Coluninha extra
SÃO PAULO (agora, Canindé) – A saída de Alonso da McLaren rendeu uma coluninha extra nesta sexta-feira, que submeto à vossa apreciação enquanto sigo para Canindé Arena para ver a mais nova integrante da Série A desfilar sua elegância ludopédica.
Falando de futebol, vamos lançar a campanha “Canindé 2014”. Fácil acesso, ótima visão do jogo e muita tradição. Tudo bem que não precisa ser o estádio da final… Mas dá pra fazer um Turquia x Japão…
Alonso é dos melhores que surgiram nos últimos tempos. Ganhou dois campeonatos em seqüência, derrubando o “imbatível” Schumacher. Refez a Renault campeã e tem potencial para agregar muita experiência ao novo time. Certamente teve papel decisivo no ótimo desempenho da Mclaren neste ano, que só não teve um de seus pilotos campeão porque não faz jogo de equipe. Pena que se envolveu nesse episódio sujo da espionagem… Pra onde for, Alonso leva toda a experiência pra fazer um carro campeão!!!
Que o Alonso é um grande piloto todo mundo já sabe mas dizer que ele levantoua ma Mc Laren já é exagero.
Quem levantoua a Mc Laren foi a espionagem e o carro copiado da Ferrari.
Eu acredito que a Renault também pode ganhar corridas de cara! Eles só precisam do Alonso. Pra mim, Alonso / Briatore, é uma dupla quase imbatível, assim como foi Shumacher / Ross Brawn, Senna / Ron Denis. Exite uma magia entre eles, que faz as coisas funcionarem melhor.
ALONSO pode fazer um ano em uma equipe menor como a Red Bull, mas pode ver durante este ano surgir uma equipe vencedora novamente como a Renault/BMW e por que não a Honda, mas pode tbm ver surgirem uma leva enorme de bons pilotos, renovados e jovens, fazendo com que uma temporada ruim dele pode fazê-lo cair no esquecimento. Para que pagar salários milionários para umas estrelas sendo que existem pilotos como o Vettel, Hamilton, Kubica sedentos de sangue e vitória???? Não sei se hoje em dia depois desta estréia fenomenal do Hamilton pode-se dizer que um campeão é indispensável… Ano que vem será, mas se ele não fechar com uma equipe por longo prazo não terá a máquina que deseja e nem as informações para melhorar durante o ano… Pode se tornar um Jacques Villeneuve da vida…
(ADENDO II AO COMENTÁRIO ANTERIOR): Vejam como as coisas se encaixam: Não foi à toa, todos aqueles elogios de Luca di Montezemolo ao Alonso no final da temporada. “leal”, “honesto” e “cavalheiro” são adjetivos que podem esconder um futuro contrato com a Ferrari. Ademais, Fernando meteu o dedo na ferida quando ameaçou botar a boca no mundo no epsódio da espionagem (coisa que interessava à Maranello). Ele teve contribuição decisiva na perda dos pontos e do Campeonato de Construtores, que acabou sendo da Ferrari. Portanto, Fernando (pra mim) ou vai pra Williams por um ano, ou tira um ano sabático. A menos que alguma outra equipe ceda a esse desejo dele de uma só temporada (o que eu acho muito difícil). Ele não vai assinar contrato de três anos com equipe pequena. E, mesmo uma equipe média não vai querer servir de “ponte” para uma eventual transferência para Maranello em 2009. (FLÁVIO, LÊ AÍ, POR FAVOR E VÊ SE NÃO FAZ SENTIDO? DIZ ALGUMA COISA NO BLOG SOBRE OS COMENTÁRIOS).
É, a opção Willians também seria interessante, não tanto para ele, que com certeza deverá trabalhar muito para tornar o carro vencedor novamente, mas com certeza, seria ótimo para o campeonato, afinal, sempre é bom ver outras equipes competitivas.
frank williams com certeza vai usar toda a sua capacidade para levar alonso p lá.pois,se ele conseguir isso ele salva a equipe dele.a toyota vai investir dinheiro la,volta a ter um piloto de ponta,e ainda atrairá alguns patrocinadores.
Perguntinha de “tifoso” mal informado: existe algum impedimento legal para que Alonso volte a Renault?
Ainda que não seja um campeão de simpatia, gostaria de ver esse cara na Ferrari. Mesmo que Kimi tenha acabado campeão (queimei a lingua falando mal dele depois do vareio que ele tomou em Monza…), acho que o espanhol demonstra ter um pouco mais de “sangue” para a coisa.
