Fiat-Ford
SÃO PAULO (FF…) – Está no Autoestrada: o novo Ford Ka europeu será fabricado na Polônia pela… Fiat.
Será o quê, então? Um Fiat-Ford? Ou um Ford-Fiat?
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
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Será um Kuno .
Ta mais para…
Fia-Fo
Que tal Fordiat?
tenho duvida se este motor 1.4 do prisma chegue a 100.000 KM
Depois de tanto tempo o nosso Ka conseguiu ficar bonito, agora com esse híbrido, será que vão r estragar o modelo de novo.
Será um FIAFÓ
Ferreira, tem razão, a fábrica do PR é a Tritec.
Prezado Vitao. Nao seria a POWERTRAIN a uniao da GM + Fiat? A da Chrysler + BMW é a TRITEC, no Parana ,que fabricava o motor do Mini
Fabricado na plataforma do novo Fiat 500 que é um sucesso de vendas, além é claro de ser maravilhoso, daqui a 50 anos, todos sonharão em ter um Fiat 500 ano 2008 em suas coleções
Se fosse um Fiat fabricado na Russia, ja teria nome e nacinalidade (ladadianese)
Agora Ford feito pela Fiat na Polonia???
Pintovisk no Fiafordsk (tai o none) alheio é refreco..
Será um Forfi!
Foi-se o tempo em q se comprava carro pela marca qu eele realmente tinha…hj infelizmente é FIAT com motr GM…Ford com motor (ergh) AP….essas fusões que pra mim fizeram o mundo perder mais um pouco a sua graça que já éra mínima.
Belair
A PSA compra a plataforma da MMC para fazer as “cópias”do Outlander.
Só que são a diesel.
O novo Ka Europeu não tem nada do novo modelo lançado no Brasil. É um outro carro desenvolvido a partir do projeto do Fiat 500 que tem feito grande sucesso na Europa. Olha a foto: http://www.blogauto.com.br/ford/veja-o-novo-ka-que-nao-vira-para-o-brasil/
Por aqueles bandas, a Fiat tem aproveitado muito bem as parcerias com outras montadoras. São exemplos: o Sedici que usa a plataforma de um Suzuki Sx4, o Novo Fiorino Europeu que usa a plataforma Peugeot/Citröen (Bippe e Nemo respectivamente), o Ulysse que usa uma outra plataforma da Peugeot/Citröen e acho que tem uma linha de comerciais leves com a Renault também.
Comentei primeiro no post de cima, sobre mexer com o Eric. Mas vamos tirar o dia p/ isso;
A Peugeot e a Citroen tambem lancaram(mesmo grupo) uma cópia, com suas respectivas frentes, do Mitsubishi Outlander. Simplesmente o mesmíssimo carro, sem disfarces,fora as grades e faróis. O Ka e o Cinquecento dividirão apenas a plataforma. Serão carrocerias bem distintas.
Ou é um Fiord,talvez um Forat….
tá na cara que quem comprar vai tomar no “fiofó” (ai’, essa foi de doer) . Sào duas engenharias diferentes, não se misturam.
e por falar em silgas, alguém se lembra da FiFi (os Fiat Fittipaldi, um 147 apimentado)?
A powertrain, que tem bons projetos , é mezzo Chrysler e mezzo BMW. Está a venda e dizem que foi inspecionada pela VW (que “xerocou” o desenho do novo motor 1,4 L flex com taxa de compressão variável, conforme publicado na Car&Driver Brasil de janeiro) , e a GM, que parece estar interessada. É uma pena, uma bela estrutura industrial, boa engenharia, mas com aspectos financeiros que prejudicam a operação (taxa de cambio, impostos, etc.)
Se o presidente da Fiat mostrou por brevíssimos momentos imagens do novo Ka, pode-se imaginar que ele deve estar com vergonha do absurdo. Plataforma do Fiat? que raio de carro é esse?
Gianni Agnelli deve estar se revirando no túmulo….
E os furgôes que são fabricados pela FIAT (Ducatto), e têm os gêmeos no grupo PSA (Peugeot e Citroen..Um deles chama Jumper…o da outra esqueci…)????
Tudo bem,que isso é apenas uma jogada para economizar dinheiro…Pegam uma montadora que tem um bom projeto e o vende para as demais…É uma pena que ,ao meu ver, descaracteriza-se as montadoras…
Agora, FG….Tem uma fábrica de motores no Sul do país, senao me engano a POWERTRAIN, que lá, “ninguém é de ninguém”…Até agora ,não entendi se é da DAIMLER,BMW,GM ou outra qualquer…Sei que é uma surubada(surubada…não Subaru…rs…) de marcas…..
Eu acho que nem em Fiat nem sai de Ford…
Ai, essa foi mal..