Feito de lata
SÃO PAULO (ai, como dói) – E este comercial aqui é da Renault. Daqueles “balés” de carros, que eles gravaram num campo de areia. Desconfio que usaram apenas as imagens dos erros dos pilotos. E no fim o resultado ficou ótimo… Dica do blogueiro Fernando Carvalho.
Acredito que muitos destes pódios não são obras do acaso, pois ocorreram sempre em épocas em que um determinado país apresentava uma concentração de pilotos de qualidade em equipes medianas e competitivas – como os italianos no inicio da década de 1950, os britânicos na de 1960 e os franceses em fins da década de 1970 e inicio da década 1980.
Por isto cheguei a imaginar que poderia ter algum pódio recente só de alemães – por volta de 1999 /2000 – com Michael, Ralf e Frentzen, mas ele não ocorreu. Mas como a presença alemã hoje na F-1 é forte, esta é a maior possibilidade da combinação voltar a ocorrer novamente.
Segue a listagem dos pódios. Os das 500 milhas da década de 1950 não foram relacionados devido à sua lógica própria de ter acontecido.
O Curioso é que, com a permissão na década de 50 de um piloto participar da prova em outro carro, o que fez o GP da França de 1951 figurar na lista com três italianos e dois argentinos.
Os pódios da década de 60 são de britânicos, e não de ingleses, onde todos foram vencidos por Clark ou Stewart.
A relação de pódios franceses quase duplica se considerarmos a procedência da família do Gilles Villeneuve e incluirmos assim França e EUA de 1979.
1950
Itália – Farina / Serafini e Ascari / Fagioli
1951
Bélgica – Farina / Ascari / Villoresi
França – Fangio (arg) e Fagioli / Ascari e Gonzalez (arg) / Villoresi
1952
França – Ascari / Farina / Taruffi
Holanda – Ascari / Farina / Villoresi
1953
Holanda – Ascari / Farina / Bonetto e Gonzalez (arg)
1956
Itália – Moss / Collins e Fangio (arg) / Flockhart
1958
Bélgica – Brooks / Hawthorn / Lewis -Evans
Inglaterra – Collins / Hawthorn / Salvadori
Portugal – Moss / Hawthorn / Lewis -Evans
1963
Inglaterra – Clark / Surtees / G. Hill
1964
Holanda – Clark / Surtees / Arundell
Inglaterra – Clark / G. Hill / Surtees
1965
África – Clark / Surtees / G. Hill
França – Clark / Stewart / Surtees
Inglaterra – Clark / G. Hill / Surtees
1968
Eua – Stewart / G. Hill / Surtees
1979
França – Jabouille / Villeneuve / Arnoux
EUA – Villeneuve / Arnoux / Pironi
1980
África – Arnoux / Laffite / Pironi
1982
França – Arnoux / Prost / Pironi
1983
San Marino – Tambay / Prost / Arnoux
Puxando a sardinha de novo!
Não esquecer que a Audi fatura todo ano a taça de numero 1 de segurança.
Sensacional!!
A Renault sempre valoriza a segurança dos seus carros em crash… E não é mentira, eles são bem seguros mesmo… Pode enfiar no muro sossegado que vai doer só no bolso….
Mais legal, só se fizessem isso com uns Ladas!
Na mesma página tem outro comercial em que a Renault tira sarro dos outros países fabricantes de veículos (Alemanha, Japão, etc).
Que %!@$&@#babaquice…
Flavinho tenho algumas imagens no meu pc, caso queira entra em contato comigo!
meu email esta ae em cima!
abraços com saudaçoes de Vw, Dkw e Willys!
Poderiam mandar aquela F1Space pra mim, mesmo ralada.
Não são “erros”dos pilotos.Não entendo a língua do comercial, mas deve ser a comemoracão pelas 5 estrelas obtidas pela Renault nos crash tests da Comunidade Européia. É um dos poucos fabricantes que passam nesses testes com louvor.
Bem legal. Parece que se inspiraram numa cena filmada para o filme The Italian Job (o original, com Michael Caine), e que depois foi cortada da versão final do filme (mas aparece no DVD).
da dó d ver..mas interessante o video..