noite de stoner
SÃO PAULO (Vale, cadê você?) – Casey Stoner venceu a prova de abertura da MotoGP no Catar. Foi a primeira corrida noturna da história. Iluminaram bem a pista e a única preocupação era com a temperatura dos pneus. No fim deu tudo certo, menos para Valentino Rossi, que trocou os Michelin pelos Bridgestone neste ano. Seu companheiro Jorge Lorenzo, pole, estreante, jeito de novo fenômeno, usa os pneus franceses e chegou em segundo… “Il Dottore” foi o quinto.
E aí? Viram a corrida? Gostaram? Curti esse negócio de corrida noturna.
Cadê o Dú ??
Sabe o que foi mais hilariante….. O Lorenzo é um piloto marrento PACAS!!!!!! Quando foi questionado sobre a possível recuperação da HONDA nas mãos do compatriota Dani Pedrosa….. Sabem o que ele respondeu?????? ” Não conheço nenhum Pedrosa…….. cim aqui para andar na frente do Rossi….. Nem sei quem é esse tal de Dani……. é campeão????”….. O cara é marrento, mas deu um show na pista……. ” Estreante que fez a pole, e chegou em segundo…… Mas quem fez uma linda corrida foi o Dovisioso…. Andando pela fraca equipe JIR, largou em nono, e na última volta deu um passadão LINDO no Rossi……. Esse aí é um piloto com P maiúsculo…… Aliás, os pilotos novatos é que deram um show….. Lorenzo 2º, Dovisioso 4º e o Toseland, que fez a ultrapassagem mais bonita da corrida…… Esse ano o Rossi vai ter que suar sangue para se dar bem…….
Discordando um pouco de todos…. A DUCATI não é uma moto “subdesenvolvida” não….. Aliás, hoje, teconogicamente falando, é a moto mais evoluída do grid…… O seu controle de tração é ESPETACULAR….. Não é estanque, pois os técnicos da vermelhona usam um GPS para mapear a pista e definem os parâmetros de potência num programa “curva a curva”……. É impressionante!!!! Quanto ao quadro, não é a configuração de treliça que faz o quadro ser menos evoluído que um deltabox, pois a DUCATI fabrica este tipo de quadro não apenas para a MOTO GP, mas sim para as suas motos de série, as lendárias 916,996,998,999 e agora as 1098, e todos os modelos da DUCATI são campeãs mundiais de SBK, e notadamente considerada por todos os pilotos que testaram estas motos, uma moto muito estável e referência em estabilidade…… E não se enganem achando que o comando DESMO, só por que foi usado inicialmente em aviões da segunda guerra é tecnologia defasada……… A DUCATI é expert em usar esta configuração de comandos, e domina a tecnologia…… É o motor mais forte do grid….. E só não tem mais potência devido a restrição de combustível imposta na categoria…… A motoca é “tudo de bão”……… Como diria um mecânico de motos amigo meu…… ” É FILÉ!”….
fazia tanto tempo que nao via uma corrida que assisti as 125, 250 e Moto GP. e a corrida noturna foi fantástica realmente.
il dottore vai sofrer esse ano de novo. quero ver quem vai segurar o australiano.
Enquanto o Rossi tinha pneus, andou lá na frente. Mas o Stoner é algo fora de série. Passou por dentro, por fora,… só faltou passar por cima! O Lorenzo é outro que passa por todo mundo. Acho que daqui a pouco eles vão colocar muros próximos à pista para que esses dois não resolvam passar os outros pela área de escape! Mas, mesmo com aquela moto e macacão horríveis, o Rossi ainda é mais piloto que os outros. Agora, a Ducatti é linda. Moto bonita assim, tem de andar é lá na frente mesmo (é a Ferrari da MotoGP). Bem, do jeito que a coisa anda, acho que enquanto a Lada não resolver entrar no ramo das duas rodas, o Rossi vai ter de fazer mágica para andar junto do Stoner, porque ele é o único que faz as belíssimas Ducatti andarem.
a corrida de motogp foi fantastica. Acompanho atentamente tb a f1 e, puxando pela memória, não consigo lembrar uma corrida tão disputada. espetáculo por espetáculo, o mundial de motos é muitissimo mais interesante. quanto aos pilotos, bem, o Stoner mostrou por que é o campeão do mundo. o Lorenzo vai dar muito calor no Rossi, o Pedrosa fez o que podia diante das condições fisicas precárias e, para mim, o melhor foi o dovizioso, andando uma barbaridade, capacete lindo, e deu uma aula de ultrapassagem no Valentino no finalzinho
ADRIANO.
Acho que o pessoal desvaloriza muito esse cara, e idolatra muito o rossi, esquecem se porem, que ele sempre (exceto primeiro ano com Yamaha) teve a melhor moto e as melhores equipes tecnicas, a ponto da Michelin fretar avião pra pegar pneus na fabrica antes da corrida
Muito legal a corrida noturna. Vamos ver se na F1 vai ser bom tbm.
Muito bonito, muito bacana… Mas não sei se corrida à noite é viável com chuva.
