EXISTE GP EM SP (4)
SÃO PAULO (sei não…) – Red Bull ou Mercedes como piloto reserva. Aparentemente essa é a meta de Daniel Ricciardo, que não cita nomes mas tem dado entrevistas passando a impressão de que já ajeitou a vida para 2023. Ao menos sabe exatamente o que quer — o que não significa que vai conseguir. Falou que deseja ter um tempo para ele mesmo no ano que vem, dirigir um carro de F-1 “algumas vezes”, trabalhar em simulador e se preparar fisicamente para voltar em 2024. Se alguém vai querê-lo em 2024 é algo que não se sabe.
Tenho notado aqui e ali uma certa preocupação das equipes em reforçarem seus times de reservas, porque com 24 etapas no ano que vem a chance de alguém ter uma dor de barriga — como Norris — e perder duas ou três corridas aumentou potencialmente. Há muitos finais de semana seguidos com GPs e qualquer problema físico/médico/clínico/psicológico, sem tempo de recuperação, é capaz de desfalcar uma equipe como nunca antes nesta categoria. Daí a procura por pilotos que saibam pelo menos onde fica a buzina de um carro de F-1 — caso da Aston Martin com Vandoorne. Ter apenas garotinhos corados e sorridentes com fone de ouvido e uniformes engomados nos autódromos pode não ser suficiente. Tal necessidade, em tese, explicaria a confiança de Ricciardo em conseguir um emprego para 2023.
O australiano falou que não pretende correr em outra categoria, mas por enquanto evita dizer um não rotundo a possibilidades que possam aparecer. Reforça o tempo todo, porém, que a F-1 é sua pastora e nada lhe faltará se lhe for concedida a graça de voltar.
Eu continuo achando que sua melhor chance será comprando um Audi TT e tirando fotos na frente da fábrica de Ingolstadt com um cartaz onde se possa ler, em inglês e alemão: “Olha eu aqui!”. Se Ricciardo pode ser realmente útil para alguém neste momento, é para a montadora alemã, que estreia em 2026. Pelo menos no período de transição 2024-2025, como Sauber, seria bom ter alguém com alguma rodagem na folha de pagamento. Mas pelo jeito só eu penso assim, porque ninguém tem falado nisso por aqui.
Ricciardo não é bobo e vai embolsar o seguro desemprego da Mclaren, e no meu entender tem razão, não somente pela grana, mas correr na Haas em 2023 é uma tremenda roubada e acho que a opção Ferrari não deva ser considerada para 2024.
A Sauber já tem um piloto de ponta e experiente. Valteri Bottas.
Tem cinco mundiais de construtores, uma coleção de dobradinhas, dois vice de pilotos, o dobro de taças que Ricciardo, 5 vezes mais poles que o australiano, mais voltas rápidas e mais vitórias.
De quebra o finlandês sabe acertar carro enquanto o sorrisão só pilota.
Na verdade o rapaz ta no mato sem cachorro. Uma lástima um fim desses para um piloto tão “gente boa”. Mas a F1 é assim ficam os melhores, sem dó.