N’UOL

SÃO PAULO (tudo se repete) – Minha coluna no valoroso portal, hoje, é sobre o papel da holandesa MP Motorsport na formação de pilotos brasileiros, que se assemelha ao que fez a Draco italiana nos anos 90. O texto está aqui.
E acrescento, abaixo, depoimento do meu amigo Ricardo Tedeschi, responsável, há mais de 30 anos, pelas primeiras conexões com o time que, de certa forma, revelou Barrichello, Massa e outros. Ontem à noite, pelo WhatsApp, perguntei a ele como começou a história com a Draco se fazia sentido essa comparação com MP. E ele me respondeu:
Em 1989 um amigo brasileiro que estudou comigo desde a escola até a faculdade e se formou engenheiro estava morando na Inglaterra trabalhando com corridas e foi contratado pela Draco, que ia fazer a segunda temporada dela no Europeu de F-Opel. Ele me ligou pedindo pra eu escolher alguns pilotos pra levar pra testar lá em Vallelunga. Paralelamente a isso eu já tinha ficado muito impressionado com um menino do kart e, terceira coincidência, o pai desse garoto pediu pro Vinicius Losacco (pai do Giuliano) pra indicar alguém pra orientá-los na carreira internacional do garoto. Fomos ao teste e no fim do primeiro do dia o Morini me chamou e disse: “Quero esse garoto, o que fazemos pra assinar já?”. Assinamos, eles ganharam o Europeu de F-Opel e, veja só, hoje ele foi bicampeão da Stock Car aos 50 anos depois de focar quase 20 anos na F-1. Foi aí que a coisa começou e conseguimos fazer uma parceria muito boa, e ganhamos títulos em todas as categorias por onde passamos com diversos talentos brasucas. A Draco acabou faz alguns anos pois o Morini quis se aposentar. Hoje a Nadia, esposa dele, continua a administrar alguns patrocinadores e são parceiros da MP. O paralelo é superlegal e válido.
Grande Ricardo, meu colega de Dante Alighieri ! Nos encontramos na Formula Chevrolet, eu no Rodão que fazia as rodas para pneus de chuva (acho). E também nos vimos há uns 4 anos. Tanti Auguri !
O Djalma Fogaça é o único piloto brasileiro que passou pela Draco e que não tinha fotos no escritório, ele e o Morini sairam na porrada…
Mestre Gomes, boa noite. A engenharia russa é arte pura. Trago aqui um video da construção de um motor lada 6 cilindros em linha. Lembrei do Like e da sua reconhecida falta de potência. É uma ideia boa para trazer o soviético pra bater lata com os bolsominions do grid.
Grande abraço.
Zurrilho Money.
https://www.youtube.com/watch?v=weo7vED_080
MP é tambem a equipe que apostou em Caio Collet na F3 ano passado e este ano.