Legião urbana (segunda)
SÃO PAULO (voyeur) – Nada que um pequeno contorcionismo pelo portão não resolva. Aí uma raríssima perua Maverick, carro que nunca foi de linha, mas era produzido, se não me engano, pela Souza Ramos, uma revenda Ford de São Paulo.
Está largada, no tempo, na garagem de uma casa. Eu estava passando, vi, parei e cliquei. Tem belas rodas gaúchas, vidros verdes, nada muito estragado, aparentemente. Mas precisa de um dono.
Quem estiver afim de negoçiar esta perua, entra em contato [email protected]
att:Roger
Olá tem alguem al??????eu tenho uma perua maveric
Meu amigo tem uma 1976, e o teto é diferente da caravan, tem frisos, a coluna não é da caravam, e os vidros não são da caravan
fg, entrando no ônibus e sentando no banco ao lado da janela, com diz aquele intectual do balípodo: o teto das statio sr não era de caravan era próprio, moldado nas instalaçoes ociosas da yamaha, em guarulhos.
pensando bem, quando se observa a carreira de conquistas da souza ramos, e os processos de ganhos industriais que a levaram a se transformar na mmc mitsubishi, nao encontrará nenhum teto de caravan no caminho.
boa a informação sobre a engerauto.
kamarada Gomes
Segundo apuramos esse Modelo foi projetado pela SR Veiculos em 1976,porem so começou e ser produzido em 1978.Usava como base o Maverick 4 portas(novo ou usado)e nunca foi produzida em serie sendo feita apenas por encomenda.Nao existem dados exatos sobre a quantidade produzida ,mas segundo pesquisa indicam entre 100 e 200 unidades durantes os anos de 1978 e 1979.O objetivo era lançar um carro perua que pudesse concorrer com a Caravan,lider no segmento .
Em 1976 foram produzidos apenas 1443 Maverick com carroceria 4 portas.
Tenho fotos de uma que vcs nao vao acreditar da beleza do estado,em que e-mail posso envia-las?
Até um tempo atras eu tinha a 4 rodas com o teste dessa perua Maverick, eu me amarrava nela como nos demais modelos da linha, achava bem mais legal que a Caravan
feinha, feinha… toscomovel!
como entrar em contato com o dono do maverick (perua). me interessa
Barenco, o Paul sabe sim, da existencia dessa SW, aliás eu até ajudei na aproximação das partes.
O dono dela não é tão casca grossa assim como pintaram aqui, é só um pouquinho.
Eles não gostam muito de admitir, evitam comentar, mas que o teto da “perua” Maveca é de Caravan, é.
Caro Fernando Carvalho,
Essa Maverick Perua de JF era do meu pai, ele comprou zerinha em 78, ficou com ela uns dois anos e vendeu, tem foto dela lá em casa, era marrom metálica. Ele vendeu para um militar que deu um corcel 76 em troca e uma volta tã ogradne que quase pagava o preço que o o pai pagou na Maverick. O Corcel veio quase de brinde… Mas essa Perua sumiu de JF há pelo meno uns 15 anos. tem notícia mais recente dela? Se tiver, pode me mandar um e-mail – [email protected]
Um abraço
Iverson
Romeu, será que o Paul sabe da existência desse exemplar?
Uma curiosidade: a adaptação era feita a partir do teto da concorrente, a Caravan.
Essa é uma das raras Maverick SW, feitas pela Souza Ramos, mas que teve a infelicidade de só ter tido donos desleixados, que a maltrataram e a deixaram nesse estado calamitoso.
Quem conhece a SW do Paul Gregson, sabe o que eu estou falando.
Aquela é maravilhosa, tem motor V8 é automatica e está em estado de Okm.
Lembrando que nesta terça (27.11) no Sambódromo do Anhembi, acontece o Maverick Night, onde varios (cerca de 30) exemplares muito bem cuidados de Mavecos em todas as suas versões, serão expostos e farão um desfile.
Ah, se eu fosse dono de uma funerária….
O carro parece uma pizza. Só tem massa por baixo da cobertura.
Infelizmente não sei que fim levou, ela ficou um tempão parada lá com uma bagulhada danada dentro, depois realmente sumiu, um amigo meu disse que a viu lá pelos lados da usina, perto da subida do alto, passando por lá eu dou uma checada.
aqui na tijuca até que tem uns carros interessantes “escondidos”, mas tem uns dois que me aguçam a curiosidade, ficam dentro de um galpão onde era o antigo supermercado Peg-Pag, não sei se vc conheceu, fica bem do lado da entrada do Colégio Regina Coeli.
Um eu não faço a menor idéia de qual modelo seja e o outro me parece ser um jaguar, mas não tenho certeza.
espera ai pessoal, pra funerária é ótimo……..
Quanto está custando essa maravilha?
Mais uma abominação tupiniquim.
