ONE COMMENT
A eletricidade nas rodas vai acabar com o planeta. Já tem coisa dessas andando mais que um Veyron. Parem o mundo. Leandro Guimarães mandou o vídeo, gravado na Croácia.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
Tá bom tem mais torque na arrancada, mas não faz barulho, não tem cheiro de gasolina e se o cara do Bugatti acordasse um pouco acho que não perderia.
deem uma olhada em quem promoveu a coisa toda, entrem também no site da humilde residência do Earl of Pembroke, na coleção e tudo mais. http://wiltonclassicsupercar.co.uk
Energia limpa.
Sim, impressionante, mas com o Veyron tu podes simular 20 arrancadas iguais a essa, no elétrico, a bateria esquenta e o carro entra em modo de segurança…(na pista é a mesma coisa)
Álvaro, deve ser combinado, tem um vídeo desse concept contra uma la ferrari e também demora de mais pra tracionar…
O mundo tá ficando uma bosta , é só o que tenho a dizer.
Flávio, sei que você é fã do desenho Carros, pelo menos do primeiro e vi que um dos detalhes da trama de Carros 3 vai ser esta coisa de carro a combustão contra os carros novos (hibridos ou elétricos). De uma olhada:
https://www.youtube.com/watch?v=5pqiCwEi7Uo
Abraço
O que tem de vídeo no YouTube de Tesla S P100D dando pau em arrancada contra Mustang, Camaro, BMW, Audi e outras crianças criadas com Sustagem Plus não é brincadeira. A covardia é que os motores elétricos têm torque enorme disponível linearmente desde o primeiro momento de aceleração, fazendo o carro saltar de uma forma que não estamos sequer acostumados e que humilha até mesmo um Veyron ou bestas similares. Basta dizer que o tempo de 0 a 60 mph (96 km/h) é de 2,4 segundos e o quarto de milha já foi batido em 10,78 segundos, isso testado em carros particulares, não dados de fábrica.
Cáspita, esses são números de supercarros daqueles que acumulam 2.500 km no hodômetro depois de uma década, não de um sedã família!
rapaz, olha o torque instantâneo desse carro elétrico! acredito que com mais 100 m de pista o Veyron alcançava e passava (chegando nos 300km/h), mas em termos de arrancada levou um pau bonito!
as plantas produzem eletricidade, assim como nós os cabeções planetários…logo, logo ligaremos nossas casas em nossos jardins. Com o desenvolvimento dos sistemas nano elétricos e maior eficiência na redes elétricas de li-fi …Nossos esgotos serão rios de dinheiro…sei que parece estupido mas…É impressionante que impressa tem tudo haver com isso. Nano tecnologia, olha como é feito o seu processador. http://nanotech.ica.ele.puc-rio.br/grad_notas/Aula%209.pdf
Triste é que não consigo ver a Matriz Energética Global mudar, sem uma grande merda ou pior uma terrível guerra.
Deixo por fim um pensamento do Isaac Asimov , ótima leitura, muitos livros e textos.
“…Certamente, cada vez mais pessoas seguiriam esse caminho fácil e natural de satisfazer suas curiosidades e necessidades de saber. E cada pessoa, à medida que fosse educada segundo seus próprios interesses, poderia então começar a fazer suas contribuições. Aquele que tivesse um novo pensamento ou observação de qualquer tipo sobre qualquer campo, poderia apresentá-lo, e se ele ainda não constasse na biblioteca, seria mantido à espera de confirmação e, possivelmente, acabaria sendo incorporado. Cada pessoa seria, simultaneamente, um professor e um aprendiz.”
Muito obrigado Flavio G. sem acento, você nunca me corrigiu.
É tudo uma questão de torque… os elétricos o tem praticamente de forma instantânea, sem coisas como rotação ideal e faixa de aproveitamento. É pisou, colou.
Um elétrico enfrentar – e vencer – o Veyron no quarto de milha é deveras impressionante, contudo. Mostra o quanto essa indústria já evoluiu em termos dinâmicos. Claro que o Bugatti iria alcançá-lo em uma disputa de 1000 metros, até porque em potência final os motores a combustão ainda estão à frente, mas já dá uma mostra de que o futuro é como o Alejandro Agag diz – elétrico.
Vamos saborear o esporte a motor como ele existe hoje enquanto há tempo.
Também disseram que parar de fumar não melhoraria a saúde.
Fazer um carro elétrico andar mais rápido que um Veyron é fácil…
Quer ver é fazer um carro elétrico andar mais rápido que um Veyron por mais de 5km. Não há bateria que aguente.
Ah mas se acabar a bateria acabar é só plugar na tomada e esperar 286 horas pra carregar. Viu como é prático?
Muito torque disponivel no motor elétrico. E a temperatura dos pneus, segundo o pessoal do Bugatti, além de um melhor gerenciamento do controle de tração no elétrico.
Mas que é muito interessante, isso é!
Pois é, Mesmo que o sistema de tração do elétrico seja melhor, tenho a impressão que o piloto do Veyron vacilou…
Será que sobreviveremos a ausência do delicioso cheiro de gasolina???
Nesse link o mesmo Rimac dá um pau num 918.
http://jalopnik.com/watch-a-1-088-hp-all-electric-rimac-supercar-obliterate-1787617265
Logo logo ninguém vai querer ter carro. Já era, o mercado vai mudar completamente. O que vemos hj serão ultrapassado rapidamente…
Sim, impressionante!
Mas o Veyron demorou para tracionar e se o a pista fosse mais longa buscava… mesmo assim, impressionante.
Caro Alvaro, não sou engenheiro ou entendido no assunto, mas moro na ZL de SP e já andei muito de ônibus elétrico nessa vida, quando ele arranca no ponto de parada, se você não se segura direito vai pro chão…kkk, pois a arrancada é sempre muito forte e rápida, os motores elétricos transmitem a tração para as rodas muito mais rápido que um motor a combustão, sem grande perda de energia e serão sempre mais rápidos nesses quesito, já os motores a combustão tem a caixa de engrenagens da transmissão para fazer esse trabalho e tem essa “perda” na hora da arrancada, lógico depois ele “busca” e passa na frente.
Verdade. Dar um calor num monstr0 desses já é impressionante. Temos que pensar também que os motores elétricos estão evoluindo bem mais rápido do que os motores a combustão que, no início, eram monstrengos lentos, fumambentos e beberrões.
É… essa diferença no arranque entre carros elétricos e à combustão fazem uma grande diferença. Porém me pergunto se na questão diversão o motor à combustão não é melhor… Enquanto no combustão você vai trabalhando a potência para atingir melhor torque, elétrico já inicia na máxima…
Mas enfim, discussão que por enquanto ficará restrita a um pequeno grupo :)