No sofá é mais fácil
SÃO PAULO (adoro esses caras) – Bela dica de Mestre Mahar. Jeremy Clarkson, do “Top Gear”, resolveu tirar a prova dos 9 entre um Playstation e a vida real. Vejam suas peripécias para tentar igualar o tempo que fez sentado no sofá de casa com um Honda NSX colocando um carro de verdade na pista do outro lado do Atlântico, em Laguna Seca.
Maior barato, a matéria.
Vi esse vídeo do Honda NSX, queria compartilhar.
Abraços Flavio Gomes.
http://vimeo.com/13412780
Tá certo…correr num simulador é uma coisa, fácil, voce pode errar, bla…bla..bla… mas não pelo arcade, como ele fez !. Quem brinca com o PS2 sabe que ali o carro não está “preparado”. Pelo outro módulo, voce configura as reações do veículo, é mais próximo da realidade. E outro detalhe…Qual piloto em sua sã consciência, iria fazer um teste real, pra cravar um tempo daqueles SEM CA-PA-CE-TE ???
A Honda usou MUITO o AS para testar e dar sugestões para o carro, teve influencia, mas projetar é outra coisa…
Estou maluco ou o Jeremy disse quase ao fim da matéria que o chassi do NSX foi desenhado pelo… Ayrton Senna???
O lance é bombear o acelerador…
http://br.youtube.com/watch?v=A8-zbfdPfRg&NR=1
O problema foi que o TopGear escolheu um ARCADE como referência, e ele é apenas um “joguinho” com joystick. Simuladores como GTR (1 ou 2) ou o GPL são outra coisa. O SIR JACK disse que dirigir no GPL é mais dificil que no carro real. OBS: sem volante pedal cambio, não há simulação…
Pedro….eu também experimentei vários simuladores e já fui campeão sobre o nosso saudoso McRae com um Subaru…(ah, mundo virtual…), e faço coro contigo: o Honda Nsx é um verdadeiro caminhão no jogo mesmo, pior que ele em pista travada apenas o Viper Oreca com 720 hp’s que tive que fazer mágicas para classificá-lo em Laguna Seca no tempo estipulado. O melhor? Suzuki Escudo Twin Peaks com 1098 cavalos…o mais brutal!
Certa vez, aqui nesse blog, critiquei o comportamento do NSX. Um cara ficou abismado quando falei que baseava isso com minha experiência com o jogo.
Ele deu o link desse vídeo ai, me “provando” que video game não tem nada a ver com a realidade.
Na verdade tem. Se é possível fazer um vídeo de meia hora falando sobre as diferenças entre o virtual e o real, garanto que nem uma dúzia de documentários de duas horas poderiam falar tudo que tem de igual.
Veja bem, já corri corridas simuladas sem gravar, com o carro “quebrável”. Independente de ter físicas iguais ou não, boa parte da emoção de estar lá e poder fazer uma cagada que comprometa todo o seu esforço continua.
Não tem vento na cara, mas o medo de bater existe sim. Não tem muro passando rápido, mas os carros balançam de acordo com seu pesos reais…
Você toma curvas, acelera, freia, tudo isso ganhando tempo em técnicas muito parecidas com os pilotos de verdade. Se esforça, analisa sua volta, e vem mais tempo.
É gratificante, é esportivo, é automobilismo, afinal. Diferente, mas ainda é esporte, e não há por que ter preconceito contra. Não fazem mal, você não precisa deixar de correr com os de verdade para se divertir com o virtual, não há uma “troca”, não é nescessário escolher.
Bem, voltando ao NSX, eu dirigi ele virtualmente em vários simuladores, e o carro balança muito, tem pouca tração, etc. E quem vie me contestar, que pelo menos tenha experimentado virtualmente. Pois o cara que me criticou nunca entrou em um. Nem na vida real, nem virtual.
Simuladores nunca chegarão a 100% da realidade…mas é o mais perto quer pobres que nem eu podem chegar da realidade…
Setups os games mais próximos da simulação são lotados de opções, vai do nível de divertimento que você procura…
De vez em quando gosto de encarar o FIA-GT com o diablo GTR em Interlagos…ô carrinho ruim de freio!
Essa matéria tem uma “continuação”, em que o Jackie Stewart tenta ensinar o outro apresentador, James May, a dirigir mais rápido (tirar 20s da sua própria volta) , em Knockhill, com um TVR
Hilária a matéria !!!
FGiquei impressionado com a inclinação do saca-rolhas ! Quando vemos os vídeos com os carros correndo, não temos a mesma perspectiva que temos ao ver o Clarkson subindo a pé aquela loucura !
Adorei a matéria !
Desculpem, postei também no tópico do Nelson Jr.
A matéria pode ser interessante e divertida mas, não tem nada a ver com realidade.
No botão vc pode errar a vontade mas, na real, enfrentar aquele saca-rolhas ali, amigo, não é para qualquer um não. O peão tem que ter muita, mas muita coragem MESMO com o pé no porão e, mesmo assim, duvido que faça o mesmo tempo.
O melhor programa de TV do mundo.
Muito legal o vídeo.
Mas bemque aqui no Brasil aquele apresentador narigudo, que vc tanto gosta, poderia lançar um desafio desse no programa de sábado na Vênus prateada, que tal?!
E vc já tentou enfrentar um desafio desse?
Pegar um ótimo jogo da Vídeo game e tentar virar o tempo na pista.
Pra vc vai ser fácil, pois já tem conhecimento de pilotagem.
Abcs
Essa matéria é antiga. Foi ano passado ou retrasado pelo que me lembro.
O site IGN fez, acho que no ano passado, um teste em Laguna Seca comparando o tempo do GT4 e de carros de verdade. Eles usaram um Dodge (não lembro qual), Mazda RX-8, Ford Mustang e um Ford GT.
Se quiser eu procuro o link e te mando.
watch?v=k95ITTKMK9I
acho que o video desde “game” tem mais a ver com o blog, coloquei só o final pra nao avacaiar com a pagina.
E isso que o Clarkson fez um tempo horrível pros padrões do jogo. Mas muito boa a matéria. Podiam fazer um teste assim com o GTR2, também.
Não consigo abrir a matéria, mas especulo que não é possível o mesmo tempo do game e na realidade. No game, sem medo de errar, o “piloto” claramente poderá abusar de todas as leis da física – se corretamente duplicadas – para conseguir um bom tempo, vento, temperatura da pista, tembém isto talvez não faça diferença no game, mas no mundo real sim, setup de controle, tempo de resposta dos comando em relação a direção e recursos do carro, não sabemos o grau de fidelidade do game….enfim, não acho possível existir grande similaridade entre os tempos, quem assistir o vídeo dê a resposta depois.
O Gran Turismo é um dos melhores jogos de automóveis da atualidade. No GT4, disponível para Playstation 2. Dentre os traçados, ele tem La Sarthe e o anel norte de Nürburgring.