YUKILAND (1)

SÃO PAULO (dá tempo, calma) – Quatro bandeiras vermelhas atrapalharam muito a segunda sessão de treinos livres na madrugada de hoje em Suzuka. A primeira assustou. Jack Doohan esqueceu de fechar a asa móvel na curva 1, a primeira dos “esses”, e foi parar na barreira de pneus. Asa móvel fecha sozinha quando se coloca o pé no freio. Mas em Suzuka não se freia para a primeira curva. Inexperiência, claro. Mas será que ninguém na Alpine avisou o rapaz?

Doohan saiu grogue. Briatore marcou mais uma anotação na caderneta. Já tinha feito outra no treino da manhã (que começou ontem à noite) quando Ryo Hirakawa, que fez a primeira sessão (já estava acertado com patrocinadores japoneses), ficou na frente de Pierre Gasly: 12º x 14º. Doohan será mandado embora antes do fim da primavera. Franco Colapinto assume o carro da Alpine em breve. Hirakawa, experiente, moço de 31 anos que corre pela Toyota no WEC, fez bonito.

A sexta-feira foi ensolarada e fria em Suzuza, mas fria. No primeiro treino livre, 15°C. No segundo, 13°C. A primeira sessão teve Lando Norris, com a McLaren, em primeiro: 1min28s549. Os olhos, porém, estavam em Yuki Tsunoda em sua estreia pela Red Bull. E o japonês foi muito bem. Ficou em sexto, a 0s623 de Norris. Max Verstappen foi o quinto, a 0s516 da ponta. A conta é simples: um décimo de segundo, escrevo por extenso, para o holandês.

Nos últimos 200 anos, ninguém na Red Bull andou tão perto de Verstappen. Claro que é cedo, só um treino, mas Yuki começou sua trajetória no time com autoridade e personalidade. Ao final da sessão, falou pelo rádio que achou o carro “interessante”. Para os registros: depois de Norris vieram George Russell, Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Gabriel Bortoleto ficou em último, com Nico Hülkenberg em 17º. “Oh, Bortô tomou pau do Nico, ui!”, já começam a gritar as redes sociais.

Deixem de bobagem. Lá no fundão, não faz a menor diferença quem anda na frente de quem.

A segunda sessão, como já informado, foi interrompida várias vezes. Depois da pancada de Doohan teve uma escapada/atolada de Fernando Alonso que causou mais uma bandeira vermelha. Depois, dois fogos fátuos — perdão pela licença poética — pararam o treino. Motivo: as fagulhas lançadas ao universo pelos carros que raspam o fundo no asfalto acabaram provocando pequenos incêndios nas faixas de grama ao lado da pista.

É raro, mas acontece sempre. Na China, no ano passado, algo parecido ocorreu.

Assim, o segundo treino não foi lá muito representativo. De qualquer forma, deu McLaren de novo, com Oscar Piastri virando em 1min28s114 e Norris a 0s049 dele. Isack Hadjar, da Quer Sua Via?, foi o terceiro. Liam Lawson, rebaixado para a filial da Red Bull, ficou em quinto. Bortoleto foi o 13º, uma posição atrás de Hülkenberg. A Sauber está usando um assoalho novo, uma asa traseira nova e mais um monte de coisa nova.

A sessão que define o grid para o GP do Japão, terceira etapa do Mundial, acontece às 3h do sábado. Antes, a partir das 23h30, será realizado o terceiro treino livre. A corrida acontece às 2h do domingo com 53 voltas e a meteorologia prevê chuva, 90% de chances.

Oba.