ALL NIGHT LONG (1)
SÃO PAULO (todos os gatos são…) – Lando Norris foi o mais rápido da sexta-feira em Singapura e só Charles Leclerc chegou perto dele. A Mercedes e a Red Bull estão perdidinhas da silva. Williams e No Crédito Dá Pra Parcelar foram as surpresas da noite. É o resumo da abertura das atividades no circuito urbano de Marina Bay.
Mas o melhor foi antes.
Mohammed bin Sulayem, o mentecapto que preside a FIA, deu entrevista esta semana — e reforçou que quer mais rigor no cumprimento de uma norma cretina — para reclamar que os pilotos têm falado muitos palavrões pelo rádio. Aqui, uma observação: os xingamentos nunca passam de “shit” (merda) e “fuck” (foda), e geralmente são dirigidos a eles mesmos e suas equipes. Aí o pascácio emendou: “Piloto não é cantor de rap, o ambiente da F-1 não é pra isso”. Não sei se foi com essas palavras e não estou a fim de procurar. Mas o que ele quis dizer é que rappers são mal-educados e no mundo das corridas todos são refinados e gentis, e não pega bem falar palavrão. Preconceituoso, lorpa, racista de merda.
Vai se foder, vai.
Levou um coice de Hamilton — achei que foi de leve, até — e Verstappen, acreditem, recebeu hoje uma punição dos comissários porque falou “fucked” na entrevista de ontem — ao descrever seu carro “fodido” em Baku. Foi “condenado” a pagar serviços comunitários, ou algo assim.
Era mesmo só o que faltava. Se eu fosse piloto, passaria o fim de semana todo falando “shit” e “fuck” pelo rádio. Se os caras querem abrir os rádios, que aguentem. Esse presidente da FIA é, mesmo, um imbecil completo.
Dito isso, vamos aos treinos.
McLaren (Norris) e Ferrari (Leclerc) voaram. Lando fez 1min30s727 e Charlinho ficou 0s058 atrás. O terceiro colocado, Sainz, terminou a 0s629 de distância. A Mercedes não entendeu ainda para que lado tem de virar o carro — Russell, inclusive, bateu no fim e quebrou o bico — e a Red Bull concluiu, depois de um assustador 15º de Verstappen a 1s294 de Norris, que tem dia que de noite é foda.
Será que Mohammed vai me condenar a limpar banheiros públicos?
Para ver os tempos aí em cima em tamanho maior, é só clicar na imagem que ela fica grandona. Se eu achar aquela tabelinha que costumo publicar aqui, depois troco.
Seguimos. Quem andou bem, muito melhor do que o normal, foi a dupla Tsunoda-Ricciardo. O japonês ficou em quarto e o australiano, em sexto. Nota do editor: pode ser a última corrida de Ricardão. São muito fortes os boatos de que a Red Bull, dona da Aproxima na Tela está pensando em colocar Liam Lawson para correr até o fim da temporada. O próprio Daniel admitiu, ontem, que “neste esporte tudo pode acontecer”.
A Williams também chamou a atenção principalmente no primeiro treino livre, realizado no fim da tarde no Sudeste Asiático. De noite, fechou em nono com Albon e em 16º com Colapinto — que fará sua primeira corrida noturna e não conhecia a pista.
E, por fim, a asa traseira da McLaren. A equipe tem sido acusada de ter uma espécie de DRS disfarçado, com frestas nas extremidades do dispositivo para reduzir o arrasto aerodinâmico. A FIA disse que está tudo nos conformes com a asa, mas mandou tirar aqueles buraquinhos. E a McLaren respondeu que fará isso.
Uai, se era legal, por que mandar mudar a asa?
Ah, FIA, vai à merda.
Esse Ben Sulayen é um ridículo. Semana passada estava lá no pódio em Baku, e invariavelmente ele aparece na zona mista para cumprimentar os pilotos ao final das corridas, que sempre cumprimentam de volta de forma protocolar, já que provavelmente todos o detestam. É um pateta que adora aparecer. Vai ver, quer mostrar ao mundo que ele é “importante”. Engraçado que o Jean Todt quase nunca aparecia nas corridas.
Os áudios dos rádios viraram um produto e por isso querem normatizar este produto.
Falem só em código, deixem o produto insosso e desinteressante que liberam os palavrões novamente.
Acho que a batata outback do canguru sorridente assou mesmo desta vez …
Essa questão dos palavrões é fácil resolver.
A FIA pedirá que George Russel grave algumas falas genéricas sobre freios, suspensão e pneus.
Assim, quando algum piloto disser “Essa bosta de freio não funciona!”, a transmissão dispara a gravação do Russel: “meu caro engenheiro, tenho observado que os freios não estão tão eficientes quanto o necessário nessa maravilhosa tarde”.
