há dez anos…
SÃO PAULO (boa semana a todos) – …os pilotos brasileiros na F-1 eram Barrichello, Diniz e Rosset. Corriam pela Stewart, Arrows e Tyrrell. A primeira virou Jaguar e hoje é Red Bull. A segunda fechou e sua fábrica, atualmente, é ocupada pela Super Aguri. A terceira foi comprada pela BAT, virou BAR e hoje é Honda.
Naquele ano, 1998, o primeiro ponto da esquadra brasileira no campeonato foi anotado na quinta corrida do ano, em Barcelona, com um quinto lugar de Barrichello. De 1999 em diante, nunca mais um Mundial começou com duas corridas sem pontos brasileiros.
Só lembrando que, em 98, seria perfeitamente compreensível nenhum brasileiro marcar ponto, basta ver os carros que os mesmos pilotavam. Os 2 pontinhos de Barrichello com uma Stewart sofrível foram um achado. Dez anos depois o panorama é outro e temos Massa em uma equipe de ponta com plenas condições de pontuar e se não estamos fazendo se deve a erros de um piloto. Não acho que Piquet e Barrichello tenham condições de pontuar no momento.
Vamos comparar Barrichello X Massa na Ferrari. Quem fez melhor ?(ou menos pior, como queiram). Lembrem que se na época de Barrichello, ele tinha a missão de conquistar uma equipe que só tinha olhos pra Schumacher. Já Felipe teve a chance de ouro de ser o piloto da casa com a saída de Schumacher e quem tinha de conquistar o espaço era Kimi. Alguém tem dúvida de quem agora manda por lá? Eu não.
Abraços.
Só complementando a informação, dos países que tem pilotos na temporada deste ano, o Brasil é o único que ainda não pontuou, mesmo tendo três pilotos. A França já pontuou com o estrenate Bourdais, o Japão já pontuou com o quase estreante Nakajima, a Austrália com o Webber, a Polônia com o Kubica, a Itália com o Trulli, a Espanha com o Alonso… acho que nem preciso falar do Reino Unido, Alemanha e Finlândia, né?
De resto, amigos, Fórmula 1 é pra quem gosta de ver automobilismo. Quem quiser ver brasileiro sendo campeão, que vá assistir outro esporte, porque nossa época na F-1 já passou. Durante muito tempo, poderemos comemorar algumas vitórias, mas títulos, esqueçam.
O que mais me deixa chateado nessa questão do Massa não é o fato dele ser brasileiro, mas a percepção de que a era dos pilotos arrojados como Ronnie Peterson, Gilles Villeneuve, Nigel Mansell e Juan Pablo Montoya acabou. Hoje piloto “bom” é aquele que não arrisca, faz só o que dá pra fazer.
Fico imaginando o que aconteceria se Gilles Villeneuve tivesse se tornado piloto da Ferrari 30 anos depois. Provavelmente cairiam de pau em cima dele e após duas ou três corridas já iam querer trocá-lo por algum novato alemão…
Isso é tudo culpa do Massa. Ele jogou fora 8 pontos praticamente certos por causa de mais 2. Esses 8 pontos fazem falta à equipe no campeonato de construtores. Depois um italiano daqueles chama ele de PAZZO e CORNUTO e ele fica fazendo beicinho.
maravilhoso a analogia da atual vertente verde e amarela na F1 via CBA no blog do fábio seixas
http://fabioseixas.folha.blog.uol.com.br/
É fato, Kimi é mas rápido que massa em ritmo de corrida. Esta totalmente adaptado a Ferrari e vai disputar o título novamente este ano provalvelmente conquistando o bi. O discurso de Massa não combina com sua pratica, continua correndo sem pensar no campeonato. Devia seguir o exemplo de Alonso mesmo com um carro muito ruim, não cometeu erros andou forte e marcou pontos nos dois GPs
Ainda bem que eu gosto de F-1 , e não necessariamente de brasileiros correndo na F-1 …
Acharia ótimo te-los ganhando , mas se não gaharem pra mim faz pouca diferença . Soui daqueles que gosta de ver os pegas , mesmo se forem entre as SA e as FI , lutando pela 18ª posição .
