VAI PARAR
SÃO PAULO (ainda com gás) – À TV Globo, dentro do carro, antes da largada, Ingo Hoffmann anunciou que este é seu último ano de Stock Car. Ele está na categoria desde o início, em 1979. E já ganhou 12 títulos (a lista completa com fotos está aqui).
O primeiro foi em 1980 (primeira foto). O último, em 2002. As duas imagens foram obtidas no site oficial da categoria.
Ingo fez muita coisa nas pistas e continuará fazendo, porque o abandono de hoje não significa muita coisa. A pole do sábado mostrou que o Alemão ainda é um piloto muito competitivo e que pode perfeitamente lutar por uma vaga nos playoffs e, depois, pelo título.
O que será a vida pós-Estoque? Quem apostar em rali tem boas chances de ganhar.
Atualizando…
…com a emocionante entrevista feita logo depois da corrida com Ingo. Todas as homenagens a ele. Simplesmente o melhor piloto de carros de Turismo que o Brasil já teve. Considerando Turismo aqueles que eram carros de verdade, não essas coisas de hoje.
Comecei a asisitir a Stock por causa do Ingo e o respeito muito como pessoa e piloto que sempre será.
Poderia ter nos mostrado muito mais se a Copersucar andasse ou estivesse em outra equipe.
De qualquer forma, não terei mais para quem torcer no ano que vem, se a Stock e o Dr Stock continuarem por lá… Vai deixar saudades!
Ví ele andando de Rally tempos atrás… Quem sabe não aparece em outra categoria por aí??
Vai na boa, Alemão!!
Ingo é phodão mesmo, ainda vai arrepiar por aí, com certeza…
Boa, Peixe.
Imagine um Dr. Caminhão examinando a suspensão da Débora Rodrigues.
Mesmo com o azar do novo diferencial ter quebrado no início da prova, mostrou que neste último ano na Stock dará muito trabalho aos outros. Aliás, merece sair campeão este ano por tudo que ele fez nas pistas.
Menos sr. Flavio Gomes…
O melhor piloto??
E os outros??
Ganhar campeonato não significa ser o melhor piloto.
Fico admirado, do Sr. dar uma opinião dessas…
dá-lhe Ingo, botando tempo na molecada!!! Agora não vem me dizer que precisa da stock pra por o pão em casa, isso não…. kd as lojinhas de Pneus e outras coisitchas mais???????
Os blogueiros que me conhecem sabem o que eu acho do Alemão e que fará falta aí nessa Stock….mas na Mitsubishi Cup e nos Sertões acho que ele continua brincando sim.
E na GT3…..vai dar trabalho!!!!!!!!!!Sr Piquet que se cuide e pode começar a malhar….porque o Ingo é atleta.
GENTE é o melhor adjetivo que podemos usar para definir o Ingo, embora não fosse um termo o que pudesse designar o que todos deveriam ser na realidade, mas no nosso mundo as coisas não são bem assim.
Então, quando você se depara com alguém que se sobressai como esportista fica logo imaginando uma vida fácil, ganhando uma grana através da sua competencia, claro, mas cercado de uma vida previsivelmente futil, sensação esta que só quem tem os olhos e o coração voltado para o ” lado externo” pode compreender.
Ingo é assim, esportista de primeira linha, aliás de linhagem especial, competente, dedicado, aos 50 e poucos anos colocando tempo em todo mundo…e preocupado em retribuir tudo o que conseguiu com ações sociais igualmente de pessoas de linhagem especial.
Que tenha vida longa, que sirva de exemplo pra jmuita gente..que continue sim, fazendo o que gosta e nos premiando com a sua presença.
Que a vida continue te sendo generosa..como você é com ela.!
Tava torcendo pro alemão ganhar, foi uma pena o carro ter quebrado, não duvido que ele ganharia a corrida. É um dos poucos pilotos da Stock que dá graça de ver pilotar, boa parte da molecada joga sujo ou não tem tanta paciência e nem técnica, é cheio de toque na traseira, na lateral, que a disputa logo acaba em grande risco p/ o piloto que sofre a batida, além de perder a corrida.
Mais um alemão a fazer falta. Aliás, muita falta.
Acho que a Stock Car deveria seguir o modelo do esporte norte-americano e aposentar o número do carro do Ingo, não permitir mais que ele fosse usado, uma homenagem mais que digna ao Alemão. Eterniza o número 17, o cara merece. Afinal, não é toda categoria que tem um piloto 12 vezes campeão e com todos os méritos. Tomara que até o fim do ano esse número se amplie para 13.
