêNêMê). E ele era muito bom nisso, afinal debrear, trocar de marcha e acionar a lavanca de redução ao mesmo tempo não era para qualquer um. Nada era hidráulico.
Cheguei a ver um papa-fila em pleno funcionamento na Base do Galeão (RJ) em 1993. Não sei q fim levou..
Meus amigos, sei onde ainda tem um destes em perfeitas condições, inclusive fazendo o trabalho dele que é carregar pessoas, se alguem quiser informações me enviem um e-mail
Este tipo de transporte só os meus pais chegaram a vê-lo. Na minha lembrança apenas recordo dos caminhões FNM cinza da prefeitura recolhendo o lixo das ruas de São Paulo
Nao sou tao velhaco mas chegei a ver um desses em Santos, era moleque e achei o maximo! Me lembra os inumeros FNM que meu velho passava em quatrocentos e cincoenta kilometros que separava Sao Paulo de Assis pela inospita em auguns trechos Raposo Tavares com longas descidas onde davamos 140. Ele mandava bem aquela Rural! valeu velho.
Flávio
Acho que o caminho são as forças armadas. Antes de ler esses comentários, já tinha lembrado de ter visto um desses aqui no Rio, acho que da Aeronáutica. Alô voadores, confirmem minha impressão.
Trabalhei numa fábrica onde havia muitos FNM. Chamavam-no de João-Bobo, pois não sabia a força que tinha.
Lembro-me do ronco do motor. Parecia motor marítimo. Bem compassado.
Um busão desse nunca vi, mas o cavalo, o FNM, vi muitos e tenho saudades.
Andei muito nesta geringonça !
O difícil era pedir ao motorista dar uma paradinha no próximo ponto…
Andei muito de Papa-Filas.
O bicho era enorme, (tinha capacidade para 100 passageiros)desengonçado e logicamente dificil de manobrar.
Eu era moleque e adorava sentar no primeiro banco só para ver o cavalo FNM dobrar as esquinas. Era estranhíssimo.
Porto Alegre,assistiu a chegada e a partida dos pap-filas, em menos de quatro anos.Isso é década de 50,no final.Seu sucessor ,foi o troley-bus.Outra criação da era JK/Jango.
Legal era ver o bichão aí pegando uma subidinha e ouvir o motor. Dava p/ contar os giros de ouvido,quase.E bem diferente do taaan tan tan tan das Decas ,claro.O tempo passa, torcida brasileira…
Há uns dois anos vi um reboque papa-fila parado na Praça Onze (Rio), servindo com trailer num circo e puxado por um cavalo Scania.
Não lembro qual era o circo. Provavelmente o Beto Carrero ou o Garcia.
Ah,esqueci.
O must da época era conseguir uma vaga pra ir com o Cabo-motorista no cavalo mecânico…
de co-piloto fui só uma vez. O camarada tocava MUITO o FNM…
Abrasss
Já andei em vááários de vááárias unidades da Força Aérea, que era utilizado como transporte escolar para os filhos de militares.
A tradicional configuração de “meninas na frente,e meninos no fundo ” fazendo a boa e velha batucada…..
Os vidros geravam brigas homéricas, porque o vidro dianteiro atrapalhava o traseiro. Entretanto tinha uma configuração de janelinha individual que acabava com as brigas. Interessante notar que as portas NUNCA funcionavam com o sistema pneumático. Era no braço mesmo.
Grandes lembranças desses monstrinhos graciosos na cor azul-baratéia da Força Aérea.
No museu do transporte (ex CMTC) não há exemplar do papa-filas. Acho que só mesmo em fotos.
acabo de perguntar ao guidao, meu digníssimo pai se ele já andou num desses. como já disse o kleber e o guidao confirma: “eram dois ônibus destes que faziam o transporte do pessoal do Parque Aeronáutico de Lagoa Santa. eles eram conhecidos como Papa Fila mesmo, devido à sua grande capacidade de transporte de pessoal. Eu nunca andei num deles, mas, pelo que me lembro, o Wagner (meu tio e irmao dele q era motorista de caminhao) andou, pois ele serviu na base de Lagoa Santa. Estes ônibus duraram pouco pois eram um transtorno no tráfego, devido ao seu tamanho e dificuldade de dirigir. Na época não tinha direção hidráulica e caixa era seca etc.” é sempre bom conversar essas coisas com o pai. abraco a todos!!!
Aqui em Belo Horizonte tinha um que pertencia a Aeronautica que trazia os soldados de Lagoa Santa,era bem conservado, não sei que fim levou, mas era doido para andar em um.
Apesar do apelido simpático, isso aí era uma lata de sardinhas das brabas mesmo. O mais dificil era descer porque não havia como passar pela muralha humana aí dentro. Acho que o único que sobrou está no museu da CMTC na Ponte Pequena. De lá pra cá, melhorou muito a qualidade dos onibus e quando vou ao centro, opto por eles, ou pelo metro. (melhor que ir de carro e ficar parado se estressando no transito infernal de sampa).
Andei muito pouco porque não sou tão velho assim, e quase 40 anos depois trabalhei na empresa que fabricou esses busões, a Massari que junto com a Trivellato fabricaram muitos implementos para caminhões e carroceria de onibus.Não sei como esta a empresa Massari hoje, mas dela surgiu uma blindadora a Armor que esta ai neste mercado de blindagem com fabrica em Itaquaquecetuba SP.Diga-se de passagem que a Massari sempre foi concessionaria FNM e produziu o Furia com projeto do Toni Bianco na concessionaria chamada na epoca Camional sob direção de Vittorio Massari.A parte esportiva do empreendimento chamava-se Furia Auto esporte.
Trabalhei na A VELOZ S/A de 1969 a 1979. Esta empresa que era do mesmo dono da MASSARI. Tinha dois ônibus destes la para transportes de funcionários. Vinha do centro de São Paulo e carregava muita gente. Era de fabricação própria da MASSARI e o cavalo mecânico era da A VELOZ que na época era concessionário FNM, FABRICA NACIONAL DE MOTORES, cuja fabrica ficava em Duque de Caxias no Rio de Janeiro.
Olá,
Quando era garoto cheguei a ver um destes numa garagem da CMTC.
Acho que isto é só mais uma prova de como o tratamento de “gado” dispensado a quem anda de ônibus pouco mudou desde então. Palavra de quem andou muito (e vez ou outra ainda o faz) de “busão”.
[ ]´s
Gomes acho que tem um modelo desse no museu do Transporte em SP…
É muito lega lá… Tem bonde, ónibus e mais coisas.
Vale apenas e acho que sabado é de graça.
Fui lá um dia e valeu apenas.
Fica na Av.Cruzeiro do Sul em SP Perto do Shooping D.
Ô Gomez, hoje você resolveu caprichar nas fotos, muito boa esta. Se algum ladrão resolver atirar dentro do buzão, pelo menos o motô tá protegido.
Aproveita e entra no meu blog pra ver foto exclusiva da nova Honda 2008. Um verdadeiro furo minha matéria rsrsrsrsrsrsrsrsrsrrsrsrsrsrs.
“loucoporcorridadecarro.blogspot.com’
A minha mãe andava em um desses…