Clássicos em Barcelona
SÃO PAULO (vejam a multidão!) – Três momentos de um evento de clássicos de corrida em Montjuic, Barcelona, não sei bem quando (mas acho que foi no ano passado). Notem o carrinho amarelo, que pertence a um colecionador belga. E reparem na elegância da Lotus preta com o Emerson ao volante.
Seria legal um evento desses no Brasil, não? As fotos foram enviadas por Doctor Luque, o ás da BMW na Superclassic.
O march 711 do Moco está aqui e até já apareceu em fotos mas está bem judiado. Não vi portanto não posso confirmar mas parece que na fazenda Senna existe um FW14.
Pelo que eu sei são estes os F1 antigos que estão no Brasil, alguem sabe de mais algum?
Mclaren M-23 -1974(esta no museu do automovel em Curitiba)
Williams FW 11-1987(pertence a Nelson Piquet)
Copersucar FD 01 1975
Copersucar FD 04 1977
Jordan EJ-13 2003(pertence a Otavio Mesquita)
Jordan J-192b 1992/1993(dizem que este carro de Nelson Piquet
Mclaren MP4/5B (Presente de Ron Dennis a Ayrton Senna, deve estar na fazenda da familia Senna em Tatuí)
Sauber 2005(presente de Peter Sauber a Felipe Massa)
Minardi M192(pendurado na parede do Cristian Fittipaldi).
Notem na primeira foto o estado de conservação impecável do Zé do Caixão francês, o Renault R8…
Que me perdoem os Fórmulas, mas o que eu gostei mesmo foi dos R8…
Carros lindos, mas reparem no guard-rail da foto da Lotus preta : era só a canela do público, DOS DOIS LADOS DA PISTA…
Obrigado, Paulo R. Guedes/ Claudio e Cristiano, pelas explicações!!
E com certeza, estes carros que o Brasil “perdeu” seriam como obras de arte nas pistas tupiniquins.
Lotus 69 com a segunda pintura (a primeira com a qual Emerson estreou o carro era verde). Apenas o aerofólio não está na posição original nem com o suporte de acordo. O Brabham do Derek Bell ao fundo também está impecável. nas temporadas de F-2 aqui os carros do Emerson e do Wilson ficavam na oficina/escola de pilotagem do PV De Lamare. Era sair da escola e ir para lá, todo santo dia…
Cristiano / Marcel
O carro amarelo n. 7 é realmente o F2 usado pelo Emerson em uma das temporadas da decada de 70. Eu vi este carro andando em Interlagos na epoca. Eram duelos fantasticos do Emerson com o Ronnie Peterson. Seria justo se estes carros que fizeram a historia do Automobilismo Brasileiro estivessem em nosso Pais, em um museu de preferencia localizado dentro do Autodromo de Interlagos. Sonhar não é proibido.
Este carro amarelo é um F2 que Emerson correu em 1969 ou 1970 e esta nas maõs de um belga que deve ar mais valor a nossa história do que nós mesmos!! Se não fosse a DANA e um punhado de heróis nem os Copersucar existiriam mais! Muda Brasil!
Tenho apenas uma coisa a dizer, mas que expressa todo o meu sentimento, a extensão de meu pensamento e a relação que permeia estas duas instâncias:
BÁ!
Marcel, não sei se estou certo, apenas perguntei. Mas F1 com certeza não é.
Aliás, será que não se conseguiria uns F-Ve, Super-Ve, F-Ford, F-Chevrolet, F-3, etc.? Foram centenas de carros, pelo que eu sei pouca coisa está em museu. Particulares? Ferro-velho? Velhas oficinas?
E deve haver entre 15 e 20 F-1 antigos no Brasil. Ninguém põe para andar, salvo raras apresentações dos Copersucar em recuperação?
É, bem que poderia… aliás, será que vai rolar outro Clássicos de Competição? Acho que seria uma boa oportunidade…
Tá vendo como sei pouco!!Já fui devidamente corrigido!!He hehehe!!
Seria esse amarelo um F2 usado nas temporadas dos anos 70 pelo Emerson, inspirado na antiga regra das cores nacionais? Pelo que sei, o F3 que ele pilootou antes da F1 era verde britânico.
Sou novo demais para fazer algum comentário, técnico, ou sobre quais os pilotos que os guiavam, mas uma coisa eu sei, são carros lindos!!
Esse F1 amarelinho, que coisa mais bonita!!!
De hoje não passa!!
Urublog (ameaçado) —- 27%
Blig do Gomes (no encalso) — 26%
Capelli empatado em 3º–7%
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Grandepremio——39%
GloboEsporte.com (hááá)–13%
Seria legal? Seria excelente!
Agora imaginem um evento desses na república das bananas? ao invés de pilotos teríamos políticos “pilotando” as baratinhas.