ventos uivantes
SÃO PAULO (eu, hein?) – Já imaginou estar dentro deste avião? No fim, diz a notícia, deu tudo certo. Quem enviou foi Leonardo Wistermann.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
Vi as imagens no Jornal do SBT. Fiquei pensando na pessoas dentro do avião balançando para os lados e quando pousou na pista a asa encostar no asfalto, imagino o desespero dos passageiros e o controle dos pilotos. Belíssima manobra do piloto, esse merece uma promoção.
No ano passado vi uma situação parecida na Inglaterra: o avião pegou uma ventania na cabeceira da pista quando ia pousar, pela imagem do avião parecia que ele estava planando no ar, ia para um e para o outro sem conseguir pousar, é de dar medo uma situação dessas.
Isso a gente aprende no paulistinha
Pé do lado do vento e na hora do arredondamento, poe no eixo.
Mas o comando mandou MUITO bem. Precisa ter muita hora de vôo nas costas…
Tem dia que acontece umas dessas…..só ficar atento de tocar o trem do lado do vento primeiro…
Coisa linda!
Engraçado foi o comentário de uma passageira dizendo qe o pilotoparecia ainda “abalado” quando saiu da cabine depois do pouso! Abalado? Só? O cara devia era estar todo borrado (apesar de que deve ser daqueles que não tem anjo da Guarda, tem um batalhão Angélico de Guarda)!
E, Vitão, que maldade com o nosso querido Cabeça Branca, O Celta 1.0 mais veloz de Interlagos, nosso ilustríssimo Comendatore VP (Vacca Pazza)!
Há vários vídeos de aterrisagens nestas condições na NET. Inclusive este é um teste que deve ser feito em todo modelo novo de avião para a aprovação de utilização. Tem um vídeo do A380 pousando “de lado” no youtube.
pois é Dado, só pode ser o Bird; se fosse o Cerega ele tinha apontado a barata para a pilha de pneus…..e desmanchado ela inteirinha.
Eu nessas iria cosiderar como um capote a mais de moto. Abria a porta lá trás e pulava. Baixou o Villeneuve no Comandante?
Fantástico,melhor que montanha russa.Parabéns ao piloto.
Neste site tem um link para um vídeo do youtube com vários pousos iguais a este.
É de tirar o fôlego.
http://bjornn.wordpress.com/2007/08/08/voce-tem-medo-de-aviao/
PILOTO…..assim…com letras maiúsculas…….PILOTO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Trazer no braço um bicho desse tamanho depois que o vento jogou pra fora da trajetória, tem de ser PILOTO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Diz lá que na segunda tentativa deu certo. Já imaginou??? ter que tentar denovo depois de uma dessas. O pior é que não tinha jeito…não dava pra ficar lá em cima o resto da vida né?
podem ter certeza que ele nao fez nada no susto. Pilotar estes bichos nao é para qualquer um nao…..
Outros tantos pilotos já demonstraram habilidades em outras oportunidades em momentos criticos como esse. Certa vez ouvi de um chefe de treinamentos para pilotos, que no futuro embarcariam junto à tripulação um cão (cachorro mesmo) treinado para quando, piloto ou co-piloto mexessem nos botões, interruptores ou alavancas, estes fossem atacados pelo cão. Não era para mexerem em nada, pois os cumputadores cuidariam de tudo. Hummm! Hummm! Só esqueceram de ensinar aos elementos da informática como controlarem ventos e tempestades.
Vou sempre continuar embarcando em aviões que lá na cabine de comando estejam em seus indefectiveis uniformes pilotos, homem ou mulher. De preferencia sem o cão a bordo.
Nada de se estranhar ! Trata-se de Lufthansa, indice zero de acidentes! Porque será? Será que é porque os pilotos são bem treinados? Ou será que a manutenção dos aviões são bem feitas? Ou será porque eles levam tudo a serio? São uns tontos não são ? O negocio é não gastar dinheiro com essas bobagens que eu falei, e quando cair um avião de vez em quando, fazer uma bela de uma pizza,ou não?!
Acho que ele se arriscou demais, ja vinha “entortando” de longe, deveria ter arremetido bem antes…essa passou “raspando”…
Não era o dia…ainda bem!!!
Este piloto é patrocinado pelas fraldas Pampers.
Gostei Vitao.So mesmo um Bird para trazer a barata de volta daquela atrsvessada.Sds Dado Andrade.
O piloto foi master….vento lateral é nocivo!!!!
affff se estivesse lá….acho que infartava rapidinho.Ou sobrava para a cueca!!!!
Meu, esse é braço.
Não tem o que dizer.
Vitão
eu acho que quem estva no comando era o Zeca Pagodinho depois de um show!!!!!
Quem tem asas nas veias, com a ajuda de muitas horas de simulação, não tem tempo nem pra pensar, simplesmente faz td automaticamente.
Quem só é piloto, tem que contar (e muito) com o anjo da guarda, para td dar certo.
Esse aí, é um “ás”. Seguramente mereceu os aplausos quando pousou depois….
pela entortada, quem tava no comando era o Bird ou o cerega.