FIM DE PAPO
SÃO PAULO (agora, só ano que vem) – O primeiro dia do resto da vida de Gabriel Bortoleto, hoje, foi cansativo e produtivo. O brasileiro estreou pela Sauber dando 130 voltas em Abu Dhabi. Conheceu os membros da equipe, aprendeu para que servem os botões no volante, começou a tomar contato com os procedimentos de uma equipe de F-1. Trabalhou bastante, saiu cansado e com a cabeça a mil. Dividiu a pista com outros 22 pilotos, muitos deles novatos e outros já dando suas primeiras aceleradas nas suas equipes novas — casos de Esteban Ocon na Haas, Carlos Sainz na Williams e Nico Hülkenberg na mesma Sauber de Bortoleto.
Mais uma novidade foi o primeiro teste de Yuki Tsunoda na Red Bull, promessa antiga da firma ao japonês. O teste, não a vaga. Essa, para 2025, segue aberta. A última notícia importante do ano deve sair esta semana ainda, sobre o futuro de Sergio Pérez. A aposta mais sensata é que ele deixa o time e Liam Lawson será promovido. Tsunoda fica onde está, com Isack Hadjar sendo promovido à Racing Bulls — este será o nome oficial da equipe B, e não mais Débito ou Crédito.
Outro brasileiro que teve um dia bem longo foi Felipe Drugovich. O piloto completou 146 voltas pela Aston Martin e foi quem mais andou entre todos que foram para a pista. O último dia de atividades de pista da F-1 no ano serviu para testes com os pneus de 2025 e experiências com pilotos novatos que tenham disputado no máximo três GPs. Abaixo, os tempos.
Sainz acabou sendo o destaque, embora os resultados não tenham nenhuma importância. De qualquer forma, só para constar, a volta mais rápida do espanhol foi melhor que as de Alexander Albon e Franco Colapinto na classificação de sábado para o GP de Abu Dhabi. Acontece que nesses testes nunca se sabe exatamente a configuração de cada carro, quantidade de combustível, mapa de motor, qual pneu foi usado etc. Por isso, nada de tirar conclusões precipitadas, nem para o bem nem para o mal. Ademais, esses carros não serão mais usados em 2025. Ainda que o regulamento seja o mesmo, já faz muito tempo que ninguém usa modelos de anos anteriores na F-1. Ano novo, carro novo sempre.
Abaixo, uma breve galeria de fotos do dia, para matar a curiosidade de ver alguns pilotos com uniformes diferentes.
FIM DE PAPO como título do post, parece de sentido dúbio: Significa o “fim da temporada”, que é meu entendimento … ou “fim do blog”, que dada a ausência de novos posts, pode ser uma hipótese?
O blog não acaba nunca. E não acabaria com uma postagem sem sal como essa. Estamos gravando 200 programas na Placar, estou cheio de coisa pra fazer e por isso o blog deu uma descansada.
Fale mais sobre os programas Placar: o q, onde, como
YouTube, Placar TV.
B tarde Fla. Gomes !
A F 1 vai demorar a retornar as competições. Vamos fazer uma “brincadeira” aqui se voce permitir é óbvio: cada um imagina um grid para uma corrida imaginaria e considerando que os carros sejam iguais e sem jogo de equipe, sem trapaças que alterem o resultado da corrida pq daí teria que anular o resultado. Eu vou postar aquilo que imagino que seria um ótimo grid (talvez eu escreva algum nome errado pois não vou “guglar” ….) e seria divertido um bom passatempo de quem aprecia F 1 , então vai lá, meu grid para uma corrida imaginaria, depois eu falo qual seria o resultado que imagino, ok ? ,
1 M Schumacher
2 Sebastian Vettel
3 Max Verstappen
4 Mika Hakinen
5 Nico(lau?) Rosberg
6 Kek Rosberg
7 Jos Verstappen
9 Nick Heifeld
10 Hulckemberg(?)
11 Timo Glock
12 Mika Salo
13 Alain Prost
14 Petrov
15 Daniil Kyviat (?)
16 F Massa (nosso do Br, pra mim o campeão de 2008
17 N Mazepin
18 Kimi Raykonen
19 S Sirotkin
20 Allan Jones
21 Emerson Fittipaldi
22 Manfred Wilkenhock(?)
23 Kubitza (?)
24 Carlos Reuteman(?)
E o podio : Vettel , Schumacher, Versttapen.
E vcs amigos, como seria, Flavio ?
Albon saiu da zona de conforto de vez.
Noves fora, mesmo que de passagem foi um prazer encontrar o nobre escriba na sessão de lançamento/noite de autógrafos do livro do Regi.
Merdinhas representando em todo lugar.
Bah, Almilton esconde jogo do caramba. Se o Sainz foi lá se divertir (e trabalhar) por que raios ele não? Ah mais, veja, tenho contrato. Que saco. Enquanto isso foi fazer aula de italiano. A curiosidade mata. Mas aguardemos!
Como dizia meu amigo que é Ex-, Engenheiros, lá de Porto, talentoso ao máximo e canta, toca , compõe, enfim, toca keyboard ( nem sei certo o que é isso…) : “….agora que tudo acabou…’
…..”sempre em frente!!!…”
É tão estranho o Tsunoda ainda não ser o titular para a RBR em 2025.
Temos tudo para crer que 2025 será um ano muito disputado. As equipes do topo estão muito próximas. Que assim seja. Ótimo para nós.
Arriverderci 2024 ! Benvenuto 2025 !
Algo me diz que é um ano Scuderia. E não necessariamente pelo Hamilton.
Ciao !!!