Se for verdade o que estão dizendo nesse blog, ele conseguiu reerguer a McLaren e acho que seria muito interessante a Ferrari, quem sabe…
Caro Flávio, o caminho de Alonso segue sem solução imediata, terá que pensar muito, pois o que está em jogo não é apenas um ano, mas o resto de sua vitoriosa carreira, o idela para ele, é firmar um contrato de apenas um ano, e ver como ficará para 2009, a grande dúvida dele é (na minha opinião) , será que a Renault pode ser tão forte o quanto foi?Abraços, Flávio.Sandro José
O Alonso deve ir para uma equipe que lhe dê condições de ser o grande piloto que é.A MacLaren,já tem o peixinho do Ron Dennis que não sabe ficar neutro e no caso do Hamilton é uma cria dêle desde garoto.Eu só não entendo, o porque de tanta ira contra o Alonso,quem ficaria calado sendo sacaneado e tripudiado em sua própria equipe ou trabalho?Se o Ron Dennis foi quem criou o Hamilton,porque quis o Alonso um bi campeão lá?só para prepararo carro para o garotinho?Engraçado como são as coisas,se sou eu e acontece um caso de espionagem onde estou eu também botaria a boca no trombone ou pensam que seria cúmplice.O brasileiro,está tão acostumado a maracutaias diversas que nem ligam mais para nada.Vamos Alonso ,onde você for será um grande,boa sorte campeão!
(ADENDO AO COMENTÁRIO ANTERIOR) – Escrevi tudo isso, todas essas hipóteses, mas não podemos deixar de lado a idéia do ano sabático. Vamos lá: Descartando as outras opções e partindo para a mais plausível. Alonso na Williams: Vai ter carro pra vencer? Muito provavelmente não. Se a Williams ficar como está, Fernando vai querer se sujeitar a ser humilhado por Hamilton na pista? (A McLaren terá um carro muito melhor, com certeza). Se bem conhecemos o temperamento do espanhol, que pode simplesmente acordar um dia, jogar tudo pro alto e dizer: “chega”, pode também tirar um ano de férias, alugar uma casa em Sant-Tropez e humilhar Lewis, convidando a filha do Mansur Ojjeh pra passar um fim de semana lá…
Só uma lembrança: Faltou uma coluninha extra sobre o campeonato paulista…
Recife (aos oráculos) – A Renault quer um contrato de três anos. E pelo que se conhece de Carlos Ghosn, ele não abriria mão disso (e, até onde eu sei, ele é o chefe do Briatore). A Red Bull tem bom staff técnico, Adrian Newey, etc. Mas também quer um contrato de longo prazo. Toyota se retirando da F-1, BMW descartada. Quem sobra? O velho tio Frank. E vejam bem: Ele se dispõe a fazer um contrato de um ano apenas, coisa que nenhuma outra equipe vai fazer. E é o que Alonso quer, no momento. Por quê? Por uma razão muito simples: Ele quer a Ferrari em 2009. E no lugar de quem? O contrato de Kimi vai até 2009. O de Felipe até 2010. A princípio, Kimi dançaria. Mas o gelado foi campeão. E agora? Felipe que fique de sobreaviso: Se não fizer uma temporada primorosa em 2008, conquistando o título ou lutando por ele até a última corrida, como fez Kimi, pode sambar na chapa quente. Se a Ferrari está de olho em Alonso para 2009, deve ter colocado uma cláusula no contrato de Felipe para liberá-lo emprestado para outra equipe, como fez com o próprio, quando ele foi competir na Sauber. Como disse o nosso escriba “lusa”-brasileiro em sua coluninha extra: Aguardemos. Um abraço.
Post Scriptum: (gostou do Post Scriptum?) lembrando que meu time (o Sport) teve papel decisivo na continuação da gloriosa trajetória da Lusa na série B rumo à série A, ao perder aquele jogo na Ilha do Retiro por 3×2 na rodada final do ano passado… (tremeu na base hein, Flávio?)
Na Ferrari nunca esse safado vai pilotar !! ele pode tirar o cavalinho da chuva !!!
Caraca, que baita chuva hoje… tomaste um caldo também no Canindé Arena, FG??? Nunca tomei tanta chuva na vida, meu celular descobri ser à prova d’água, mas valeu a pena… estamos voltando! Dá-lhe LUSA!
Sobre a coluna, dentro das suas conjecturas, acho que a Red Bull acabaria sendo a opção, uma vez que a Renault está meio de fiofó doce, a Sauber (como bem lembraste) está montada e a Toyota não tá com essa bola toda… e pelo menos na RB, o bebê chorão das astúrias teria motor que já conhece e um cara bom de construir carros…
Mas e o tio Frank? Será que ele não teria alguma carta na manga para passar a perna na concorrência?
Se fala muito sobre Renaut, Williams, BMW, Red Bull e Toyota mas existe a Honda que tem boatos do rebaixamento do Rubens pra Aguri, será que não estão dando a volta por trás em sigilo?
E a Williams??
Achei que faltou comentar dela.
Tio? Uai, façam as contas vocês. Somem os pontos dos dois pilotos da McLaren, e depois somem os pontos dos dois pilotos da Ferrari. Não estou considerando punições, simplesmente os pontos que cada equipe de fato somou.
e não é que no Sportscenter, tivemos, nós, o Amigão e o Antero o prazer de vê-lo com a camisa da Lusa.
Dá-lhe Lusa!
Escreve ai: Alonso será da Ferrari e o Massa vai ficar de escanteio. Alonso só dedurou propositadamente a espionagem após o acordo com a Ferrari e Denis só não teve a equipe banida do mundial porque aceitou o acordo de liberar o Alonso para os cavalinhos rampantes…. é ver para crer!