Bem que podia ir parar na boléia de um dos caminhões da Fórmula Caminhões.
Lá pelo menos não tem o Dr. Caminhão.
Pra uma notícia dessas, só se eu colocasse todos os palavrões que conheço aqui…
Uma pena…
O Alemão vai parar sim, mas só na Stock.
Veja cópia do Retrovisoronline:
Este é um carro maravilhoso”, repetiu Ingo Hoffmann algumas depois de passar parte da tarde desta quarta-feira testando pela primeira vez, em Interlagos, o Lamborghini Gallardo com o qual disputará a temporada 2008 do Brasil GT3 Championship ao lado do também paulista Paulo Bonifácio.
Oi Gomes, prá quem não sabe o Ingo é corredor maratonista, aliás treinava (ou treina) com meu brother o Zeca!
Desculpe perguntar, não vejo a stock, mas sempre leio o blog…
E pela indignação com a emissora, percebo que deram alguma mancada. Poderia explicar qual foi? Bom, pelo seu recado à emissora eu já faço idéia do que aconteceu, mas seria legal saber certinho..
Valeu…
ele vai andar de lamborghini…eita inveja !
boa tarde Gomes e galera…esse Brasileiro/Alemao e muito Fera …sem duvida o Melhor Piloto de Turismo Brasileiro de Todos os Tempos…e se pilota-se uma stock bolha… Mercedes ou Audi… no DTM …faria excelente carreras com total tranquilidade e andaria na Ponta…Parabens Ingo !!!
É isso aí FG, você já matou a charada, que aliás tava bem facinha!!
O próprio Alemão já vinha dizendo a algum tempo que estava miuto interessado no off-road by Mitsubishi.
Vida longa e plena de sucessos, Ingo, porque você é um dos poucos que merece!!
Bom domingo .
Taí um cara que vai fazer falta na pista a partir do ano que vem.
VALEU INGO!!!!
Complementando , Ingo tb fez e continuará fazendo, agora mais, muita coisa fora das pistas ,fundou o instituto Ingo Hoffmann para apoio às crianças em tratamento no instituto Boldrini de Campinas , além do idolo-piloto , é um EXEMPLO de ser humano!
pena que existam poucos Ingos neste mundo , e menos ainda por aqui…
fará muita falta
Ingo é um exemplo de piloto.Uma referência positiva que deve ser respeitada.Emocionante seu relato antes da prova.Tenho certeza que emocionou a todos.Pessoal 55 anos e fazendo pole não é para qualquer um.Uma lenda viva e em atividade.
FG, com todo o respeito à categoria automobilística nacional e inclusive respeitando a mim mesmo… Que provinha chulé.
Doutor Stock é um lixo. Incentiva a molecada a correr nas ruas.
Bernoldi corre mas não chega. Pior que Rubinho.
Ingo Hoffman vai parar de correr no final do campeonato. Ele é o último dos sobreviventes da fase Opala Stock Car, quando a categoria não tinha nenhum brilhantismo nem pilotinho de nariz arrebitado.
Todos estão carecas de saber como funciona o pneu sleek e o pneu de chuva. Inclusive o próprio tal médico Stock.
Assisti nesse domingo a minha última prova de Stock Car.
A pior coisa – coincidência ou não – foi a TV esperar terminar a prova da DTM. Isso gerou, sem querer querendo, uma comparação Stock versus DTM.
A DTM não tem “Doktor DTM’.
Os carros da DTM são infinitamente melhores, mais rápidos e mais bonitos que bolhas.
Reparou os Audi de lanternas ligadas? Quantos Stocks fizeram isso?
Reparou como a Stock é suja? Piloto dando chega pra lá nos outros pilotos. Isso aconteceu com a DTM?
A única comparação que tive no mesmo pé de igualdade foi a de que piloto de Fórmula 1 não se dá bem com carros de turismo.
Sinceramente? Semana que vem pegarei minhas pipocas e verei a segunda corrida da DTM. Até que a Stock se profissionalize por si só, e não por conta de uma emissora de TV.
Aliás, em Düsseldorf a próxima etapa: http://www.dtm.com/rennen.php?rennen=2008-04-06 Circuito oval.
Parabéns Ingo pela sua vida na Stock…
Aquela foto do opala deve ser um pôster na sala dele né…
Se fosse eu… seria com certeza…