DEPORTA ELES! (3)

SÃO PAULO (o moço é brabo) – Pela terceira vez no ano, Max Verstappen desbancou os favoritos da McLaren e fez a pole-position para um GP. O holandês larga na frente amanhã em Miami, como já fizera em Suzuka e Jedá. Foi a 43ª pole da carreira do piloto da Red Bull. Mais uma volta mágica, daquelas que ninguém entende de onde vem. Ele terá a seu lado na primeira fila Lando Norris, da McLaren. “Achei que agora que ele virou pai, ficaria mais lento. Me enganei”, brincou o inglês. O terceiro colocado foi Kimi Antonelli, da Mercedes – como ontem, o italianinho deixou um monte de gente mais experiente comendo poeira. O brasileiro Gabriel Bortoleto, em 13º, conseguiu seu melhor grid até agora na F-1.
Diferentemente da Sprint, a classificação aconteceu com pista seca e 27°C em Miami – começou 15 minutos depois do horário previsto, por conta do atraso na minicorrida. E ela foi melhorando muito rapidamente, na medida em que o asfalto ia ganhando borracha das muitas voltas percorridas pelos 20 carros. Quando Bortoleto e Liam Lawson pularam para quinto e sexto com carros que não estão entre os mais empolgantes do mundo, deu para perceber que a hora de fazer volta rápida era ali, nos últimos instantes do Q1.



E foi modelo Marginal-às-seis-da-tarde (quem não entendeu pergunte aos amigos paulistanos o que é a Marginal às seis da tarde) o final da primeira parte da classificação, com todos os carros na pista – exceto o de Verstappen, que liderava a tabela naquele momento com 1min26s870. No fim, Max foi seguido por Norris, Oscar Piastri, George Russell e Alexander Albon nas cinco primeiras posições. Bortoleto ficou numa ótima 11ª posição, passando ao Q2 pela segunda vez no ano. Foi 0s130 melhor que seu companheiro Nico Hülkenberg, o 16º, que abriu a fila dos eliminados – depois dele vieram Fernando Alonso, Pierre Gasly, Lance Stroll e Oliver Bearman.
No Q2, Bortoleto voltou a fazer uma boa volta e esteve entre os dez primeiros a maior parte do tempo. Faltando menos de 5min para o fim, todo mundo foi para a pista para tentar salvar o sábado. E teve gente que não conseguiu. A maior decepção foi Lewis Hamilton em 12º, sem conseguir levar a Ferrari ao Q3. Horas antes, estava todo feliz com o terceiro lugar na Sprint. A alegria durou pouco. O inglês ficou atrás, ainda, de Isack Hadjar, o 11º. Com eles foram eliminados Bortoleto, Jack Doohan e Lawson. Avançaram, pela ordem, Piastri, Norris, Russell, Antonelli, Verstappen, Carlos Sainz, Albon, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda e Esteban Ocon.




Foram eles a lutar pelas dez primeiras posições no grid no Q3. Dos favoritos à pole, Verstappen foi o primeiro a registrar volta: 1min26s492. Norris e Piastri, na primeira bateria de saídas dos boxes, chegaram perto, com diferenças de 0s003 e 0s017. Os demais ficaram bem longe, incluindo a dupla da Mercedes – Antonelli tinha feito a pole para a Sprint na véspera, poderia surpreender novamente.
Mas a segunda volta de Verstappen foi daquelas… Fez 1min26s204, deixando o abacaxi para os demais. Norris não conseguiu bater seu tempo e ficou a 0s065 dele. Piastri, tampouco: 0s171 de diferença, que não foi suficiente nem para o terceiro lugar, superado que foi pelo velocíssimo e talentosíssimo e novíssimo Antonelli, o terceiro no grid. Russell foi o quinto. Completando os dez primeiros, Sainz, Albon, Leclerc, Ocon e Tsunoda.

Max segue tirando leite de pedra de um carro que não é lá essas coisas, o RB21 da Red Bull. Há alguma possibilidade de chuva amanhã, perto da hora da corrida – não necessariamente durante. A prova começa às 17h de Sobradinho, 16h locais, com 57 voltas.
