Boa, trio!
SÃO PAULO (com algum atraso) – Um carro da Superclassic participou dos 1.000 Km de Interlagos no sábado passado. Palmas para o trio Luque-Júnior-Carlão, que com um Puma levou o representante dos antigos até o final depois de oito horas de corrida, terminando em 15º na geral e segundo na categoria.
Na foto, provavelmente o Puminha está pedindo passagem para o Lamborghini Galhado.
Davi x Golias!!!
Brincadeiras a parte Luque….parabéns pela prova.
Tem que ter peito…..
A propósito,os espelhos logo imaginei que fossem de moto,pelo tamanho da perna.
AMIGOS
TOCAMOS POR 8 HORAS A PUMINHA QUE S ECOMPORTOU MUITO BEM NO ASPECTO MECANICO,POREM O LIMPADOR FOI “PRO SACO” NO INICIO DA PROVA.CHOVEU DURANTE TODA PROVA E FOI \ %!@$&@#” LEVAR O CARRO ATE O FINAL,INCLUSIVE PILOTAR À NOITE,EMBAIXO DE CHUVA SEM LIMPADOR FOI UMA “AVENTURA” :EU IA “ATRAS” DOS CARROS QUE ME PASSAVAM,
PRA TER UMA IDEIA DONDE COMEÇAVA A TOMADA DA CURVA.
TOMAMOS 60 VOLTAS DO LIDER,POREM FOI MUITO BOM CHEGAR AO FIM.
LUQUE
PS:OS ESPELHOS SÃO DA YAMAHA
OOOOps……Linha……
Cristiano,
o peso é muito pequeno.
Trabalho na empresa em que 90% da lonha é 4×4 e acredite,muda muito pouco o arrasto,pois o diferencial viscoso em alta velocidade desacopla quase 80 % da dianteira.
Eric, tem que ter carros produzidos sim, mas as alterações são feitas para a tal “equalização de performance”, constante do regulamento. A tração é apenas traseira sim, mas não sei como é feito o desligamento. Apenas imaginei que não faria sentido desligar e manter os componentes apenas fazendo peso.
Falou tudo Milton… realmente esse carro e seus pilotos foram heróis. Na primeira volta o limpador do párabrisa que estava pendurado e com certeza atrapalhou muito, mas o valente Carlão continuou lá firme… e foi bem o que o Luque disse “estamos aqui pra terminar a corrida”, e tá ai, chegaram lá!!!
Eu ainda acho o VALENTE Puma um verdadeiro Carro herói, ou O carro herói da prova…o mesmo carro, em provas anteriores, na categoria extinta, vivia tendo probemas, e nessa prova, terminou e bem a corrida.
Flávio, assistí somente a primeira meia hora direto do estacionamento do kartódromo acompanhado de meu HT “curujando” alguma frequência de algum carro e para minha sorte ouví a conversa do Carlão e seu “chefe de equipe” e para seu conhecimento, na volta de apresentação o Carlão informa que o limpador de parabrisa tinha ido pro c)@$%&!: ouví também o piloto perguntar se estava valendo a largada para poder acelerar tudo; de repente ele pergunta porque estavam dando para ele uma bandeira preta com uma bola laranja acompanhada do n° 13; “manda comprar uma palheta do limpador com urgência”…… “agora estou no rabo do safety-car”….. “estou no meio dos cobras, tirem as fotos, TIREM AS FOTOS”
Lamentei precisar cumprir compromissos prévios e deixar o autódromo quando o mais emocionante foi acompanhar o desempenho do SC. PARABÉNS CARLÃO E EQUIPE
Não é Galhado, Gomes. É Gallardo. Até parece que você não tem uma… Outro dia saí com a minha e fiz besteira:
http://www.videosydiversion.com/2007/02/21/ouch-lamborghini-murcielago-algo-rayadito/
Eric, sua narração foi fantástica!!!
Tive que me segurar na cadeira, tanto para não cair por causa da emoção nas freiadas e ultrapassagens, quanto por causa das gargalhadas que eu dei.
:-)))
:-)))))))
Reginaldo
Já mandei o meu -mail.
Aguardo novas.
Calma Eric. senão a coisa escapa do controle.
O vitão tá la onde o vento faz a curva e não pode vir, mas, se vc quizer saber mais, me manda um mail,
Vitão,meu amigo….just kidding!!!!
Só quero saber onde vai ser o evento alcóolico.Pago a rodada com prazer…..pra falar de carros é comigo mesmo!!!!!!!!!!!!!
ahahhaha , depois da “criativa” descrição do Eric, com o incentivo do “3 traços” só posso concluir que o “jardim” plantado pelo comendattore deve estar bem suprido, porque o que tem de gente fumando oregano aqui é brincadeira! Na verdade a Lambo ia largar em último e deixar todo o grid completar uma hora de prova para depois sair, mas a FASP acho que seria atitude anti-desportiva e pediu apra ela largar junto, mas que não humilhasse muito a concorrência. E Sabe por que a pumeta está com os faróis apagados? porque certamente encharcou a caixa elétrica e queimou os fusíveis, hora vejam só.
