QUATRO
SÃO PAULO (que estrondo) – Para fechar o dia, li em algum lugar que o Brasileiro de Marcas teve quatro carros chegando ao fim da prova de abertura em Curitiba.
Mais pilotos e equipes fazendo papel de bobo, cúmplices desse absurdo que é o campeonato promovido pela CBA. Melhor correr nos regionais. Ou de autorama.
Pobres pilotos, pobres equipes. Agora imaginem o vexame de fazer uma corrida dessas diante da imprensa do mundo inteiro, e de todo o pessoal do WTCC.
Pede pra sair.
Cláudio Kolodziej/Divulgação CBA
O fotógrafo se esforçou. E colocou quase o grid todo no instantâneo. Chegaram quatro ao final. É uma das coisas mais patéticas da história do automobilismo brasileiro. E diante da comunidade automobilística internacional…
Corridas!?!?! que corridas?!?!
Grid cheio eram os da Speed Paulista. Parecia congestionamento da Anchieta em feriado prolongado. Mais de 50 carros.. que saudade!!
Por que a Copa Clio não participou do evento como fez ano passado na abertura do WTCC? Só assim alguem salvaria o automobilismo brasileiro do fiasco desse final de semana. Acredito que os pilotos da Copa Clio, acordaram e foram para um evento que os receba com a dignidade que eles merecem depois de sobreviver das cinzas e terminar um campeonato com uma organização digna de um brasileiro!!! Espero rever a Copa Clio em breve em um evento em grande estilo!!!
Lastimável Brasileiro de “Malas”!!!
Gomes,
Pelo que vejo aqui e em outros locais, há um descontentamento geral com o atual rumo do automobilismo nacional.
Por isso, pergunto: não existe oposição real ao Scaglione? Não existe um nome viável para ser posto como alternativa a esse cara que conseguiu acabar com o automobilismo nacional?
Mais precisamente:
Um dos carros estourou o motor no meio da reta, após a largada. Outro estourou durante a redução para a tomada da primeira curva da corrida. Na segunda volta mais dois saíram (o clio voltaria algumas voltas depois).
Assim até eu vou comprar um gol pra correr…
Nem sei mais o que falar…..
Parabéns Scagone,você é bom mesmo!!!!!!!
“Daqui a pouco o Gomes vai ver uma revolução dentro das pistas. Não será greve, mas boicote de pilotos e chefes de equipes. ”
Na boa, eu conto com isso Roberto….eu já falei antes e reforço: se é pra ser “pirata”, então viva o automobilismo “pirata”.
Daqui a pouco o Gomes vai ver uma revolução dentro das pistas. Não será greve, mas boicote de pilotos e chefes de equipes.
E desde quando a CBA tem alguma vergonha de pagar mico mundão afora? Taí a prova… só faltou colocar aquela categoria dos Mavecos aqui de SP, aquela que na etapa de fevereiro colocou só dois carros desfilando (literalmente) na pista…
Só pra constar, corrida de autorama sempre tem pista cheia: http://www.youtube.com/watch?v=DBjDXvkS9k4
Faça como quiser. O otário é você, não eu.
Gomes
Depois não venha com discursinhos comunistas hein.Realmente Lênin ri de vc!Lada pra lá, lada pra cá, faz me rir!
Claro que renovei minha assinatura da Veja depois dessa!Pelo menos a Veja é capitalista assumida!
Esse é o começo do fim!
fim de uma era!
Haverá um dia em que a CBA ressurgirá das cinzas!
Com pessoas mais dignas, e que este país realmente está precisando!
Assim: os caras pagam, eu recebo.
E ainda digo a quem me pergunta o que acho: não clique no banner, muito menos assine essa porcaria de revista. Mas se eles querem pagar para anunciar aqui, que paguem. Aliás, pagam ao iG, não a mim diretamente. Mas eu devo receber uns troquinhos no fim do mês.
Não resisti!
Eis que resolvo dar uma visitadinha no blog do Gomes Capitalista.E qual a minha surpresa?
Acesso e site e surge o seguinte banner na tela:
Assine Veja!
Ganhei o dia!
hahaah
Como assim?
Mais fiasquento do que tudo é o Corsa que está na foto ser produzido antes de 99.
Falência ampla, geral e irrestrita da gloriosa CBA.
Faço minhas as palavras do post do William. Foi simplesmente patético.
Flavinho,
O pior de tudo nesta piada que se tornou o Brasileiro de Marcas e Fórmula Brasil é ter pilotos que ainda acreditam que ganharam alguma coisa…uma vergonha…
Aí Flávio! Eu também estive lá! Foi estranho pra caramba ver as duas corridas! O triste, ou engraçado, era ouvir um pai falando para um filho na arquibancada que queria ir embora porque a corrida com muitos carros tinha acabado. O pai falou algo do tipo: “Calma, a corrida com muitos carros já vem, já vem”. Não é brincadeira, isso é sério. Eu quase ri da situação.
O vexame para o automobilismo brasileiro só não foi pior porque o Farfus deu show hoje, apesar da desclassificação na 1ª bateria, mas ele está de parabéns, a CBA não.
Dos dez carros que largaram no Marcas, quatro eram da escolinha do Sr. Antonio de Souza, manobra ineficaz para engordar o grid. Quem esteve lá diz que foi uma vergonha, enquanto o atual campeão da categoria Geraldo Serman freava nos 100 metros, os alunos da escolinha começavam a travar nos 200 metros. Sem contar que para completar o grid dos cinco primeiros tiveram que esperar o quinto colocado que havia quebrado na volta anterior e estava voltando a pé para os boxes.
Longa vida ao Marcas…hehehehe…
Os caras devem estar pensando ” Não é possivel este é ó pais em que nasceram Piquet , Emerson e Senna “
Fala grande FG, e verdade e lamentavel mesmo, estive hj o dia todo no OTIMO, autodromo de Pinhais, e confirmo a informação, na F Brasil 2.0, dos 6 carros que largaram 4 chegaram (2 pilotos bateram na primeira curva) e na Marcas antes de completarem 6 voltas meio Grid ja tinha abandonado, uma vergonha NACIONAL infelismente, na proxima eles poderiam criar uma promoção do tipo, traga seu carro, e um capacete e forme no Grid do Brasileiro de Marcas, com certeza teriamos um grid menos vergonhoso, espero mesmo que a imprensa internacional não tenha observado essas corridas e sim prestigiado a beleza das modelos paranaenses presentes a corrida..um abraço….tragam a SuperClassic correr em Curitiba…