Se os pneus estiverem se degradando e algum piloto se manifestar dizendo “Meus pneus estão fodidos, caralho!”, a voz suave de Russel será utilizada: “Olá pessoal, obrigado pela oportunidade de guiar tão bela máquina nesse circuito agradabilíssimo! Estava pensando se eu poderia passar pelos boxes para agradecê-los pessoalmente e quem sabe aproveitar a oportunidade para colocar novos pneus que tornarão essa experiência ainda mais amável “.
Eu nunca torci pelo Riccardo, porém é inegável q ele mostrou qualidade no passado, inclusive sendo apontado como futuro campeão. A reposta fácil para a derrocada dele foram as escolhas, olhando agora é fácil cravar q ele deveria ter passado pelo purgatório de enfrentar o Max… Estou falando dele, pois acho q é um bom exemplo que a F1 é bem mais complexa do q nós achamos… e por mais q ele desperte simpatia dos torcedores, com os seus 35 anos já era mesmo. Sobre os palavrões…, infeliz da criança q nunca escutou um foda-se ou vai chupar caju dos seus pais…, não se trata de educação, isso é expressão universal de desabafo do humano. O binsula é uma piada. Adoraria ver todos os pilotos mandarem um f… ou sw… infelizmente não vai rolar. Se o Norris tem pretensão de ser campeão, creio q esse GP é a chance de virada.
Um dos motivos pelo qual cancelei minha assinatura para assistir F1, perdi o tesao! Ups, vou ser processado! Tesao eh palavrao? Se o cara olha de cara feia eh punido, nao podem ter opinio propria, nao podem disputar posicoes, precisam de drs para ultrapassar… ahhh, va pra porra! Ups. mais uma condenacao…
Achei foda (no mau sentido) essa decisão do Sulayem de censurar palavrões, uma puta falta de sacanagem, ele deve estar entediado nesse cargo de presidente da FIA e por isso resolveu inventar moda censurando os pilotos. O que ele está querendo com isso? Transformar os pilotos num bando de robozinhos sem personalidade que só correm e geram milhões? Sinceramente, esse Sulayem já deu o que tinha de dar.
E mais uma vez Verstappen dá azar em Singapura, nesse ano, o azar apareceu nessa decisão absurda e inútil do Sulayem, que fez o holandês ser o primeiro a ser punido com essa prestação de serviços comunitários. Essa é a segunda vez que Verstappen recebe punição como essa, a primeira foi quando ele deu aquele tapa no Ocon após o GP do Brasil de 2018. Na primeira vez, foi justo, mas essa de agora foi uma palhaçada. São picuinhas como essa que fazem os fãs e os pilotos se irritarem com a categoria.
Nas pistas, Verstappen não foi bem, ficou atrás do Perez, mas isso por si só não é garantia de que ele vai andar mal no domingo, acredito que Verstappen vai conseguir tirar leite de pedra com esse carro na classificação, e que se ele fizer milagre, vai quebrar o jejum e vencer em Singapura. O mesmo vale pra Mercedes, outra que não foi bem. Na verdade, esses treinos livres não servem pra muita coisa, só saberemos a real ordem de forças nessa corrida no sábado, durante a classificação. Contudo, a Ferrari e a McLaren ainda são favoritas, e eu arrisco que Carlos Sainz, que conhece bem esse circuito, fará a pole e vencerá a corrida pela segunda vez seguida. Mas quem tem a obrigação de vencer essa é Lando Norris, que precisa muito de uma vitória para recuperar a moral e se colocar de vez na briga pelo campeonato. E se o azar do Verstappen continuar e ele ficar fora dos pontos, o campeonato vai pegar fogo!
Em 2023 o GP de Singapura ( ou Cingapura sei lá) foi a única não vitória da Red Bull (22/23). Sainz impediu 100% dos rubro-taurinos!
E provavelmente a Red Bull terá um desempenho médio (ou medíocre).
É a chance de Norris ganhar muitos pontos mas Norris se auto-sabota!
Verstappen na torcida para que Piastri tire pontos de Norris. E Percival também tire pontos de Norris.
Sobre o Ricciardo, muitas pessoas chamaram a atenção para o fato de que ontem, havia um assessor da Red Bull perto dele o tempo inteiro, e por isso acharam que algum anúncio seria feito nesse final de semana. Confesso que quando li os rumores de que Singapura seria sua última corrida, desconfiei, até que o próprio Ricciardo deu corda para esses rumores. Aí, fiquei com a pulga atrás da orelha, porque geralmente, o piloto que tá pra ser demitido nega com todas as forças que vai ser demitido, como o próprio Ricciardo fez na época em que diziam que ele iria sair da McLaren, e o Bottas tá fazendo agora pela Sauber. Em muitos casos, ele é o último a saber de sua dispensa. E juntando isso com a informação de que a Red Bull não quis liberar Lawson para a Williams porque pretendia usá-lo em 2024, dá sim pra especular que o neozelandês vai voltar pra F1 em breve, e pela Racing Bulls ao lado de Tsunoda.