Fazer uma coisa destas com um Maverick é o mesmo que colocar a frente do Celta naquele SP2 postado ontem. A única diferença é que esta aberração foi feita a mais tempo.
Engraçado que na postagem do SP2 a maioria condenou a transformação e nesta aqui tem mais elogios. Dois pesos e duas medidas …
Pelo menos a do SP-2 ficou mais harmoniosa, pois esta do Maverick ficou um remendo mal feito.
carro funerário V8. quando eu morrer vo querer ser levado ao cemitério num desse ae.
Flavio, isso é vicio de colecionador de carro antigo, ficar dirigindo e olhando para dentro das garagens…. já encontrei belas perolas por ai… devidamente cadastradas, hehehehee…..
abraços
A verdadeira história das peruas Maverick. O proprietário da Cia. Santo Amaro de Automóveis arrematou uma frota de taxi do Rio de Janeiro composta somente por Mavericks. Estes carros foram trazidos para São Paulo e transformados pela então futura ENGERAUTO. Levei muita perua Maverick para a filial do Rio de Janeiro. É tão linda como rara.
Era a própria, Filipe… Sabes que fim levou a caminhonete?
Essa perua não tá em Moema? Vejo ela direto quando eventualmente passo em frente ao Dia..
Jason,
essa perua maverick, meio marrom metálica que estava na Tijuca por acaso estava na Visconde Cabo Frio no trecho entre a Andrade Neves e a Homem de Melo ?
Mosca branca!
Tinha uma dessas largada na Tijuca. Sumiu.
Fantástico! Simplesmente lindo!
com todo o respeito mas isto aí éra ,na epoca, um monte de massa plastica.
agora deve ter um pouco mais.
contorCionismo //
Todo mundo que já teve contato com o dono do carro afirma que ele é grosseiro HAHAHA!
Amigos, a Orquidea Chiq é de esquina, e o carro está no meio do quarteirão, entre a vendinha do Seu Salomão, um turco gente finíssima, e o salão de beleza que aparece na fot….realmente, tinha um belcar apodrecendo lá! Que fim será que levou?
Vitão,
Vc tem razão cara, o Belcar apodreceu lá.
Partia meu coração.
Abraços
Esse vixzinho da padaria orquidea é um poço de falta d eeducação. Vive comprando carro antigo e deixa no tempo até desmanchar. Tinha um Belcar que deu até dó. Em compensação, passo pela rua todo o ano para ver o ipê amarelo carregadinho de flores (em setembro). É o meu screen saver. Esse ano teve ate’reportagem na RG.
A perua Maverick,feita pela Souza Ramos, é realmente rara,muito poucas foram feitas,e somente aqui no Brasil…Meu grande amigo Paul Gregson tem uma,e eu acredito que seja a mais rara de todas,pois foi feita de um Maverick USADO naqueles tempos,ele já levou a bichinha a várias exposições,e escreveu um livro sensacional,contando toda a história dessa paixão,que é o Ford Maverick…
Apenas uma observação:a perua não vinha com o capô de entradas de ar falsas do GT,alguém deve ter colocado isso nela,ficou bacana…
Esse carro da foto me parece uma perua que o Osmar,ex-presidente do Maverick Clube de SP,tinha,nos anos 80…
Em Juiz de Fora/MG(Av. Br Rio Branco) há/havia tambem um destes raros exemplares .
Quanto a ser bizarro, diferentemente do SPCelta (este sim bizarro) , nào há o que comparar …..
FG,
Esse carroestá do lado da minha casa ! Não confirmei a história dele ainda, mas o que tenho para falar, não é nada agradável.
Está do lado da Padaria Orquidea Chic, e o dono é bem conhecido.
Abraços
Êta carro feio da p.. !
Ele e o dono mala se merecem…
E vem ainda com o capô do V8..magnifico.
Aff… se é Tropa de Elite no SP1/2 chinela, então é DOI-CODI nesse aí.
Que carro lindo!
O capo das peruas era assim mesmo? Com as entradas de ar igual o dos GT?
Muito bonito! Sou um dos milhares de fã dos Maverick, gosto de todos. Icrível aquela curva em cima da roda traseira, dá pra imaginar uma versão conversível também…, deve ter por aí, não tem?
Se o dono quiser um dono cuidadoso pode me dar ela que eu cuido com todo o prazer!
o mais curioso desse carro é que a Souza Ramos utilizava o teto da Caravan pra transformar o Maverick sedan em perua.
HAHAHAHA
Essa eu mato de cara o local! Al. dos Aicás, entre as esquinas com a Iraí e a Moaci, entre uma vendinha tradicional e um salão de beleza recém inaugurado! Como eu sei? Minha namorada, muito mais jovem que o veículo, mora no prédio da frente… O carro tem dono, mas este é grosseiro no trato com a jóia e com as pessoas. Salvo engano, possui outro maverick, não perua, verde e preto, lindíssimo.
Diga aí se eu acertei, Gomes!