CHEVY, 100
SÃO PAULO (e chove…) – Chegou pelo Twitter. É um pequeno vídeo sobre os 100 anos da Chevrolet nas pistas e tal. Aparece até um Opala da Stock e um take da Copa Montana. Para dizer a verdade, a Chevrolet não está entre as grandes marcas que fizeram história no automobilismo de competição, na minha modesta opinião. Tem um monte de gente na frente. Tirando o Corvette, tem algum grande Chevy na história? De todo modo, parabéns à turma da gravatinha.
Não só o Chaparral:
A Lola T70 correu em várias versões com motor Chevrolet.
E o que dizer do Cheetah?
E com o mesmo motor Chevy, mas apelidado de Pontiac, vários sucessos em Salt Flats.
O Challenger I, de Mickey Thompson, com 4 Pontiac V8, chegou aos 654 km/h a meio século…
a Chevrolet não tem muita historia no automobilismo,tudo bem.
mas esta história pode mudar nesse 100 anos que vem por aí.
Aqui em Santa Catarina e também no Paraná os Opalas correram durante anos no velocidade na terra, alguns ainda correm aqui em SC nas categorias a e b.
Quem quiser ver tem uns videos legais la no blog do BK competições.
Opalão fazendo parte da história!! Parabéns a Chevrolet!!!
Pra mim, basta a carretera Chevrolet – 39 do Fangio para a Chevrolet, como marca, ter escrito seu nome na história do automobilismo do século XX.
Gostei do vídeo!!! E não vi em nenhum momento eles falando que são os melhores, ou que sempre estiveram presente em todas as categorias… Eles participam de corridas a 100 anos, e isso é muito legal… Não são os maiores campeões, mas participaram! O problema é que nos brasileiros gostamos é de Troféu… Estou ate pensando em parar de assistir esportes a motor (automobilismo, motociclismo, náutica, aviões) e começar a acompanhar o Vôlei e a Ginástica Rítmica porque Futebol também não dá, Kkkkkkkkkkk. Parabéns para a Chevy pelo vídeo de comemoração!!! ABRAÇOS!!!
Concordo que a Chevy não é nenhuma virtuose em algumas competições. Formula 1, por exemplo, não teve motores Chevy.
Porém, vamos lá:
A Ford entrou em Le Mans DEPOIS da Chevy, entrou para competir em PROTÓTIPOS. E diga-se de passagem que a Ford entrou em Le Mans justamente para tirar de si uma imagem de “marca sem esportividade”.
Para os Yankees, teve NASCAR, Indy, Trans-Am e Can-Am. E isso porque não estamos falando de Buick, Oldsmobile ou Pontiac, marcas que tiveram carros e motores utilizados com sucesso nessas competições.
E nem vou falar de NHRA por não considerarmos aqui “esporte a motor” algo que corre somente em retas.
E para contra-argumentar alguns: Ford-Cosworth DFV foi um grande powerplant vencedor de tudo onde correu…Mas tinha o quê de motor Ford lá dentro? Era inspirado em algum Windsor 351, por acaso?
Na parte das categorias do Brasil, seria muito melhor mostrarem os Corvettes na GT3 e os Astras no BR Marcas do que a Copa Montana. Categoria que a única coisa que é Chevrolet no carro é o símbolo na frente e ainda teve uma tragédia neste ano…
Lembre-se que o motor V8 utilizado na Copa Montana e na Stock-car e’ Chevy, mesmo nos Peugeot…
A História da Chevrolet nas competições estão mais ligadas às competições norte americanas, não sei dizer se os corvettes ganharam alguma coisa em Le Mans em sua categoria. Em nível mundial realmente a Ford tem mais tradição que eles, principalmente em parceria com a Cosworth inglesa, que depois a Ford acabou adquirindo.
marcos assista novamente o video e compfove.
Galileu,
Eu respondi sem ver o filme, pois na data que publiquei o comentário não consegui assistir o filme.
Realmente eles conquitaram algumas vitórias em Le Mans.
A GM tem os seus méritos, nós que de vez em quando fazemos questão de não vê-los.
Parabéns a GM pelos seus 100 Anos.
Imperador
Foi citado no video e não podemos desconsiderar que a Chevrolet compete no WTCC com o Cruze a algum tempo e vem se destacando e ganhando campeonatos com um CARRO DE VERDADE e não essa porcaria de carros tubulares.