Falando no mercado da F1, um jornal suíço (terra da Sauber) cravou a permanência de Bottas para 2025. Engraçado, logo depois de eu dizer que ele não ficaria kkkkkk… A verdade é que Bottas sempre teve boas chances de renovar, e pelo que eu entendi o finlandês provavelmente está disposto a aceitar tudo que a Sauber ofereceu (redução salarial, apenas um ano de contrato), se apertarem mais um pouco, Bottas será capaz de pagar pra correr lá! Se for real (e tem muita chance de ser, já que o jornalista que deu esse furo também foi o que confirmou a rejeição da Andretti e anunciou a chegada da Audi na F1), será mais um balde de água fria em Bortoleto e na torcida brasileira, especialmente a imprensa pacheca, que adora contar com o ovo antes da galinha botar. Agora uma coisa me deixou confuso: disseram que o entrave para a ida do Bortoleto pra Sauber é que a McLaren não quer liberá-lo por mais de um ano. Só que antes eu tinha lido que Bortoleto estava pedindo dois anos de contrato pra Sauber… Tem coisa errada aí, não?
O que eu acho é que a McLaren provavelmente vai querer usar o Bortoleto como plano B, vai cozinhar o menino no banco de reservas enquanto manipula Norris e Piastri, dizendo que se eles não colaborarem com o time, vão perder lugar pro Bortoleto. Mas é bom o Bortoleto se ligar, porque se ele rodar a cara, vão acabar colocando um piloto da Indy nessa vaga que sobrar da escuderia papaia.
Em todo caso, se não se confirmar a renovação do Bottas, Colapinto é sim um dos favoritos a substituí-lo, e é bom notar que ele vem ganhando muita popularidade, superando até mesmo pilotos que estão na F1 há muito tempo. Mas não devemos desconsiderar os juniors da própria Sauber: Theo Pourchaire, campeão da F2 do ano passado, e Zane Maloney, que ainda está na briga pelo título desse ano. Nada impede que Binotto e Wheatley imitem Toto Wolff e James Vowles e preencham essa última vaga aberta do grid com um de suas crias da base, pegando todo mundo de surpresa, assim como naquele dia em que vimos que Colapinto substituiria Sargeant na Williams.
Mentecapto é um lindo nome, quando é bem aplicado.
O sujeito porta-joias que foi presidente, é um perfeito mentecapto.
O sujeito da FIA, também cai perfeitamente bem, vindo de pais que corta cabeça de pessoas cuja preferência sexual é crime.
Mentecapto = que ou quem é destituído de inteligência, de bom senso; tolo, néscio, idiota.
Néscio = Que ou aquele que é falho de instrução, de conhecimento ou de inteligência; demente, estúpido, ignorante.
Agora, pascácio, há séculos que não lia.
Pascácio = indivíduo muito simplório; tolo, parvo, bobo.
Enfim, Mentecapto e Pascácio são sinônimos perfeitos para o sujeito da FIA.
Se estivesse em Cingapura, usaria camisetas com letras garrafais:
Bin, VTNC.
Parabéns pelo texto e pelos substantivos.
Texto maravilhoso, Flávio! Parabéns!!! Agora, os pilotos podiam combinar um código para palavrão rs, tipo um “multi 21” para palavrão. Eu sugiro “disco do van halen” (for unlawful carnal knwledge). Abraços
Sr. Mohamed, por obséquio, vai ser foder.
Também, quem mandou botarem um xeique dos emirados Árabes na presidência da Fia?
Um cara fica incomodado de ouvir uns “fucks” e “shits” dos pilotos de F1 nunca deve ter ido num estádio de futebol na vida.
Verstapen atrás do Perez de novo? Muito estranho
Eu ainda não consigo compreender como a Red Bull desceu tanto a ladeira. E tão rápido.
E a gente achava que não existia ninguém tão ruim (ou até pior) que o Bernie Ecclestone.
Pior que um bernie inglês só um dos Emirados Árabes….
O Bernie derrubou 1 (Balestre) e colocou 2 (Mosley e Todt), porém nunca foi presidente da FIA. E por mais q fosse controverso a F1 só é o que é graças a ele.
Esses mandatários da FIA por acaso possuem cérebro? Nessa me pergunto se a AUDI e o grupo Volkswagem precisam da F1, ou é a F1 que precisa deles.
Quem já teve Balestre não surpreende em nada com um tipo como o Ben Seilaquem.
O Balestre era péssimo em razão das suas paixões, porém as paixões do Sulayemn são muito piores… q saudades do Mosley.
FG, os tempos da Visa Cash são fogo de palha ou é o caso em que a combinação das características da pista com as do carro entraram num alinhamento interplanetário em que as coisas funcionam (só) pra eles e podemos ter uns intrusos no pelotão da frente (porém ainda atrás de NOR e LEC)?