VAI-SE A VW

vaiseavw

SÃO PAULO (que coisa) – A Volkswagen seguiu a Audi e anunciou que vai sair do Mundial de Rali no fim do ano. A exemplo dos quatrargólicos, que resolveram abandonar o WEC sem avisar, a empresa-mãe surpreendeu todo mundo com a decisão intempestiva. Isso depois de conquistar os últimos quatro títulos de pilotos, com Sébastien Ogier, e de equipes. Incrível que o Polo R WRC de 2017 estava pronto. Vai virar peça de museu.

[bannergoogle]A decisão vai na esteira do “Dieselgate“, o rumoroso caso de fraude nos testes de emissão de poluentes que pegou a VW no pulo — e rendeu multas que chegam à casa dos bilhões de dólares na Europa e nos EUA. Foi uma vergonha, claro, mas não explica tudo. Na real — bom, pelo menos é o que penso –, o grupo inteiro está mesmo é preocupado em concentrar recursos no desenvolvimento de carros elétricos. Para a VW — e receio que para muitas montadoras, em um efeito cascata que vai ser notado em breve –, talvez não faça mais sentido investir em competições com automóveis movidos a combustíveis fósseis.

Verdade que no caso do WRC teremos novidade no ano que vem, com o retorno da Toyota como equipe de fábrica. A Citroën também voltará a ter um time oficial. A Hyundai continua e a Ford segue tendo apenas equipes clientes.

A pergunta é: até quando?

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Alex
Alex
5 anos atrás

Para mim a VW é o retrato da decepção automobilística dos últimos anos. E nem falo dos escândalos de poluição, É no automobilismo. Não dá para entender uma das maiores empresas de automóveis do mundo praticamente não investir em corridas. Já era pouco eles só correrem de rali, e agora nem isso.

Ulisses
Ulisses
5 anos atrás

É, o mundo, que já está chato, vai ficar ainda mais chato!

Daniel Alferes
Daniel Alferes
5 anos atrás

E agora foi-se a Lada…

Moy
Moy
5 anos atrás

Polo Hatch. O melhor carro do mundo!

Gus
Gus
5 anos atrás

Mais uma péssima notícia! E o WRC 2017 será mais iracundo do que nunca (ao menos pós Groupe B)…potência e visual potencializados.
O WRC ficou mais pobre nesse momento…

Murio Cico
Murio Cico
5 anos atrás

só um detalhe: o governo da baixa saxônia tem participação significativa no capital da empresa (cerca de 20% das ações e poder de veto em decisões estratégicas). Ao mesmo tempo, o governo alemão colocou como objetivo extinguir a fabricação de carros movidos a combustíveis fósseis até 2030. Ou seja, para o pensamento estratégico alemão, carro a gasolina já é coisa do passado. Gastar dinheiro nisso pra que?

Diego - Floripa/SC
Diego - Floripa/SC
5 anos atrás

Estou achando que o grupo VW vai se arriscar na F1, que além da F-E é uma das categorias que busca alternativas para energia..

ba
ba
5 anos atrás

Isso explica a ida do Capito pra McLaren…

Jr Moreto
Jr Moreto
5 anos atrás

Triste mas é a realidade.

Acredito que a nossa geração será o “elo perdido” do automobilismo.

Eddy Bruno
Eddy Bruno
Reply to  Jr Moreto
5 anos atrás

Sim, no futuro aqueles que vierem depois de nós e não se lembrarem mais quem fomos, dirão:

“Eles corriam com combustível fóssil? HAHAHAHAHA, meu Deus, eles eram uns Neandertais mesmo, o mundo vivia na idade das trevas, ainda bem que evoluímos!”

Trágico.

Paulo F.
Paulo F.
5 anos atrás

O Dieselgate é outra p%$a história mal contada. Todo mundo frauda (ou fraudava) a inspeção, MB, BMW, FIAT e etc.
Ou não lembram do escândalo do Mille “inteligente” que reconhecia quando colocado na inspeção? Há mais de dez anos!
A VW deu o que quem anda de ônibus conhece bem : chama-se “freada de arrumação” !
A Ford já fez isso nos anos 80 quando tirou o oval azul das tampas de válvulas do V8 mais vencedor da F1 , o Cosworth !
Business as usual! Ou se preferirem em alemão: wie gehabt, wie üblich, Zustand wie immer, normale Geschäfte