FOTO(S) DO DIA
MACARAÚ (gostamos) – A Audi reuniu a imprensa ontem em Munique para apresentar um estudo da pintura que deverá utilizar no ano que vem na sua estreia na F-1. A referência às Flechas de Prata dos anos 30 do século passado é muito clara, com um interessante recorte vertical no terço final (aprendam, futebolistas) para a inclusão do vermelho néon e do preto sobre o motor. E as argolas, na F-1, serão sempre que possível vermelhas.
Sobre a alcunha Flechas de Prata, explique-se que a Mercedes também era chamada assim nos anos 30. Diz a lenda que em 1934 a marca da estrela de três pontas raspou a pintura branca de seus carros para baixar o peso e a imprensa criou o apelido. A Auto Union, precursora da Audi, foi na mesma onda e seus carros de corrida eram apresentados sem pintura, no alumínio puro.
O carro deverá ser batizado como R26. “Ah, por que R?”, perguntarão os menos familiarizados com as quatro argolas. Em inglês, para irem se acostumando.
“R” for racing: Audi has a history of using the “R” designation for its race cars, such as the R8 LMP and R16, making “R26” a natural continuation of this tradition.
Como se vê, a série C, que batiza os carros da Sauber desde 1970, será abandonada. O C é de Christiane, a mulher de Peter Sauber. O carro de Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg deste ano é o C45.
A Audi já revelou seu patrocinador máster para 2026. Será a Revolut, uma fintech de pagamentos. Outras duas marcas conhecidas já assinaram também: adidas e bp. Sim, tanto adidas quanto bp, da antes chamada British Petroleum, escrevem-se com minúsculas. Quando virem por aí com maiúsculas, é desleixo ou desconhecimento de quem escreve.
De tudo que se falou ontem em Munique, o mais importante é: a equipe quer ser campeã até 2030.
belo dkw. e tenho dito!
A turma das argolas pode contratar todos os coaches, mentores, taumaturgos e influencers do TikTok que nao vao esconder uma verdade dita por eles mesmos.
Querem ser campeoes em 2030 e disseram ter interesse em Verstappen.
Nem o Incrivel Hulk, que esta dando show, nem o lento Borto, dando vexame, sao o futuro da nacao ariana de Ingolstadt rumo ao hipotetico triunfo universal.
Hulk esta fazendo o mesmo papel que Checo e Valtteri na Cadillac. Vai botar a bagaca em pe para o Colton Herta brilhar.
So que o Colton Herta e holandes, e nao nascido em Osasco…
Borto = novo Zhou.
O mais legal foi o pessoal chegando no evento nos Audi clássicos de Rallye e outras categorias!
Em relação a bp, me lembrei das pinturas dos carros da March do Gugelmin de 1989, da Lotus do Hakkinen de 1991 e da Jordan de 1991, todas com BP. De qualquer forma, deve ser uma determinação do setor de design essa mudança.
Bonito conceito, sem dúvida alguma… As argolas em vermelho, que charme… Agora, ser campeão até 2030… Audacioso, hein…
Pode ser que se espelharam na Mercedes que comprou a Brawn em 2009 e foi campeã em 2014 com Hamilton.
Belo Belcar
Tomara que a Audi tenha a mesma ignorância que a BMW ao fazer seus motores. Vai ser muito bom.
Borboletas, Borboletos, Borboletes do Pais Tropical Abencoado por GOD,
Segundo o periodismo patriotismo pachequismo, a culpa pelos erros de Borto e de…Binotto.
F1: Acidente veio após chefe pedir para Bortoleto ‘arriscar mais’
Foi Binotto quem abriu a asa traseira em plena curva…
Foi Binotto quem tentou passar Nepo-Baby Stroll por fora na curva inclinada!
Ano que vem, o mesmo periodismo vai descobrir que a causa da lerdeza de Borto e…a Audi.
Make Brazil Great Again
Coisa mais esquisita nome de marca escrito com letras minúsculas. Fui até pesquisar. A fachada da loja da adidas, de fato, está escrita sem o A maiúsculo. No corpo do texto fica mais estranho ainda.
A pintura prateada nada tem a ver com menos tinta para tirar peso do carro, isso é um mito criado para dar um toque heróico a origem do nome Flecha de prata. A verdade é que o alumínio era um material caro e moderno, associado na época a engenharia moderna, o regime do bigodinho que patrocinava as equipes de corridas alemãs na época, as usava como propaganda do regime e propositalmente queria ostentar o alumínio para passar a imagem de nação com engenheira moderna.
A verdade é que você está chutando.
Eu achei isso. Não sei se é uma boa fonte
https://motorsport.uol.com.br/f1/news/especial-poupanca-de-peso-se-repete-na-mercedes-em-historia-ligada-a-origem-do-apelido-flechas-de-p/10433713/
Se essa história é um chute, a da tinta tb o é!!
Mesmo porque a razão tinta/peso do carro nos charutinhos e afins da década de 30 deveria ser desprezível.
Gostei !
Torço para que a montadora de Munique fique se roendo por dentro ao ver as coirmãs de Stuttgart e Ingolstadt com equipes próprias e volte à F1. Aí ia ficar bonito de ver.
Gostei do carro e as argolas ficaram legais
Não acompanho redes sociais de automobilismo, mas a Audi parece trabalhar sem fazer alardes. Tomara que seja uma boa surpresa no próximo ano. Não é o tipo de equipe que está ali para encher o grid.
A Toyota fez o mesmo, gastando como grande por anos, e só conseguiu meia duzia de podiuns. Na crise das montadoras, caiu fora porque gastava 5% do lucro mundial (350 milhoes de euros) com F1 e nada venceu.
VAmos aguardar e ver.
E… Ser campeâ em 5 anos?!?!… É muito otimismo.
Cada caso é um caso e sao epocas bem diferentes entre ambas, concordo que colocar como meta o titulo em 5 anos talvez seja algo muito alem da conta mas sonhar é permitido. Contudo qquer prognostico positivo ou negativo para com eles no final sera mero chute ate mesmo pras demais equipes, ainda mais em tempos de mudanças profundas no regulamento a partir de 2026. De qquer modo, nao estao la pra brincadeira.
A nova Audi parece uma Marussia velha.
Nada mais novo que o passado recente.
Tempo, senhor dos marketeiros e coaches.