Sendo eu aparentemente a outra pessoa no mundo que torce pra Lusa e acha o Schumacher o melhor de todos (ao mesmo tempo) me sinto no direito de dizer Ô-LÁ VAMOS SUBIR LUSAAAAAAAAAAAAAA!!! É isso aí, FG, valeu a fila do ingresso (CANINDÉ LOTADO) e valeu a chuva também. Isso vai acabar, para a Copa de 2014 o Canindé já deve estar coberto. Quanto a Alonso, se fosse ele eu ia me bandear pros lados do velho Frank.
A começar pelo título – nosso escriba blogueiro é mestre nisso – a coluninha extra traçou um belo panorama da atual situação do Alonso, pós-McLaren.
Nem vou elogiar muito, porque depois da vitória “ludopédica” da Portuguesa, no estilo “Rogério Ceni”, amanhã (aqui na terra do sol não adotamos horário de verão) o FG estará insuportável…
Abraços!!!!
Caro Gomes, será que os patrocínios espanhóis da McLaren (Santader, Mutua Madrilena) não forçam a equipe a colocar o De La Rosa? Ou estes patrocínios vão embora junto com Fernando? Abraços!
seria legal antes pegar uma feijoada daquelas famosas, da favelinha ao lado do Canindé, antes de ir para o jogo.
A Wilians, não seria uma opção nesse momento?
E esta coluna ficou muito bem escrita. Inclusive mencionando equipe por equipe ficou 10. Nao vai ter texto melhor sobre a especulaçao em torno de onde Alonso vai do que o escrito por ti. Parabens !!
Flavio Gomes:
Mesmo se a McLaren não tivesse sido desclassificada, a Ferrari seria campeã mundial de construtores – por um ponto.
Culpa do Hamilton, é lógico, rs!
Faz as contas, tio!
Seria muito interessante se o Alonso fosse para a Red Bull, que tem dinheiro, projetista, motor, mas falta um piloto “com sangue nos olhos”, se ele conseguisse resultados, aí sim ele poderia bater no peito e dizer “eu sou phoda!”, se não conseguir, poderia dizer “fazer o q? equipe media…”
Mas daí poderiamos saber realmente que é Fernando Alonso, um fenomeno, ou apenas um bom piloto…
Já quanto a Mclaren, eu acredito que a melhor opção seja o Nico Rosberg, lembrando que em todos esses anos de parceria Mclaren/Mercedes, nunca houve um piloto germanico por lá, não acho interessante eles colocarem um banana (Barrichello, Webber, Fisichella), ou um cordeirinho (Sutil), até pq,vai q o Hamilton trance as pernas depois de ter jogado fora o titulo mais ganho de todos os tempos…iam ficar na dependencia de quem?
Lúdico: relativo a jogo/ pédico: relativo a pé: portanto….
Flavio, acho que você pegou pesado com a Ferrari… menosprezou bastante os campeonatos dos Italianos!
Lembre-se que ela fez o melhor carro de 2007*. O que comprometeu a Ferrari foram erros humanos (como a gearbox do Massa na Australia, pneu solto na Alemanha, esquecer de por gasolina, erros de estratégia, etc.). A McLaren errou menos vezes, mas os erros dela foram mais sérios (principalmente em Interlagos), e por isso ela perdeu os campeonatos.
Oficialmente a Ferrari fez mais pontos que a McLaren, mesmo se ela não tivesse sido desclassificada.
* Se a McLaren não tivesse os papéis da Ferrari, além de não sabermos se o carro dela melhoraria o tanto que melhorou depois da Austrália, a Ferrari também teria corrido a temporada inteira com o tal fundo móvel dela, que ainda traria alguma vantagem adicional.
Então acho que a Ferrari foi a mais forte de 2007 sim, e pela lógica tem tudo para ser também a mais forte em 2008.
Que diabo é ludopédico?
Com relação ao Alonso ,acredito que ele volte a Renault ,seria mais logico .
Mas é justamente por causa da Renault é que a opção Red Bull pode fazer sentido ,ora, com a grana dos energeticos mais a genialidade do Newey com certeza deve agradar também o fabricante frances .
A Toyota seria uma grande surpresa ,não acredito que o Alonso esteja pensando em se curvar ao dinheiro neste momento de sua carreira.
Na Mclaren ,gostaria de ver o Webber, pelo menos nas classificações ,seria ele um leão de treino em uma equipe de ponta?
As corridas ficariam mais interessantes .
Canindé Arena???
Imaginem até a copa de mundo o que vai aparecer de Arena por aí..
Isso sem falar no ufanismo… é preciso muitaaa paciênciaa
Otempo tá curto e na Renault,já sabe quem é quem….
Ou seja…..pra mim nao era necessário ter saido de lá..mas como tb pintava a retirada da equipe pra 07,devido rumores na e´poca…
Enfim….OS DARDOS DE ALUMINIO é passado e já sabemoscomo funciona mais uma equipe e o caráter “ilibado” d ealguns pilotos e dirigentes!
FUERZA ALONSO!