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Foto enviada pelo blogueiro José Luiz, um F-Júnior 1960. Motor DKW, claro.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
Who’s Samy Fehr ??
Lembra aqueles carros de F-3 das décadas de 1960 até 1970.
“Episcopo
…Já os escapamentos virados para cima tem uma função clara: garantir que toda a fuligem vá direto para a atmosfera !!!(rs) …”
Ou diretamente na cara de quem vier atrás principalmente querendo ultrapassar! hehe
Como a vida simples pode ser interessante! Bastam 3 cilindros, 2 tempos e 1000cc para fazer um cara feliz. Esses pilotos devem ter se divertido muito.
Lindo carrinho !!!
Deve ter um som lindo este 2 tempos acelerando !!! Queria ouvir o bichinho acelerando…
Já os escapamentos virados para cima tem uma função clara: garantir que toda a fuligem vá direto para a atmosfera !!!(rs)
Mesma furação, mas as rodas são de Porsche. Panelas idem, e acredito que os freios tb.
Estes espelhos são os Talbot ingleses. São fabricados até hoje.
Nos anos 70 chegaram a ser fabricados no braZil, e eram vendidos no SpeedShop da Pirani, que ficava na loja do Edifício Andraus.
Quem tiver revistas antigas Auto Esporte, pode ver os anúncios na última página.
Tá, mas as rodas de 5 furos não são do VW não ?
Muito lindo… olha o retrovisor, uma obra-prima!
O Letry também fez aqui. O Marinho pilotava.
Perguntaria o menos burro dos engenheiros da republica da macarronada…”para que serve aqueles canos virados para cima, se nem força para soltar os gazes ele tem” ???
Aonde fica o tanque de gasolina????
pena que não tem som