legião urbana (quinta)
SÃO PAULO (sob o sol) – Esse é do tempo em que os carros tinham cores… Em pleno uso e gozo de suas faculdades mecânicas, mas fazendo uma pausa para um cafezinho e um pão na chapa.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
A respeito de cores, segue meu comentário… segundo o Gomes, agora só dá carro cinza metálico e preto, em vez das saudosas cores da década de 70/80.
Vamos lá… cinza metálico. Caiu no gosto popular porque é a cor que “suja” menos e mesmo um pouco queimada não fica muito feia. E quando fiz uma revitalização parecia carro “zero” de novo. Experiência própria, já tive um Uno assim. Caiu no gosto do povo por razões práticas, ou seja, a pouca manutenção.
Agora… preto. Tá bom que comprar um carro preto sem ar condicionado é o mesmo que comprar um inferno sobre rodas. Mas muitos dos carros como Porsche, Audi e congêneres ficam lindos em preto. E… o preto também serve para “esconder” as esquisitisses de estilo de certo carros. Até o Logan fica mais simpático de preto! Abs.
FG, a Lamborghini tem uma pintura igual (tem uma Superleggera numa loja da av. Europa). Saudade do tempo em que os carros tinham cor; a minha empresa está renvoando a frota, e para os carros hatch a única cor disponível é o prata; para os carros executivos , a única opção é preto; esse mundo tá ficando sem graça.
Uma vez, deixei de comprar um 1970…em bragança paulista, me arrependo…tava tão bonitinho….isto foi no ano passado….que pena, mané.
ahhh! maravilha de carro, realmente da saudades do periodo anterior à ditadura do PRETO,PRATA E CINZA, tempos em que podiamos escolher a cor dos carros, como o FG diz ”tempo que os carros tinham cores”.
Certeza….esse ai foi taxi em Curitiba em alguma época, só faltou as faixas pretas.
Aprendi a dirigir nesse carango….e gostei muito……
Bah, meu vizinho tem um da mesma cor! Mas com rodas de GT, é um estouro! Um dia eu “pego pra criar”, hehe.
Belo carro o Corcel, achei um 1971 branco aqui em muito bom estado Flávio, acho que vou trazer para a garagem.
Abraço.
O segredo desse carrinho é o câmbio,aqui em Goiás existe inumeros deles que nunca abriu a caixa de câmbio( e como tem estrada ruim aqui),a Ford nunca mais fez um carro resistente como esse.
Aliás, cadê a seção “Album de família sobre rodas”? Acabaram as fotos? Tenho mais coisa aqui se quiser ver, hehe.
A propósito,o meu 1964 já está aqui.
Imagina o que vou fazer amanhã hein…..
Lindo ! Cores vivas !
Hoje prevalece o Prata / Preto.
O motorista (taxista) já não está mais trabalhando na rodoviária de Curitiba!
1974.
Cupê Luxo.
Pão na chapa, Corceis e Belinas, média com queijo-quente…que saudades…ainda mais rodeado de pretzels, combos doubles, wraps, civics-corollas-pallas.
Já vi esse carro lá na Real, fiquei babando!
É… a Padaria Real, atrás da ESPN Brasil e do lado da MTV, sempre é point para umas carangas legais, pelo que se nota… engraçado que o efeito do sol deixou esse Corcel com uma pintura meio Galatasaray, da Turquia… mas tá bonito…
Flavio,
Até que enfim um carro bonito apareceu no Legião Urbana… tenho um verde, 74, com rodas de magnésio, raramente me dá problemas. Faz parte da família, todos nós a chamamos de “Angelina”. Um dos melhores carros já produzidos no Brasil da década de 60/70.
Minha mãe tinha uma Belina 74 dessa mesma cor, a gente a chamava de “Laranja Mecânica”.
Ela odiou quando meu pai a comprou (86), e chorou quando meu pai a vendeu (em 88) pra trocar por uma Belina Del Rey L 1987.
Ela gostava mais da Belininha do que da Belinona.
Falar o que… lindo… ao lado do meu ap, o jornaleiro usa um GT quase impecável, precisando apenas de um bom polimento.
Que saudade do meu Corcel L, 76, amarelo augusta… Foi o meu primeiro carro, quando tinha 16 anos, lá pela decada de 90… Ainda compro um GT 76/77 ou um mais antigo com teto de vinil…
parece um confete….
Se for o mesmo que eu estou achando que é, vira e mexe ele dá o ar da graça na região da Paulista, Brig. Luis Antonio e adjacências. Já parou num estacionamento por ali e o dono e os manobristas ficaram babando mesmo, mais os clientes junto… Segundo me disse o dono da pérola, é tudo original e tem cerca de 35 mil Km rodados apenas. E o acelerador ainda é daqueles móveis na plataforma, uma delícia. E é de estimação, não tem preço, o dono rechaça uma venda.
Mas isso se for o mesmo. Se for outro carro, digo que está tão bonito quanto!!!