Me desculpem se não gostarem do comentário abaixo mas … bem-feito pro Valentino que meteu a boca no trombone, e chorou horrores ano passado, reclamando da Michelin. Dizia que só tinha perdido o campeonato por conta dos pneus e blá blá blá. Fez igual ao Thiago Neves do Fluminense, cantou o creu antes da hora e acho que ele ainda tentará voltar a calçar os pneus franceses até o final do ano. Acho que a Michelin vai fazer de tudo pra calar o Doutor. Ou pelo menos fazer ele se redimir.
O cara realmente é um deus em cima das duas rodas, mas deveria ter um pouquinho de bom senso. Parecia jogador de futebol reclamando que só perdeu o gol incrível, pq a bola não é a que ele no dia-dia nos treinos para o campeonato estadual….
Acredito que se ele tivesse os mesmos pneus do Lorenzo, chegama mais em cima do Stoner.
Sobre as Ducati, não é bem assim, quadro da epoca das MVAgusta e motor de avião. A moto, apesar de não ter uma ciclística tão moderna e desenvolvida como as japonesas, tem um excelente conjunto de garfo e freios, eletronica refinadíssima além de uma aerodinâmica muito apurada, senão a melhor carenagem dentre todas as marcas e ainda tem os pneus Bridgestone que casaram com perfeição. Agora realmente é estranho que dentre todos os pilotos da marca, apenas o Stonner consiga andar forte. Se bem que o Alexandre ano passado também fazia barbaridade com a moto B ano passado, até cortarem a onda dele…
A prova a noite foi incrível e dessa vez todas as categorias foram bem disputadas.
Sobre o comentário de que as 500cc 2 tempos eram mais disputadas, eu discordo completamente, sempre foi como hoje é a Moto GP. Só era mais acirrado, pq tinham mais marcas participando e pq a diferença entre as “motos de fábrica” e as independentes era menor. Como não havia tanta evolução, essas diferenças só acabavam aparecendo no final do campeonato, mas todas tinham alguma chance de lutar pela vitória.
Como foi perguntado durante a prova, cade o Pons, cade os Roberts!?!?!?! A história é a mesma da F1, quanto mais sofisticação e investimento, mais perdas ocorrem
vamos ver o comportamento dos bridgestone com uma temperatura maior na próxima etapa… se forem mal, péssima escolha do valentino….
Realmente fantástico o trabalho de iluminação. Nas tomadas aéreas, dava para entender bem o trabalho dos caras. Não haviam sombras fortes, tudo bem balanceado, até no cantinho das areas de escape estava claro. Impressionante!
As corridas foram muito boas.
Pasini levou a 250 numa manobra muito feliz. Na hora certa, passou e abriu para vencer.
Na 125, o pega de sempre, é a categoria mais espetacular de se ver. A escolha de linhas tem que ser perfeita e parece que a inglesada vai dar trabalho para os espanhóis este ano.
Na MotoGP, já se via desde os treinos que os Michelin eram melhores que os Bridgestone em temperatura baixa. O que eu não esperava era que os pneus franceses tivessem um bom desempenho na corrida.
Lorenzo fez uma bela corrida e pelas declarações pós corrida, o espanhol é a aposta da Michelin para desbancar Rossi, que sempre foi o menino propaganda dos franceses, pois os dois andam na mesma moto, mesma equipe, pneus diferentes.
Não vejo o Rossi acabado, não.
O calor das provas diurnas, especialmente as do verão, farão os Bridgestone trabalharem melhor e “il Furbo” brigará pelo alto do pódio com Stoner.
Stoner é o ligeiro favorito para o título, mas os estreantes mostraram que não tem medo de nada e Pedrosa, mesmo bem machucado, mostrou uma Honda menos perdida com os acertos de chassis e escolhas de motor. Quando sarar, deve andar entre os primeiros.
Dos estreantes, Dovizioso foi o melhor, pois tinha uma Honda não oficial de 2007 e andou uma barbaridade. Este cara é bom!
E a tecnologia chegou com tudo, mesmo.
Anos atrás, seria impossível para um estreante médio como Toseland, largar em segundo ou andar em terceiro embolado com os líderes.
O controle de tração está fazendo a MotoGP virar F1. Pena…
Paulo Franco
Acho que o Lorenzo vai botar muita pressão no Rossi e Stoner. E o Pedrosa deve vir mais forte este ano. Dovizioso também é muito bom.
Acho que se o Rossi não levar este ano ele aposenta.
Vi a vorrida e gostei muito do ambiente noturno. Muito legal ver as pedaleiras do Stoner raspando, deixando rastro de faíscas.
Putz, sem noção. Corrida extremamente disputada e acirada. Os novatos correram com facas entre os dentes e ninguém cedeu um cm sequer. Vitória de campeão. A Moto GP é sem dúvida a melhor competição automotor do mundo.
Correções que devem ser feitas (e observadas para a F1):
– É bastante difícil identificar quem é quem. Sugiro que sejam utilizados números reflexivos e, melhor, as cores dos capacetes também (assim como em Le Mans).
