one comment
Carro de corrida preto é um negócio muito sério…
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
………..kkkkkkkkkkkk……….
mas o que eu queria dizer e acabei dizendo, tanto que está aí, é Souza volta prá lousa !!!!
Valeu Gomes, tu é lelé mas é querido.
Eu posso.
…..a Lotus tbm achava…kkkkk.
Mas Gomes vc apagou um post meu lá atrás, sobre a mesma questão que dizia: Souza volta prá lousa !!!!
Koé ?!?!?!?!
É o DN4,que dominou amplamente o campeonato CanAm de 1974 , apesar de ter enfrentado adversarios fracos ,pois em 74 a categoria já entrava em declinio e as outras equipes não eram nem sombra das temporadas anteriores.
Apesar disso o DN4 foi considerado um grande carro ,pois seus tempos de volta eram sempre melhores em comparação direta com a temporada de 73.
A Lotus também achava.
Eu acho mesmo uma burrice um carro de corrida preto, visto que o preto abosrve mais calor e pode fazer com que o motor super aqueça e perca rendimento.
Esse Shadow CanAm é um dos carros mais lindos de todos os tempos.
Caíque, valeu pela informação, é que já faz tanto tempo e às vezes a gente acaba misturando um pouco as coisas, ainda bem que a “turma das corretivas” está sempre de olho!!
Abração
Zé Maria
ENQUANTO ISSO NOS BASTIDORES…
O chefe para o projetista “preciso de mais Downforce na dianteira”.
Então o projetista falou “deixa comigo”.
E depois foi trabalhar na Honda…
Alem de lindo e com um jeito especial de ser ser, este bólido faz parte de uma equipe que escreveu um momento marcante da F1 em 75, quem era vivo viu. Será que os cientistas de plantão conseguem mensurar a diferença que a retenção de calor produzida pelo cor preta pode acacrretar? Ao longo da história humana, detalhes desse tipo nunca fizeram muita diferença né Gomes?
Sem folego, bonito de mais, parece de autorama tb.
PQP!!!
Vai ser bonito assim na minha oficina!!!
Simplesmente lindo!!!!
Zé Maria,
este Shadow não foi o que o que o Pace pilotou não. O Shadow que ele guiou tinha uma asa central entre apoiada nas caixas de rodas dianteiras. O Oliver foi Campeão da Can-Am com este modelo que estou falando.
É o bicho mesmo … ah, a Lotus preta do Senna… pqp!
A 4Rodas fez um teste com um monza branco e outro preto. O modelo preto ficava quente 5 graus a mais que o branco.
Mas esse é aberto, então não devia ter problema.
JPR
Você está um pouquinho equivocado…
As flechas de prata como são conhecidos os carro da Mercedes, vem lá de 1934, salvo engano, mas está certo sim quanto a lenda diz que os carros da Mercedes foram lixados a noite inteira para diminuir o peso! Assim de carros brancos passaram a serem pratas!!!
Sobre isso leia:
http://www.autoclassic.com.br/coluna_muca.asp
Foi assim que a American Airlines cresceu e levou a TWA à falência. Economizava na tinta dos aviões, que também gastavam menos combustível pois ficavam mais leves.
A McLaren só fez o carro prata porque na ocasião não tinha mais da onde tirar peso do carro… então algum gênio lembrou que a tinta também pesava, então nasceu a Flecha de Prata.
É Thiago, realmente.
Andando talvez o calor absorvido seja irrelevante, só parado mesmo.
nao gosto de ter carro preto …pois em um transito pesado com o sol brabo em cima…o ar condicionado tem de funcionar no maximo e ser de qualidade…senao rsrsrsrsrs…pois e nitido o calor calor absorvido pela cor preta…fora a pintura que e bem mais dificil sua conservacao…pois tende a aparecer teias de aranha com facilidade…mais sao realmente bonitos …conheco muitos amigos que gostam da cor….eu nao !
Foto do bruto em ação
http://www.conceptcarz.com/view/photo/268171,13073,0,0/1974_Shadow_DN4_Photo.aspx
Souza
Eu acho que o calor absorvido acaba sendo perdido por convecção, em função da grande quantidade e velocidade do ar que circula.
Não sei se faz taaanta diferença!
Não é o Batmóvel?
Vide Lotus JPS, de Senna.
Carro preto, é LOTUS, 11 e 12coisas que nunca denveriam mudar ! a identidade das escuderias.
UOP – Shadow Can Am, 1973, foram pilotados pelo inglês Jackie Oliver e pelo americano George Follmer.
Pace também correu algumas provas com essa beleza!!
O resto fica para as “bíblias” de plantâo!!
Bom dia.
Zé Maria
Ala putcha!
Um UOP-Shadow da CanAm, projeto do Tony Southgate, que também projetou aquele Shadow F1 do Jarier que andou uma barbaridade aqui em Interlagos em 1975.
Carro de corrida preto é o bicho. Essa cor deixa qualquer bagaça com cara de mau. E se o carro já for diabólico por natureza então…
Carro de corrida preto e um pouco de burrice, porque absorve o calor e pode fazer o rendimento do motor cair.
McLaren prateada é uma cor inteligente pois reflete o calor, BMW branca Idem