há 20 anos
SÃO PAULO (onde está a credencial?) – Meu manager (termporariamente sem função) Luiz Salomão mandou o vídeo acima, um resumo do GP do Brasil de 1988, meu primeiro como jornalista. Para quem não lembra, era a estréia de Senna na McLaren. Ele teve problemas no grid, pegou o carro-reserva, largou dos boxes e estava em segundo quando recebeu a bandeira preta (não podia trocar de carro depois da bandeira verde).
Dá para matar as saudades de Jacarepaguá e ver duas ultrapassagens duplas, de Ayrton e Piquet, no fim da reta. Grande pista.
Caro Sidney Me lembro bem este episodio, e obrigado pelo seu comentario de 23/04/2008
Abraço
Mihaly Hidasy
A gente percebe que está velho quando vê o Gabriele Tarquini ainda com cabelo. Belo vídeo!!!
Pô, ano de estréia do Grande Big Mo (GUGELMIN) e vc nem fala nada?
Flavio
Veja como são as coisas, pelo visto já nos esbarramos muito pelas esquinas da vida sem nos conhecer.
Com certeza já nos esbarramos no bar Toca da Marlene, aqui no Autódromo do Rio.
Acredita que também estava lá neste dia?
Pois é, trabalhei na torre nas corridas de F-1 de 1982 a 1989 e ainda tenho comigo todas essas credenciais.
Nesta em 88, era o responsável por tocar aquela sirene barulhenta quando os carros entravam nox boxes.
Rapaz, neste dia houve um lance bem interessante lá na torre.
Quando o Ayrton começou a se recuperar e foi passando todo mundo, Murilo Néry que era o locutor, Benjamim Vera Molano responsável pelos rádios de comunicação, Léo, comissário desportivo, eu e outros que prefiro não dizer o nome, pois ainda trabalham lá, ficamos vibrando a cada ultrapassagem.
Acontece que ficava lá conosco o, caramba, me esqueci o nome dele agora, mas é até hoje comissário desportivo da FIA, tenho visto ele pela TV.
Nisso Miguel, o Mihaly Hidasy, Diretor da Prova, falou ao pé de nossos ouvidos: -Pô, disfarcem, o fulano está aí e não fica bem!
A gente procurava disfarçar, mas a cada nova ultrapassagem um olhava pro outro e dava um leve sorriso.
Esse trecho de video faz parte do documentario oficial da FIA, da temporada de 1988 da fórmula , cujo nome em Inglês era “Honda-All Fired Up”.
Baixei faz um tempo em um torrent.
A propósito: esse mesmo documentário saiu aqui no Brasil, com narração do Reginaldo Leme, na epoca, e foi relançado em 1995, pela Editora Abril, em uma série de fitas VHS acompanhadas de revistas. Eu tive uma dessas na epoca(1995), e não me cansava de assistir no ULTIMO volume da televisão, só para ter uma “ideia” do que era estar no autodromo ouvindo aqueles motores turbo passando…
Enfim, recordações da minha infância… afinal, ganhei a tal fita com 11 anos…
Uma coisa que notei:
POUCOS PATROCINADORES NOS CARROS (Algumas equipe com ZERO de patrocinadores)… no tempo em que a F1 era mais barata e muito mais emocionante.
Luiz Perez Sala? Dessa eu não lembrava.
Jacarepagua proporcionava muitas ultrapassagens, Eu prefiria 1000 vezes as corridas lá do que em Interlagos.
Senna dando show. Prezada Vivi, na hora do sufoco faz o que dá pra fazer depois ve se pode ou não. Isso é garra de campeão e vencedor. Os perdedores desistem no primeiro obstáculo. e graças a essa garra vimos um espetáculo de pilotagem .
É o Senna tinha esse defeito de também querer levar vantagem na vida na F1…pegou o carro no momento que não podia! Foi bom mostrar esse vídeo para as pessoa terem uma noção melhor de como o cara gostava de fazer as coisas sem se importar se estava certo ou errado…so que existem regulamentos a serem cumpridos, e não foi essa a primeira vez que Senna se complicou com o regulamento…alguém lembra do caso anterior? Acho que não…o cara sempre era mimado pelo público mesmo quanto tava errado, aos olhos do Brasil ele tava certo…é bom o cara quebrar a cara as vezes…no caso do Senna ele se achava muito, disse que ia bater todos os recordes…engraçado que aqui no Brasil ninguém achou o cara ARROGANTE essa hora…sei. so que não bateu todos os recordes na sua época e o que superou, foi superado por um certo alemão…por isso que eu digo no Japão em 1989 fizeram justiça ao Nannini que foi declarado vencedor, o que ele tinha haver com o Senna infrigir o regulamento? Nada…Não é so Schumacher que gostava de levar vantagens como muuuuitos falaram a vida toda não minha gente…a prova esta aí, punição, Schumacher teve as deles também e foi punido varias vezes, so que isso ninguém se lembra…
“Podem soltar os cachorros em cima eu não ligo, sou meio “Flávio Gomes” doa a quem doer…”
Beijinhos…
Não.
Gomes, você chegou a correr em Jacarepaguá?
Legal hein!!! Aproveitei pra rever o JP do Japão/88. Que corrida memorável, mas continuo achando que o Senna forçou a barra.
Alguém sabe por onde anda o Maurício Gugelmin ?
Piquet fez milagre com essa banheira.
Grande corrida do Senna, mas a Mclaren era muito mais carro que qq outro no grid.