WE HAVE A PROBLEM (2)

SÃO PAULO (entendo…) – Duas equipes e quatro pilotos. Foi assim o segundo dia da “Shakedown Week” da F-1 em Barcelona. Com frio e chuva, oito das dez equipes que estão na Catalunha optaram por não colocarem seus carros na pista hoje. Andaram apenas Red Bull e Ferrari. O melhor tempo do dia, quando o asfalto ainda estava seco, foi de Max Verstappen: 1min19s578. Não tem a menor relevância, fica apenas para os registros.

O que dá para dizer até agora? Nada, ainda. A Audi teve problemas ontem, o que é mais do que normal, e decidiu se debruçar sobre eles hoje. Os gremlins estavam, previsivelmente, no motor. A McLaren anunciou que vai andar apenas em dois dias — o que ainda precisa ser confirmado.

A imprensa internacional está feito barata tonta, sem informações precisas para difundir. Os testes são fechados e segundo a mídia inglesa, a iniciativa de trancar os portões e de realizar essa sessão de cinco dias foi das equipes. A FOM (Formula One Management, empresa que pertence ao grupo Liberty e toca o barquinho da F-1) diz que não teve nada a ver com isso, muito menos com a proibição de transmissão ao vivo dos treinos.

Treinos que nunca interessaram a ninguém em particular no passado, mas que desde o advento de “Drive to Survive” e a invasão das redes sociais passaram a ser necessários para que os produtores de conteúdo produzam… conteúdo. Por mais merda que seja. Qualquer coisa vira conteúdo. Qualquer chute é lançado ao ar.

As equipes têm falado pouco, como contei ontem. Platitudes — palavra que me agrada — que vendem um mundo cor de rosa com harpas sendo dedilhadas como fundo musical. Não está nada bem, parece muito claro, e isso também não é surpresa. A mudança de regulamento foi drástica demais e tem muita coisa para ser testada. As equipes mal sabem se seus carros andam para a frente, e vedar os testes é instinto de autopreservação. Ninguém quer aparecer mal na fita no “insta”, no TikTok ou no Twitter que não é mais Twitter. Preferem contar as lorotas de sempre.

E está tudo bem. Uma hora esses carros vão ter de andar para valer e saberemos exatamente o que vai acontecer no Mundial. A revolução será televisionada.

Ah, achei os carros bem bonitinhos. Menores, mais compactos e simpáticos.