De resto, a prova foi bem diferente, sendo um tempero extra para o campeonato. A noite o perigo sempre parece rondar mais de perto, e a escuridão ao fundo me fez lembrar das viagens da minha infância…
Ah! Stoner mostro o PORQUÊ é o melhor de hoje. Só ele guia a Ducati – que tem chassis dos anos 70 com motor de dragster – no limite, sem cair e, melhor, sem errar. Cada curva, uma raspada no chão, gerando espetaculares fagulhas que lembrou os F1 do século passado…
Os novatos andaram muito, e Rossi parecia adormecido…
Estranho esse lance de motos da mesma equipe com pneus diferentes.
Bela corrida, pegas legais, sucesso de público, the doctor tirando leite de pedra, mas com o equipamento perdendo fôlego no final, estreantes com sede de vitória… Se alguém tinha alguma dúvida sobre corrida noturna, foi sanada hoje! Vale como recado pras mocinhas do F1.
Por que sera que a ditadora não exibe estas corridas medo de acabar com a popularidade da prossição do Bernie ( F1 ) ?????
Pista maravilhosa, totalmente iluminada, o asfalto um tapete, um verdadeiro show de técnica e sobre o Valentino começam a recair as dúvidas se teria ou não condições de reagir e se o seu reinado não teria definitivamente se encerrado (as estréias de Lorenzo e Dovizioso demonstram a renovação).
Esse Pedro está se revelando.
O danado prometeu mandar notícias e, finalmente começam a pingar por aqui.
Não vejo a hora de navegar no site dele e conferir a aventura.
Seguramente foi ‘duca’.
Parabéns garoto.
Das motos não vi nada. Quando lembrei (tava trabalhando pô) já havia acabado.
Fico portanto com as notícias do site.
não vi a corrida infelizmente…
mas: “Dio santo, que moto linda!!!”
Flavio…. maravilha!! Melhor experiencia da minha vida!! Ano q vem jah estamos projetando de fazer um outro rally concorrente, mas dessa vez muito mais competitivo!
Foi realmente um espetaculo, 1010 Renaults 4L inscritas, uma semana no deserto rodando 400 a 700km por dia em pistas, dunas, pedras, areia… realmente um sonho. O carro deu problema na ida, mas nada q umas 3 ou 4 horas de trabalho nao bastassem. No rally, com as pancadas na frente, agente dobrou os triangulos de supensao, as rotulas e os tivemos q torcar os rolamentos da roda.. o escapamento nao durou nem 2 dias.. hahaha.. tivemos q fazer uma saida direta do motor… chegamos em 224o lugar e 9o nao frances! Como foi a primeira vez, estamos muito contentes!! Valeu mesmo como experiencia! O lado humanitario e tb muito maravilhoso… realmente uma experiencia q eu qro repetir muitas vezes ainda!! Nao consigo tirar a cabeca do Marrocos, das pessoas q eu conheci e das imagens q eu vi! Aconselho a todos q puderem ou quiserem um dia fazer um rally, q faca algo desse tipo! Eh diversao pura!! O unico detalhe negativo eh q custou meio caro no final poq nao pudemos trazer o carro de volta. Conseguimos levar ele ate a espanha mas tivemos q usar o seguro… o carro ta chegando semana q vem de caminhao, e agente teve q voltar de aviao. Ele tava muito perigoso de dirigir… nao tinha estabilidade nenhuma e um pneu frintal durava soh 500km pocausa da suspensao. Assim q chegar vamos trocar as pecas e colocar o carro em ordem, mas na espanha nao tinha como e nem tempo pra fazer!!
Pedro, conte tudo sobre o rali! Deu tudo certo?
Acorrida foi boa, mas ainda nao vale as 125 ou 250… nem se compara entao a competitividade das 500, tudo com 2 tempos… O Vale vai voltar, ele tah num periodo ruim, mas ainda nao ta morto!! Mas agora, tao fazendo com a Moto GP oq fizeram com a F1 hein… tanta tecnologia q nao eh mais o cara com mais talento q desequilibra, mas sim o q se adapta melhor a moto. O Melandri q jah foi vice ficou la tras com uma Ducati… Todas as outras Ducatis tb ficaram la tras.
Mas agora, tenho soh uma coisa pra dizer… A DORNA e as montadoras q tao la falam q qrem tirar as motos de 2 tempos tambem pcausa da poluicao… sao motos q ecologicamente sao inviaveis.. mas por acaso vcs sabem q a iluminacao do circuito foi feita por 44 geradores q consomem 1 tonelada de carburante por hora? Agora imaginem com os testes, corrida e tudo mais, qto nao consumiram e poluiram??? Sera q nao dava pra continuar com as 500cm3 2 tempos???
(Para aqueles q lembram, estou de volta do meu rally, to organizando as fotos e vou colocar num site e mandarei noticias de como foi a experiencia!!)
corrida espetacular,diferente e extremamente bem organizada,muita competitividade e um Lorenzo muito forte,sera um grande ano…go Rossi…go….