NO BAKU NADA? (1)

SÃO PAULO (o apocalipse chegou) – Pista muito suja, calor, pressão dos pneus excessivamente alta por recomendação da Pirelli. Resultado: aderência próxima do zero. No fim, o primeiro dia de treinos em Baku mostrou tempos muito acima dos registrados no ano passado. A pole de Leclerc em 2023 foi feita em 1min40s203. Hoje, o monegasco foi o mais rápido do dia com 1min43s484. Na média, a turma foi 4s mais lenta do que na última temporada. A tendência é de enorme melhora amanhã, na medida em que o circuito for ficando mais emborrachado e limpo.

Foi uma sexta-feira normal, sem grandes aberrações na tabela de tempos. Mas não deixou de ser estranho o desempenho de Norris, 17º no segundo treino livre. O inglês da McLaren disse que a pista de Baku, urbana, mostrou que seu carro não é um espetáculo em qualquer tipo de pista, como andam dizendo por aí.

Será? Piastri ficou em quinto. Tive a impressão que Landinho está fazendo graça. Amanhã luta pelas duas primeiras filas fácil.

Quem andou bem foi Pérez, que já venceu duas vezes em Baku e tem cinco pódios no circuito. Se tem uma pista em que dá para dizer que o mexicano tem um desempenho acima do habitual, é essa. Foi o segundo colocado, apenas 0s006 atrás de Charlinho. Verstappen ficou a 0s545 do piloto da Ferrari. Podia pedir umas dicas. Aliás, não se espantem se Pérez fizer a pole. Não está fora de cogitação, não.

Isso porque já deu para ver que a Red Bull não será um desastre no GP do Azerbaijão, como foi em Monza. Ao contrário. Max ficou animado com o primeiro dia e vai mirar em Norris o fim de semana todo. Se ficar na frente dele já estará de bom tamanho. Nem que seja de pouquinho em pouquinho, ao holandês só interessa aumentar a diferença de 62 pontos. E que o campeonato acabe logo. Ainda que não vença mais nenhuma prova.

Equilíbrio mesmo, hoje, só entre os três primeiros. Depois de Leclerc e Pérez veio Hamilton, a 0s066 do líder. Gostou do carro. O mesmo não se pode dizer de Russell, nono colocado. Teve de trocar o motor na segunda sessão e perdeu tempo de pista.

Quem também andou menos do que poderia foi o próprio Leclerc. Ele bateu no primeiro treino e perdeu meia hora de trabalho. Depois, no segundo, reclamou que o carro estava torto e foi para os boxes resmungando. Tinha razão. De acordo com a Ferrari, o problema estava no volante. Ficou mais tempo parado até descobrirem o defeito mas, no frigir dos ovos, conseguiu a primeira posição do dia.

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Outro que bateu no primeiro treino foi Franco Colapinto, da Williams. “Erro de estreante”, penitenciou-se. Mas foi bem, o argentino, quando comparado com seu companheiro Albon. Mesmo tendo perdido o final da primeira sessão, ficou na frente do tailandês: 16º, contra 17º do parceiro. No segundo treino, terminou em 14º, uma posição atrás de Albon. No cronômetro, a diferença foi de meros 0s012.

E teve estreia na Haas. Oliver Bearman, que fez seu primeiro GP pela Ferrari em Jedá, no lugar de Sainz, assumiu o carro do suspenso Magnussen. Bearman já está confirmado como titular do time americano para o ano que vem. Andou bem: 11º na primeira sessão, décimo na segunda. Hülkenberg, seu companheiro, ficou em 12º e oitavo.

Fora da pista, as novidades até aqui em Baku são que a McLaren decidiu priorizar Norris na luta pelo título (oh, que inteligentes!) e Helmut Marko disse que a Aston Martin seria um caminho natural para Verstappen no futuro.

E sem mais para o momento, preciso trocar o óleo do meu TL. Nos vemos às 19h no YouTube.