O que acho feio são os brasileiros querendo diminuir os erros de outros brasileiros . Massa errou , tava pressionado ,faz parte … Só que não pode , e o futuro vai chegar . Quem sabe com uma fenomenal volta por cima e a conquista do título . Quem sabe no ostracismo da Toro Rosso ….
São ridículos alguns comentários de gente que não enxerga uma corrida, a não ser do ponto de vista em que os brasileiros são excelentes pilotos pelo simples fato de serem brasileiros. Alguns insistem em acreditar que o Massa perdeu a posição pelos tais 0,6s, mas não conseguem compreender que a diferença quando o Raikkonen saiu era maior que isso. Se fossem apenas esses 0,6s o Massa continuaria na frente, pois tinha uma vantagem que era maior do que isso, ou seja, o finlandês conseguiu ganhar tempo na pista. O pior é que alguns insistem na teoria da conspiração e acreditam cegamente que a Ferrari fez de propósito para favorecer o Raikkonen. Não dá para discutir com esse tipo de gente porque são bitolados demais para compreender qualquer coisa diferente do que querem acreditar. Os italianos já pediram a saída do Massa e isso deve ocorrer logo ainda mais com esses novos pilotos demonstrando muita habilidade. O próprio Kimi deu um exemplo da diferença que os separam, não tentou ultrapassar nem andar colado quando estava em segundo. Preferiu esperar a hora certa e descontar o tempo necessário. Como disse um ex-piloto (não me recordo quem) sobre disputa entre companheiros de equipe quando um deles é o atual campeão, “…deve saber porque o outro carrega o número um”. Aos que não querem ver, lamento, o fato de ser brasileiro não significa ser um piloto excepcional imune aos erros e vítima de sabotagem da equipe.
não fui buscar as posições que chegaram em 98, mas lembrem que agora até o 8º lugar pontua.. e mesmo assim nada…
E aí Flavio
Só por curiosidade: Já houve explicação oficial para o desmanche do carro do Coulthard?
Abraço
Acho que a basa do automobilismo brasileiro é ruim, com federaçoes idem. O pais sempre vai depender de fenômenos no esporte vide o Guga. O kart é carissimo quando deveria ser o contrário, nao existem categorias escola compreços moderados. A Stock nao forma nada a Truck menos ainda, Porsche Cup e Trofeo Masserati, FIA GT, Mil Milhas vao formar o que. Uma das únicas iniciativas é a seletiva Petrobras. Temo que estejamos caminhado para um época de trevas na F-1.
Tá feia a coisa !
O problema é que se o Massa for contar só com a sorte ele tá f*****…. pilotar mais e falar menos, essa é a receita p/ ele…
Barrica: respeito pelo passado mas já deu o q tinha q dar.
Nelsinho: Qdo ele falar com a imprensa, pdoeremos falar mais dele, por enqto está ganhando só o troféu de antipatia…. nisso ele é pole position….. só nisso…
Sendo realista, em condições normais o único com alguma possiblidade de marcar pontos é Felipe… Só que ele não anda colaborando para que isto aconteça…
Eu pergunto, há dez anos algum brasileiro ganhou o campeonato? Resposta – Não! Portanto este ano também não será diferente.
Bem, Nelsinho se manteve numas de escapar da frigideira, e vai levar o ano assim, caso não apronte algo. O Massa já está temperado, e o sr. rubens, ah esse, parece aquele prato esquecido na geladeira. Será que pelas declarações vai lançar um livro de auto ajuda?
É, o bicho vai pegar pros lados do Zacarias. Já estão fritando, assando, cozinhando…
Nem acabou o G.P. da Malásia, e olha o que Alonso já disse:
/www.gazzetta.it/ultimora/agrnews.jsp?id={8FA6C478-CE2A-4C8C-B974-EDF317E28096}&cat=home&sezione=FORMULA1
Estou começando a achar que não vai ser o Vettel que vai substituir o brasileirinho, e sim o asturiano, que também é latino e fala muito bem italiano e não erra sobre pressão.
Acredito que os pilotos de hoje são mais talentosos que os de 10 anos, mas as equipes são tão fracas como as daquela época excessão para massa que ainda não teve muita sorte com sua ferrari mas tem totais condições de lutar de igual com kimi e Lewis pelo título de 2008.
E olha que comparar PPDiniz e RRosset com esses nossos pilotos de hoje é de matar!!!!!!!!!!!!!
Vai melhorar…..tenhamos fé….