Pancadão na pista do Ditão
SÃO PAULO (ninguém se machucou) – Doctor Luque, intrépido piloto da BMW campeã da D3 da Superclassic, colocou no YouTube um pequeno vídeo da largada da prova de Piracicaba, domingo. No finzinho da volta dá para ver o Wanderley Natali estampando o Passat no muro.
Coisas de corrida, como se diz…
O gente da má vontade… O cara bancou tudo sozinho, fez mais do que muita Prefeitura (nem vamos falar aqui do Rio, né?) e neguinho só mete o malho. Todos aqui idolatram as décadas de 60 e 70 como as melhores do automobilismo brasileiro. Nessa época os autódromos eram disso daí pra pior… E bem pior. De mais a mais, acho que se quer brincar cercado de segurança, melhor escolher autorama. Não vi a pista ao vivo, infelizmente, mas pelas fotos e vídeos não achei nada de muito perigoso.
Ta certo o carro é muito mais seguro mas alquem lembrou de monanco.por que sempre alquem tem que pixar as idéias dos outros pois pode ter certeza que alquem com muito mais recurso poderia fazer melhor sí faltou atitude e sobrou dó de tirar o dinheiro do banco.PARABENS DITO.
sei não, o “executante” da licitação parece empreteiro de obra pública (qualquer uma, qualquer governo).
FG:
Guard-rails metálicos são feitos justamente pra isso: Absorver e dissipar energia cinética.
Não é uma crítica, pelo contrário.
Grande mérito por ter feito a pista, haja peito e bala para tal.
É o único corajoso a construir uma pista de corridas, além do falecido Alcides Diniz.
Com nossos amigos da administração de Interlagos, bem que a gente poderia dar uma forcinha pra conseguir aquelas laminas de guar-rail a bom preço…
No meu caso, nem posso experimentar esse circuito, seria de alta periculosidade.
Com meu talento ímpar em aparar grama com carros alheios, e mandar pelos ares barreiras de pneus… Não ia sobrar nada: Nem do muro, nem do carro.
Na hora de demolir o muro existente, candidato-me a fazer o serviço.
De Lada, claro.
Seu Formula Speed já destruí, mesmo…
Meninos, não se enganem. Por a pista ser curta, as velocidades atingidas são baixas. E esse muro que se desfaz dissipa bem a energia da batida e não devolve o carro par a pista. Não sei se foi proposital, mas funcionou.
Posso garantir, ao vivo e a cores é mais impressionante ainda.
Mas é aquela coisa,daria tudo para estar lá dentro.
Acho até ,que o dono do autodromo deve com o tempo ir melhorando ,mas é um processo lento e caro.
E não vejo outra forma que não essa, pois se depender das autoridades ou fabricas ,nunca teremos uma opção no interior.
É nossa realidade hoje ,voltamos no tempo e esta começando do zero,com erros ,claro ,mas alguém tomou uma atitude .
Tem razão, Tohmé.
Necessário repensar se vai de muro de concreto como nas rodovias ou então guard-rails encostados no chão como Interlagos.
Como está fica muito perigoso.
Antes apoiava, agora me preocupo. O muro deveria seguir um mínimo de padrão de segurança.
Parece uma parede de tijolinhos encaixados. Verdadeiro absurdo o que aconteceu.
Que muretinha safada, hein!
Segurança é tudo, mas temos circuitos homologados onde o buraco é mais embaixo. Quem conhece Londrina acha que é prudente stock ou truck lá andarem? E Interlagos, que nem sabemos com vai passando, que a subida da junção acabou com a Motogp aqui. Ou nunca ninguém reparou uma chincane chinfrim à esquerda logo após a subida e a entrada velha de box. O Dito me desclassificou numa corrida de kart da senior que havia ganho por meio centímetro na altura do meu number plate. Mas o EPCA é o que há hj. aqui em SP. Vai ficar legal, afinal foi a inauguração. A Região em 10 anos vai virar o centro do Esporte à motor no Brasil.
Flavio,
Se o Alonso assinar o contrato com a Toyota por 70 milhoes , quanto será que um piloto da Superclassic tem que ganhar para andar nestes circuitos ?????????????
Um Abraço
É…, é uma pista perigosa. Errou, provavelmente bate. E como o muro é próximo à pista, as pancadas podem ser fortes!
Excelente lugar…superserguro…viram a nova tecnologia para os muros de proteção…com a pancada eles simplesmente absorvem o golpe e se desmancham, desta forma não há problemas. PIADA de MAU gosto….como em muitos kartodromos e em pistas indoor estão brincando com a vida alheia. Xô coveiro…
Esse muro se alguém chutar…é bem capaz de cair tudo!!! Que meia boca esse “autódromo”.
Agora perceo o total investimento feito nessa pista de Piracicaba by Herman Tilke.
Tem até muros flexiveis para absorver os impactos.
Impressionante.
Fui o primeiro a me manifestar contra as condições da pista, alguns post abaixo, só com base nas fotos mostradas. Mas ao ver o vídeo percebo que o problema é bem mais sério. Providências urgentes – que infelizmente custam dinheiro – devem ser feitas, sob o risco simplesmente desta pista ser interditada, o que seria bem pior para os abnegados que tentam fazer andar o automobilismo no Brasil. mas antes uma interdição do que um processo por causa de um acidente mais sério.
Quando você postou as fotos já deu pra ver que aquilo não oferecia nenhuma segurança para os pilotos, mas preferi ficar quieto. Só que agora vou me juntar ao coro do óbvio ululante.
Brasileiro adora coisas mal feitas….e depois as classificam como “acidentes”.
Qual é a função de uma mureta como essa? Imaginem os blocos de cimento em cacos voltando para a pista, para serem colhidos por carros rebaixados ao extremo.
Sugiro a substituição por concreto armado ou a criação de área de escape com mureta recuada com barreira de pneus. Se sobrar espaço para tanto.
Logo na estréia um presságio como este não pode ser ignorado e creio que o investidor terá bom senso para fazer a correção.
Putz…. e como é curtinho! Talvez seja mais ideal pra corridas de kart.
É. Eu já tinha olhado nas fotos os muros feitos de bloquetes e próximos da pista, mas esperei pra ver alguma cena da brincadeira pra me pronunciar. Realmente a pista deixa muito a desejar no quesito segurança. Não vai servir pra nenhuma competição mais séria não.
Pelas fotos que eu vi, isso é uma aventura disfarçada de autodromo.
Mais seguro correr na rua..
Logo vamos ter mortes ai..
conhecedor…
Muito bem construído esse circuito hein? O muro, inclusive, é bem resistente.
Mas, como disseram em outros campeonatos, vamos aceitar que o automobilismo é perigoso e deixar que se matem nos “autódromos” que as pessoas erguem, batizam com o próprio nome e chamam os amigos para uma grande e perigosa festa.