Flavio,
Na CanAm, antes da Porsche dominar, a maioria dos motores era Chevy, os small e big blocks fizeram sucesso.
Abraço,
Barba
eu acho q tem historia sim! o forte deles não é monoposto.
cada um compete no que se acha capaz. Eles são vitoriosos na nascar americana, e demais ‘stocks’ pelo mundo.
Isso é sucesso!
(sua foto está mto feia. troca ae!)
A Chevrolet não chega nem a engraxar os sapatos de Porsche, Ferrari et al… A Ford, por exemplo, tem muito mais história, só lembrar do GT40 em Le Mans, e, no lado europeu, a Ford sempre foi um nome forte no rali. 100 anos de “tradição” da Chevrolet é forçar a dose. Única coisa decente que fizeram sem ser monomarca foi o Corvette, em anos recentes.
Nós, brasileiros, podemos nos orgulhar do nosso Opala, produto genuinamente brasileiro com corpo europeu e coração americano.
Calibra, Omega, etc. não contam pois tecnicamente são Opels, não Chevrolets. Estamos falando de Chevrolet e não GM!
o opala era o que?
lmro de uma mil milhas onde o konrad que corria de porche veio ao nosso box com sua equilpe e disse: esse era o carro de meu avô na alemanha, fazendo alusão ao opel record do qual derivava o nosso opala.
O Camaro merece uma menção honrosa, não merece não?
Meh… Deu a impressão que eles realmente não têm muito o que dizer.
So pelo Calibra do DTM e todos os anos de Opala e Omega da Stock ela merece estar entre as grandes.
Flavio Gomes,
concordo que mundialmente a Chevrolet não é um símbolo de corridas. Porém, fez história na Nascar. Não sou fã da Nascar atual (como gostaria de ver os carros quase originais de fábrica dos anos 50, 60 e 70 correndo com todo o charme que ostentavam), mas para os americanos a competição é máximo do automobilismo.
Lembrando que é uma ação de marketing para celebrar o aniversário da marca.
Ps. Gostei das alterações no blog, apesar de ver o lado negativo de ter saído de um portal importante como IG. Boa Sorte.
O Chaparral tinha motor Chevrolet e consta que com o auxílio extra oficial da fábrica, – Não dá para entender o porque de não estar no filme. – Somente uma rápida foto.
Não tenho certeza, mas acho que vi uma mensão ao Chaparral sim, e com imagens! Ate mais.
O chaparral é citado e mostrado sim…
o jim hall criou um carro para bater nos cobras nas competições europeias, inclusive le mans.
e deu-lhe o nome de chaparral, sabem porque?
chaparral é uma ave do deserto americano que come cobra.
é quase a mesama história da harley davidson fat boy, nome criado para combater as motos japonesas que entravam no país, fat boy era o nome de uma das bombas jogadas sobre o japão
Depois do Corvette, pra mim é o Monte Carlo, muitas vezes campeão na Nascar… acho esse um dos modelos mais tradicionais e históricos da Chevy.
já esta no meu favoritos!!! boa sorte na nova empreitada…
O Emerson foi campeao das 500 Milhas de Indianapolis e da F-Indy com motor Chevy.
Chevrolet Montana foi o primeiro carro bi-combustivel a participar de uma corrida de longa duracao (As Mil Milhas 2004)… mais tarde a Chevy-Corvette puxou para si esse feito com as C6R.
A Stock do Brasil so’ existe pela Chevrolet… Comecou com os Opalas, depois Omega, mais tarde os tubulares, Astra e Vectra….
A Corvette ja’ ganhou varias vezes as 24hs LeMans.
E finalmente, o Louis Chevrolet era piloto e amante das competicoes…
e a história da famosa gravatinha começou com a imitação de um papel de parede em um quarto de hotel onde o louis estava hospedado.
aquele opala lembrta um pouco um certo opala que andei guiando, só que em vez de vermelho e branco, era azul e branco.
se bem que o0 video é americano, mas por aqui tivemos muitos chevrolet correndo como a famosa 18, carreteira do camilo. tivemos a copa corsa e a copa chevrolet.
o primeiro, carro do meu pai, (e autoescola da familia), foi um chevrolet 48 coupe igual ao da foto, (só que era teto rigido)