Palpites? Eu, sinceramente, não tenho muita convicção de nada. Para apostar numa zebra, jogaria alguns cobres em Antonelli. Mas é mais desejo que prognóstico baseado em fatos. Seria legal ver o moleque ganhando uma corrida logo nos primeiros passos de sua longa caminhada. Agora, quem quiser apostar em algo mais seguro jogue em Verstappen. Na largada ele faz uma careta para o Norris, que vai se assustar e começar a chorar, e aí o resto é fácil.
Nada de disputa livre na Ferrari. Qual dos dois quer passar o outro tem que pedir. Que climão, hehehe. Vai caber a você investigar e dar as novas, Flávio!
Marginal em horario do rush é o inferno na terra
Sujeitando infame esse Lando Norris viu,
não sei como MCLARENN e MERCEDES aceitam terem o nome dele vinculado a elas, Colocassem Carlos Sainz &Piastri seria bem melhor.
Norris chegou naquela posição em que garante o seu costumeiro pedido de autografo ao Verstappen.
Flavio, do ponto de vista técnico, de características de pilotagem, quais são os pontos fortes do Antonelli? Eu só vejo na internet comentários genericos (e exagerados) sobre ele, mas ninguém fala sobre tecnica de pilotagem.
Naquela toada de que o piloto fica meio segundo mais lento a cada filho nascido, Verstappen vai deixar de ser competitivo lá pelo sexto herdeiro.
O pai tá on! Como bem escreveu o Flavio aí, na largada o Max vai fazer assim pro Norris: “buuuu”!
O que pode ocorrer é o Piastri meio que aproveitar alguma hesitação do Norris e se enfiar ali em segundo quando as luzes vermelhas se apagarem e então depois ele (Piastri) passar o Max.
Vamos ver,
AMIGUES DA REDE BAND,
Lewis virou leão de Ishprinte. Sinal dos tempos! Passarelas, comemorem.
Max virou papai. Continua o mesmo.
Landinho continha rápido, mais veloz que Oscarito e amigo do Safety Car.
Papaya “zero” poles em Miami City, dobradinha na Ishprinte, será que vem outro 1-2 no feio GP para o Papa Papaya Zak Brown?
Tempo, senhor da Razão.
Nosso heroico “Borboleto”, ENFIM, 13º lugar no grid! Rede Band e PT curtiram.
Jack, calando os abutres argentinos! Chora, Gasly…(ao menos no treino).
Williams virou o terceiro melhor coche. Que a zica de James Vowles não atrapalhe hein!
Kimi de mentira, quase lá, o menino é rápido nos treines…e George, nas carreras.
Melhor assim. Menos para Bottas. Melhor botar o bigodon de molho.
Slowson e Hadjar estão virando uma boa dupla, tipo Tango & Cash da Racing Bulls.
Aston Martin, é o fim…Deem uma chance ao Drugo, enfim.
Drugovich já era, faz tempo. Logo, brota na Stock Car aqui no Brasil mesmo.
Misericórdia….
O papi fez a pole.
Lembrei de quando o Alonso passou o Schumacher em Suzuka, numa manobra tão arriscada quanto linda, e disse no rádio “ele é pai, eu não”.
Vettel foi mais longe. Disse que não volta a correr por causa dos filhos.
Volta voadora do Verstappen. Bom pega para amanhã. Oque está acontecendo com a Ferrari?
Já podemos chamar o Max de GOAT? O cara é demais.
Pena que não é o Piastri largando em segundo, pois ele não afina pra ninguém, já o Norris….
Verdade! A careta do SuperMax já afina o Norris! SuperMax é foda!
Careta para o Norris foi supimpa
Eu li
Se eu não fosse totalmente contrário às Bets, apostaria em Russel. Na largada Norris vai se enroscar com o MV na tentativa de fazer parar as piadinhas de medo ou submissão ao holandês; e Antonelli vai tentar dar o troco no Piastri (“Good to know., lembram?) e tb vai ter enrosco. 😉
Max sendo Max.