Regi, pode oferecer uma rodada em meu nome para comemorar a vitória, e para esse jornalista-metido-a-piloto pode ofercer um refresco fruti-sucro-alcooleiro, mas depois ajude-o a descer do cadeirão, senão ele escorrega na almofada, leva um tombão, e vai chorando para casa.
Vida longa aos touros (aliás, para onde vou amanhã).
vcs estão cutucando onça, ops, touro, com o dedo…deixa o Vitão descer do avião e encostar num computador que vem chifrada aí…
A original é 4WD,conforme o site oficial da Lambo.Pode ser DESATIVADA ATRAVES DE SOFTWARE.
Para correr na GT3,tem que ser igual ao de fábrica com uma quantidade de carros produzidos,certo?Portanto,não pode TIRAR A TRAÇÂO.
Agora o que o mané do beto não viu é que eu estava fazendo uma sacanagem com a Puma,falando dos seus P7 corsa.
A Lambo usa Michelin 280/645R18 Michelin na frente e na traseira 325/645R18.
Isso é falta de conhecimento viu beto….
Com certeza o Lambo Galhado está atrapalhando o transito dos velozes. Mas que Puma deve ter ficado encharcado por dentro nesta chuva, ah isto deve…
A 4 Rodas testou essa Lamborghini, tem tração apenas traseira, retiraram na preparação. Economiza peso e diminui as perdas mecânicas. Não lembro a marca dos pneus.
BETO
Não entendi seu comentário….poderia explicar melhor???
Quanta falta de cultura automobilistica:
“Pneus Pirelli P7 Corsa”
“500cv tracionados nos 2 eixos”!!!!
Da onde voces tiraram isso?
O melhor seria:
Pneus MICHELIN e, 500cv no eixo traseiro
Ah, os espelhos. Já tinha reparado; sensacionais,não?
Continuação:
…..no pinheirinho Lambo na frente porém a puma em 2ª de motor cheio sai para o bico de pato por fora e destracionando muito passa a Maserati(que não aparece na foto) e a Lambo de uma só vez .
Desce o mergulho de lado,apoiado em seus Pirelli Corsa P7 composto rain pró masterblaster e caminha para a junção.Na subida,mais patinadas brutais e marcha acima(3ª p/4ª)e ainda destracionando,só que o Lambo com sua 4WD espetacular emparelha e passam o café lado a lado,chegando a quebrar o espelho esquerdo da Puma(belo espelho,hein!!!)e vão a freada do Senna.
Lambo por dentro e Puma por fora assim que descem a segunda perna a direita a Puma toma a frente para nunca mais ser ultrapassada e Boni vai ao boxes com a desculpa de troca de pilotos.
Ufa….
só podia ser um puma para tal proeza. Aposto que nem aquelas trapizongas do leste europeu conseguiriam tal fato!
Grande Eric, continue a eletrizante narrativa. Esse blog tá ficando muito sério. Que mal há em se rir um pouco?
Esse Lambo é algo pouco mais que inacreditável….imagine-se 500 cavalos tracionando por igual (ou quase) nos dois eixos, se ocorrer excessos, seria talvez um pequena saída de traseira facilmente corrigida com uma suave carícia no volante. Enfim, um carro civilizado e potentíssimo ao mesmo tempo, energia condensada em grandes doses como se ele pudesse absorver as forças e hp’s de um grid inteiro. Merecida a vitória, mas um pouco injusto para qualquer outro oponente. (uma f-430 mesmo em piso seco ficaria a alguns bons décimos atrás por volta, coisa de 3 carros).
Estava lá quando aconteceu:
Desceram a reta oposta e a Puma pegou o vacuo,enfiou por dentro na freada e passou.Porém perdeu aderencia(+ de 400 cv) e acabou na saída do lago emparelhado com a Lambo.
Na subida para o Laranja como a Puma tinha mais motor e Boni defendendo a posição,entrou por fora somente no braço do piloto só que chegou aí a entrada do S…
No tópico que vc falou da corrida eu comentei sobre a participação do Puma da Super Classic e dos 3 heróis que comemoraram muito ter completado toda a prova….
E POR FORA !! POR FORA !
Vai “umiá ” assim lá longe ,sô.
O Vitão não vai se manifestá não ?
Em resposta a pergunta do Éric: é o da direita, vermelhinho rsrsrsrsrsrs
humm… o puma tá tunado… prefiro o lambo!!!
A foto foi tirada justamente no intervalo entre as duas piscadas de luz que o Puma dava ao pedir passagem.
Amigos,
qual é o Puma por favor???