DEMOROU
SÃO PAULO (mas chegou) – A Mercedes anunciou na manhã de ontem, quarta-feira, a manutenção de sua dupla de pilotos para 2026. Ficam George Russell e Kimi Antonelli. Não é surpresa, mas a equipe demorou para renovar com os dois, embora já se soubesse que o jovem italiano ficaria de qualquer forma. O problema foi com Russell. O inglês bateu o pé num contrato longo e por isso a demora para a renovação — ele é titular do time prateado desde 2022, depois de passar três anos emprestado à Williams.
Embora a Mercedes não tenha revelado a duração dos compromissos, sabe-se que George queria o tradicional “dois mais um” — duas temporadas, com opção por uma terceira a ser exercida por qualquer uma das partes. Mas não se deve descartar a possibilidade de ter assinado “um mais um”, deixando aberta a continuidade em 2027 por um motivo simples: Toto Wolff ainda sonha com Max Verstappen, e no final do ano que vem, ano de regulamento novo, muita gente vai querer se mexer no grid assim que ficar claro para que lado soprará o vento. Isso inclui Russell, que talvez tenha aceitado assinar por apenas um ano, para ficar livre no final da temporada caso a Mercedes faça um carro ruim, ou outra equipe apresente melhores perspectivas e se interesse por ele.
Saberemos no futuro. Abaixo, como está o grid para o próximo Mundial. Faltam ser confirmadas as duas vagas na Pode Parcelar Até em Seis, uma na Red Bull e uma na Alpine.
Patrocinio do Mercado Livre fazendo milagres
Acho que dá pra cravar que uma das vagas em aberto na “família Red Bull” será do Hadjar, só não sei em qual dos times.
Já tem pacheco esbravejando e botando o Bortoleto na Ferrari.
O red bull queimou o Christian Horner pra segurar Verstappen. E a Mercedes ainda sonha c holandês? Aliás, por onde anda Christian Horner?
Tá querendo usar o FGTS pra comprar equipe…Se vai conseguir aí são outros 500.
Pode cravar Colapinto na Alpine (a grana do Mercado Livre ajudou), Tsunoda na Red Bull e Hadjar e Lindblad na Racing Bulls. Lawson volta pro banco de reservas.
Pode cravar também que o motor Ford da Red Bull é potente, mas tem problemas de confiabilidade. E que os testes do motor da Audi foram muito mais animadores do que se esperava.
Nos tempos em que o Mercedon era invencivel, os contratos duravam seculos, eram escritos com o sangue de Toto…So se saia do Mercedon para a aposentadoria, como SCHUMI e Nepo-Baby Rosberg fizeram.
Agora, nem com o aval dos carecas do INSS ou do STF, nem por decreto de Alcolumbre ou Lira, nem pelas leis de Trump ou Bananinha Kimi das Fake News e Sir George conseguem mais que um ano na segunda melhor equipe utilizadora dos motores alemaes.
Putz, esse sujeito consegue ser o mais chato, disparado, que já passou por aqui. E olha que o páreo é duro! Mas uma coisa não se pode negar: os muito chatos parecem não se bicar. Quando aparece um pior que o anterior, esse some, pelo menos isso. Só estamos convivendo com um de cada vez, em benefício da nossa sanidade.
Verdade, olha aí os chatos não se bicando, rsrs.