Já disse: estamos revivendo a temporada de 1993.
Ela já foi revivida no ano passado, com Verstappen tendo feito o que o Senna não conseguiu.
Max é surreal. Geracional. Completamente fora da curva.
Porém, sobre 1993, você claramente não sabe do que está falando. Não tem como comparar as situações (estou falando das situações, não dos pilotos, tá?! É sempre bom deixar explicado).
Primeiro que a McLaren de 93 não foi superior às Williams em momento algum da temporada. Em nada. Absolutamente nada. Já a McLaren em 2024 não foi o melhor carro do início ao fim. A Red Bull, em 2024, teve o melhor carro por um momento. Depois, teve o 2º melhor carro. Mas é bem diferente competir contra um Norris e um Piastri com o melhor carro do que competir contra o melhor carro estando nas mãos de Prost, não?
Aliás, você sabe qual era o motor da McLaren? Era um motor “série b” do que a Benetton tinha. O motor da Red Bull em 2024 era um série b do 2º ou 3º time (algo comparável à Benetton?).
E no cockpit da Williams tinha “só” um Alain Prost que, àquela altura, tinha “só” 3 títulos mundiais (digo “só”, pois era uma era onde não se via 4, 5, 6, 7 títulos em sequência como nos anos em que vivemos).
Ah! Mais uma coisa: Adrian Newey não estava ao lado do Senna em 93, mas sim ao lado do rival. O contrário do que aconteceu com Verstappen em 2024.
Tá certo que Newey se afastou, mas ainda assim aquele carro nasceu da sua prancheta.
Penso igual a você, argumentei parecido em comentário anterior do Marcus, mas não com tanta ênfase e detalhes. Muito bom.
Não concordo, voce tá misturando tudo e confundindo as coisas, e ainda nem considerou as manipulações.
“Manipulações”… Esse vive em Nárnia, só pode…
Claramente, você não sabe que o MP4/8 não era um chassis ruim. Pelo contrário. O que a McLaren não tinha era um motor forte (o Ford mais potente ia para a Benetton, então equipe principal deles) e, inicialmente, a eletrônica embarcada toda. Mesmo assim, em Kyalami, Interlagos e Donington (sim, sob chuva, mas não foi apenas o talento do Senna que resolveu) e pontualmente na temporada, como no fim dela, o Senna teve carro pelo menos próximo à Williams. Entrementes, o Schumacher com a Benetton B193 (e o já citado motor mais potente), eventualmente também fazia frente às Williams, venceu em Estoril e deu muito trabalho para a Williams em Spa, pista em que o FW15 deveria ser dominante, ainda mais com Prost disputando o título.
No ano passado, após Imola, acho, o abismo entre RBR e McLaren se abriu e foi maior que aquele entre Williams e McLaren/Benetton em 1993, e o Verstappen fez o que o Senna não conseguiu, ainda que a Honda tenha tido um motor melhor que o Ford em 1993, guardada a proporção. Mas o chassis, não. Tanto me parece ser isso que até a Ferrari, tão incompetente quanto os pilotos da McLaren e sua gerência que não soube administrar uma vantagem que poderia ter lhe dado também o título de pilotos, passou a RBR no campeonato de construtores.
Foi mal pelo textão.
Magic Max P1. De novo!
“Careta para o Norris”
Tive que rir
A Red Bull claramente não tem o melhor carro, mas com o piloto tem o melhor conjunto.
E o Alonso? Tá enrolando até a chegada do Adrian Newey? Mas se ficar assim não podem ficar de saco cheio?
Bem… Também sou dos que estão torcendo pelo Antonelli.
Ah! Será que minicorrida vai pegar? Na versão em português no site da MotoGP chamam de arrancada,gosto mais de minicorrida.
Até a corrida.
Alonso e Lewis estão parecendo um Dojão Charger RT 1974: já fizeram muito sucesso um dia, foram objeto de cobiça e desejo, todo mundo olhava qdo passava, etc….mas hj em dia só vivem do passado e fumam/bebem pra cacete
Olha que um Charger 1973 vale mais que muito 0km enganador.